Шатун двигателя Glyco 55-3985 SEMI (553985SEMI)
Втулка шатуна
Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
Glyco
(Германия)
- Каталожный номер
- 55-3985 SEMI
- Обработка
- полу
- Номер компонента
- 55-3985
- EAN
- 4044197004966
Применимость к автомобилям
Glyco 55-3985 SEMI подходит к маркам/моделям авто :
- Citroen BERLINGO фургон (M_) 2.0 HDI 90 (MBRHY, MCRHY) — фургон, RHY (DW10TD), 2.0 л, 90 л.с. (1999–2011)
- Citroen BERLINGO фургон (M_) 2.0 HDI 90 4WD (MBRHY, MCRHY) — фургон, RHY (DW10TD), 2.0 л, 90 л.с. (2000–2005)
- Citroen BERLINGO (MF) 2.0 HDI 90 (MFRHY) (MF) — вэн, RHY (DW10TD), 2.0 л, 90 л.с. (1999–2005)
- Citroen BERLINGO (MF) 2.0 HDi 4x4 (MFRHY) (MF) — вэн, RHY (DW10TD), 2.0 л, 90 л.с. (2002–2005)
- Fiat DUCATO фургон (230L) 2.0 JTD (230L) — фургон, RHV (DW10), 2.0 л, 84 л.с. (2001–2002)
- Fiat DUCATO автобус (230) 2.0 JTD (230) — автобус, RHV (DW10), 2.0 л, 84 л.с. (2001–2002)
- Fiat DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (230) 2.0 JTD (230) — c бортовой платформой/ходовая часть, RHV (DW10), 2.0 л, 84 л.с. (2001–2002)
- Fiat DUCATO автобус (244, Z_) 2.0 JTD — автобус, RHV (DW10), 2.0 л, 84 л.с. (2002–2020)
- Peugeot 206 Наклонная задняя часть (2A/C) 2.0 HDI 90 — Хэтчбек, RHY (DW10TD), 2.0 л, 90 л.с. (1999–2009)
- Peugeot 206 SW (2E/K) 2.0 HDi — универсал, RHY (DW10TD), 2.0 л, 90 л.с. (2002–2020)
- Peugeot 207 (WA_, WC_) 2.0 HDi — Хэтчбек, RHY (DW10TD), 2.0 л, 90 л.с. (2008–2015)
- Peugeot 207 SW (WK_) 2.0 HDi — универсал, RHY (DW10TD), 2.0 л, 90 л.с. (2008–2013)
- Suzuki GRAND VITARA I (FT) 2.0 HDI 110 (FT) — внедорожник, RHZ, 2.0 л, 109 л.с. (2001–2005)
- Suzuki GRAND VITARA I (FT) 2.0 HDI 110 16V (FT) — внедорожник, RHW, 2.0 л, 109 л.с. (2001–2005)
- Suzuki GRAND VITARA II (JT) 2.0 HDi Привод на все колеса (JT) — внедорожник, RHW, 2.0 л, 109 л.с. (2006–2015)
- Suzuki VITARA (ET) HDI (ET) — внедорожник, RHP (DW10TD), 2.0 л, 87 л.с. (2003–2005)
- Volvo C30 2.0 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, B 4204 S3, 2.0 л, 145 л.с. (2006–2012)
- Volvo C30 2.0 D — Хэтчбек, D 4204 T, 2.0 л, 136 л.с. (2006–2012)
- Volvo C30 2.0 FlexFuel — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, B 4204 S4, 2.0 л, 146 л.с. (2010–2012)
- Volvo C70 II кабрио 2.0 D — кабрио, D 4204 T, 2.0 л, 136 л.с. (2008–2009)
- DS DS 4 / DS 4 CROSSBACK 2.0 BlueHDi 180 — Хэтчбек, 2.0 л, 180 л.с. (2015–2018)
- DS DS 4 / DS 4 CROSSBACK 2.0 BlueHDi 150 — Хэтчбек, 2.0 л, 150 л.с. (2015–2018)
- DS DS5 2.0 BlueHDi 180 — Хэтчбек, 2.0 л, 180 л.с. (2015–2018)
- DS DS5 2.0 BlueHDi 150 — Хэтчбек, 2.0 л, 150 л.с. (2015–2018)
Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.
В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.
В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.
В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.
Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца
Сайт: www.federalmogul.com
