Шатун двигателя Glyco 55-4299 SEMI (554299SEMI)
Втулка подшипника, шатун
Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
Glyco
(Германия)
- Каталожный номер
- 55-4299 SEMI
- Обработка
- полу
- Номер компонента
- 55-4299
- EAN
- 4044197412051
Применимость к автомобилям
Glyco 55-4299 SEMI подходит к маркам/моделям авто :
- Nissan PRIMASTAR автобус (X83) dCi 80 (X83) — автобус, F9Q 762, 1.9 л, 80 л.с. (2001–2020)
- Nissan PRIMASTAR автобус (X83) dCi 100 (X83) — автобус, F9Q 760, 1.9 л, 101 л.с. (2001–2020)
- Nissan PRIMASTAR фургон (X83) dCi 100 (X83) — фургон, F9Q 760, 1.9 л, 100 л.с. (2002–2020)
- Nissan PRIMASTAR фургон (X83) dCi 80 (X83) — фургон, F9Q 762, 1.9 л, 82 л.с. (2002–2020)
- Opel MOVANO фургон (F9) 1.9 DTI (F9) — фургон, F9Q 770, 1.9 л, 80 л.с. (2000–2001)
- Opel MOVANO фургон (F9) 1.9 DTI (F9) — фургон, F9Q 774, F9Q 772, 1.9 л, 82 л.с. (2001–2020)
- Opel MOVANO Combi (J9) 1.9 DTI (J9) — автобус, F9Q 770, 1.9 л, 80 л.с. (2000–2001)
- Opel MOVANO Combi (J9) 1.9 DTI (J9) — автобус, F9Q 774, F9Q 772, 1.9 л, 82 л.с. (2001–2020)
- Renault CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.9 dTi (B/CB0U) — Хэтчбек, F9Q 780, 1.9 л, 80 л.с. (1999–2005)
- Renault CLIO II фургон (SB0/1/2_) 1.9 DTi (SB0U) — фургон, F9Q 780, 1.9 л, 80 л.с. (2000–2001)
- Renault ESPACE III (JE0_) 1.9 dTi (JE0M) — вэн, F9Q 722, 1.9 л, 98 л.с. (1999–2002)
- Renault ESPACE IV (JK0/1_) 1.9 dCi (JK0U, JK0G) — вэн, F9Q 680, F9Q 820, F9Q 826, 1.9 л, 120 л.с. (2002–2020)
Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.
В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.
В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.
В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.
Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца
Сайт: www.federalmogul.com