Данная запчасть требует дополнительную проверку на совместимость с выбраным авто

Шатун двигателя Glyco 55-3567 SEMI (553567SEMI)

Name: Шатун двигателя Glyco 55-3567 SEMI (553567SEMI)
Brand: Glyco
SKU: 2045547
Price: 114 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Код: 2045547

Втулка подшипника, шатун

126 грн

114 грн

срок 2 дн.

Под заказ

Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине

Оплата любым удобным способом

Гарантированый возврат в 14 дневный период

Если Вы не уверены, поручите подбор автозапчастей специалисту:

Характеристики

Производитель: Glyco (Германия)
Каталожный номер: 55-3567 SEMI
Обработка: полу
Номер компонента: 55-3567
EAN: 5010874451704

Применимость к автомобилям

Glyco 55-3567 SEMI подходит к маркам/моделям авто :

Audi 80 (8C, B4) 2.3 E (8C, B4) — седан, Бензиновый двигатель, NG, 2.3 л, 133 л.с. (1991–1994)
Audi 80 (8C, B4) 2.3 E quattro (8C, B4) — седан, Бензиновый двигатель, NG, 2.3 л, 133 л.с. (1991–1994)
Audi 80 Avant (8C, B4) 2.3 E quattro (8C, B4) — универсал, Бензиновый двигатель, NG, 2.3 л, 133 л.с. (1991–1994)
Audi 80 Avant (8C, B4) 2.3 E (8C, B4) — универсал, Бензиновый двигатель, NG, 2.3 л, 133 л.с. (1992–1996)
Audi A4 (8E2, B6) 1.8 T (8E2, B6) — седан, Бензиновый двигатель, AVJ, 1.8 л, 150 л.с. (2000–2002)
Audi A4 (8E2, B6) 1.8 T quattro (8E2, B6) — седан, Бензиновый двигатель, AVJ, 1.8 л, 150 л.с. (2000–2002)
Audi A4 (8E2, B6) 1.8 T (8E2, B6) — седан, Бензиновый двигатель, BFB, 1.8 л, 163 л.с. (2002–2004)
Audi A4 (8E2, B6) 1.8 T quattro (8E2, B6) — седан, Бензиновый двигатель, BFB, 1.8 л, 163 л.с. (2002–2004)
Audi A4 (8E2, B6) 1.8 T quattro (8E2, B6) — седан, Бензиновый двигатель, BEX, 1.8 л, 190 л.с. (2002–2004)
Audi A4 (8E2, B6) 1.8 T (8E2, B6) — седан, Бензиновый двигатель, BEX, 1.8 л, 190 л.с. (2002–2004)
Audi A4 Avant (8E5, B6) 1.8 T (8E5, B6) — универсал, Бензиновый двигатель, AVJ, 1.8 л, 150 л.с. (2001–2002)
Audi A4 Avant (8E5, B6) 1.8 T quattro (8E5, B6) — универсал, Бензиновый двигатель, AVJ, 1.8 л, 150 л.с. (2001–2002)
Audi A4 Avant (8E5, B6) 1.8 T (8E5, B6) — универсал, Бензиновый двигатель, BFB, 1.8 л, 163 л.с. (2002–2004)
Audi A4 Avant (8E5, B6) 1.8 T quattro (8E5, B6) — универсал, Бензиновый двигатель, BFB, 1.8 л, 163 л.с. (2002–2004)
Audi A4 Avant (8E5, B6) 1.8 T (8E5, B6) — универсал, Бензиновый двигатель, BEX, 1.8 л, 190 л.с. (2002–2004)
Audi A4 Avant (8E5, B6) 1.8 T quattro (8E5, B6) — универсал, Бензиновый двигатель, BEX, 1.8 л, 190 л.с. (2002–2004)
Audi A4 кабрио (8H7, B6, 8HE, B7) 1.8 T (8H7, B6, 8HE, B7) — кабрио, Бензиновый двигатель, BFB, 1.8 л, 163 л.с. (2002–2009)
Audi A4 кабрио (8H7, B6, 8HE, B7) 1.8 T quattro (8H7, B6, 8HE, B7) — кабрио, Бензиновый двигатель, BFB, 1.8 л, 163 л.с. (2003–2009)
Audi A4 (8EC, B7) 1.8 T (8EC, B7) — седан, Бензиновый двигатель, BFB, 1.8 л, 163 л.с. (2004–2008)
Audi A4 (8EC, B7) 1.8 T quattro (8EC, B7) — седан, Бензиновый двигатель, BFB, 1.8 л, 163 л.с. (2004–2008)
Audi A4 Avant (8ED, B7) 1.8 T (8ED, B7) — универсал, Бензиновый двигатель, BFB, 1.8 л, 163 л.с. (2004–2008)
Audi A4 Avant (8ED, B7) 1.8 T quattro (8ED, B7) — универсал, Бензиновый двигатель, BFB, 1.8 л, 163 л.с. (2004–2008)
Audi A6 (4B2, C5) 1.8 T (4B2, C5) — седан, Бензиновый двигатель, AEB, ANB, APU, ARK, AWT, AWL, 1.8 л, 150 л.с. (1997–2005)

Seat TOLEDO I (1L) 1.6 i (1L) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 1F, EZ, ABN, 1.6 л, 73 л.с. (1991–1999)
Seat TOLEDO I (1L) 1.8 i (1L) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, RP, 1.8 л, 88 л.с. (1991–1996)
Seat TOLEDO I (1L) 1.8 16V (1L) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, KR, 1.8 л, 133 л.с. (1991–1999)
Seat TOLEDO I (1L) 1.8 16V (1L) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, PL, 1.8 л, 125 л.с. (1991–1999)

Volkswagen PASSAT (3A2, 35I) 1.8 (3A2, 35I) — седан, Бензиновый двигатель, ABS, RP, ADZ, 1.8 л, 90 л.с. (1988–1996)
Volkswagen PASSAT Variant (3A5, 35I) 1.8 (3A5, 35I) — универсал, Бензиновый двигатель, ABS, RP, ADZ, 1.8 л, 90 л.с. (1988–1997)
Volkswagen PASSAT (3B3) 1.8 T 20V (3B3) — седан, Бензиновый двигатель, AWT, AWL, 1.8 л, 150 л.с. (2000–2005)
Volkswagen TRANSPORTER IV автобус (70XB, 70XC, 7DB, 7DW) 2.5 (70XB, 70XC, 7DB, 7DW) — автобус, Бензиновый двигатель, AAF, ACU, AEN, AEU, 2.5 л, 110 л.с. (1990–2003)
Volkswagen TRANSPORTER IV автобус (70XB, 70XC, 7DB, 7DW) 2.5 Syncro (70XB, 70XC, 7DB, 7DW) — автобус, Бензиновый двигатель, AAF, ACU, AEN, AEU, 2.5 л, 110 л.с. (1992–2003)
Volkswagen TRANSPORTER IV автобус (70XB, 70XC, 7DB, 7DW) 2.5 Syncro (70XB, 70XC, 7DB, 7DW) — автобус, Бензиновый двигатель, AET, AVT, APL, 2.5 л, 115 л.с. (1996–2003)
Volkswagen TRANSPORTER IV автобус (70XB, 70XC, 7DB, 7DW) 2.5 (70XB, 70XC, 7DB, 7DW) — автобус, Бензиновый двигатель, AET, AVT, APL, 2.5 л, 115 л.с. (1996–2003)
Volkswagen TRANSPORTER IV фургон (70XA) 2.5 (70XA) — фургон, Бензиновый двигатель, AAF, ACU, AEN, AEU, 2.5 л, 110 л.с. (1990–2003)
Volkswagen TRANSPORTER IV фургон (70XA) 2.5 (70XA) — фургон, Бензиновый двигатель, AAF, 2.5 л, 108 л.с. (1991–1994)
Volkswagen TRANSPORTER IV фургон (70XA) 2.5 Syncro (70XA) — фургон, Бензиновый двигатель, AAF, ACU, AEN, AEU, 2.5 л, 110 л.с. (1996–2001)
Volkswagen TRANSPORTER IV фургон (70XA) 2.5 (70XA) — фургон, Бензиновый двигатель, AET, AVT, APL, 2.5 л, 115 л.с. (1996–2003)
Volkswagen TRANSPORTER IV фургон (70XA) 2.5 Syncro (70XA) — фургон, Бензиновый двигатель, AET, AVT, APL, 2.5 л, 115 л.с. (1996–2003)
Volkswagen TRANSPORTER IV c бортовой платформой/ходовая часть (70XD) 2.5 (70XD) — c бортовой платформой/ходовая часть, Бензиновый двигатель, AAF, ACU, AEN, AEU, 2.5 л, 110 л.с. (1990–2003)
Volkswagen TRANSPORTER IV c бортовой платформой/ходовая часть (70XD) 2.5 Syncro (70XD) — c бортовой платформой/ходовая часть, Бензиновый двигатель, AAF, ACU, AEN, AEU, 2.5 л, 110 л.с. (1992–2001)
Volkswagen TRANSPORTER IV c бортовой платформой/ходовая часть (70XD) 2.5 Syncro (70XD) — c бортовой платформой/ходовая часть, Бензиновый двигатель, AET, AVT, APL, 2.5 л, 115 л.с. (1996–2003)
Volkswagen TRANSPORTER IV c бортовой платформой/ходовая часть (70XD) 2.5 (70XD) — c бортовой платформой/ходовая часть, Бензиновый двигатель, AET, AVT, APL, 2.5 л, 115 л.с. (1996–2003)
Volkswagen NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.8 T (9C1, 1C1) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, AWP, BNU, 1.8 л, 180 л.с. (2001–2005)

О производителе Glyco

Страна : Германия

Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.

В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.

В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.

В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.

Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца

Сайт: www.federalmogul.com