Шатун двигателя Glyco 55-4186 SEMI (554186SEMI)
Втулка подшипника, шатун
Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
Glyco
(Германия)
- Каталожный номер
- 55-4186 SEMI
- Обработка
- полу
- Номер компонента
- 66579YA
- EAN
- 4044197424917
Применимость к автомобилям
Glyco 55-4186 SEMI подходит к маркам/моделям авто :
- Citroen JUMPER автобус (230P) 2.8 D (230P) — автобус, 8140.63 (F28D), 2.8 л, 87 л.с. (1999–2002)
- Citroen JUMPER автобус (230P) 2.8 HDi 4x4 (230P) — автобус, 8140.43S, 2.8 л, 128 л.с. (2000–2002)
- Citroen JUMPER автобус (230P) 2.8 HDi (230P) — автобус, 8140.43S, 2.8 л, 128 л.с. (2000–2002)
- Citroen JUMPER фургон (230L) 2.8 D (230L) — фургон, 8140.63 (F28D), 2.8 л, 87 л.с. (1999–2002)
- Fiat DUCATO фургон (230L) 2.5 D 4x4 (230L) — фургон, 8140.67, 2.5 л, 84 л.с. (1994–2002)
- Fiat DUCATO фургон (230L) 2.5 D (230L) — фургон, 8140.67, 2.5 л, 84 л.с. (1994–2002)
- Fiat DUCATO фургон (230L) 2.5 TDI (230L) — фургон, 8140.47, 2.5 л, 116 л.с. (1994–2002)
- Fiat DUCATO фургон (230L) 2.5 TDI (230L) — фургон, 8140.47R, 2.5 л, 109 л.с. (1994–2002)
- Opel MOVANO фургон (F9) 2.5 D (F9) — фургон, S8U 770, S8U 772, 2.5 л, 80 л.с. (1999–2000)
- Opel MOVANO c бортовой платформой/ходовая часть (U9, E9) 2.5 D (U9, E9) — c бортовой платформой/ходовая часть, S8U 770, S8U 772, 2.5 л, 80 л.с. (1998–2000)
- Opel MOVANO Combi (J9) 2.5 D (J9) — автобус, S8U 770, S8U 772, 2.5 л, 80 л.с. (1998–2000)
- Opel MOVANO самосвал (H9) 2.5 D (H9) — самосвал, S8U 770, S8U 772, 2.5 л, 80 л.с. (1999–2000)
- Peugeot BOXER автобус (230P) 2.8 DTiC (230P) — автобус, 8140.43 (F28DT), 2.8 л, 122 л.с. (1997–2000)
- Peugeot BOXER автобус (230P) 2.8 D (230P) — автобус, 8140.63 (F28D), 2.8 л, 87 л.с. (1999–2002)
- Peugeot BOXER автобус (230P) 2.8 HDi 4x4 (230P) — автобус, 8140.43S (F28DTCR), 2.8 л, 128 л.с. (2000–2002)
- Peugeot BOXER автобус (230P) 2.8 HDi Привод на все колеса (230P) — автобус, 8140.43S (F28DTCR), 2.8 л, 126 л.с. (2000–2001)
- Renault MASTER I фургон (T__) 35 2,5 TD — фургон, S9U 714, 8140.27.2500, 8140.27.2510, S9U 740, 2.5 л, 94 л.с. (1989–1998)
- Renault MASTER I фургон (T__) 28-35 2,5 D — фургон, S8U 742, 8140.67.2510, 2.5 л, 75 л.с. (1989–1998)
- Renault MASTER I фургон (T__) 28-35 2,5 TD — фургон, S9U 702, 8140.27.2580, 2.5 л, 98 л.с. (1989–1998)
- Renault MASTER II фургон (FD) 2.5 D (FD) — фургон, S8U 770, 2.5 л, 80 л.с. (1998–2001)
- Volkswagen TOUAREG (7P5) 3.6 V6 FSI (7P5) — внедорожник, Бензиновый двигатель, CMTA, 3.6 л, 249 л.с. (2010–2018)
Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.
В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.
В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.
В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.
Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца
Сайт: www.federalmogul.com
