Шатун двигателя Glyco 55-5089 SEMI (555089SEMI)
Втулка шатуна металева
Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
Glyco
(Германия)
- Каталожный номер
- 55-5089 SEMI
- Обработка
- полу
- Номер компонента
- 55-5089
Применимость к автомобилям
Glyco 55-5089 SEMI подходит к маркам/моделям авто :
- Nissan PRIMASTAR автобус (X83) dCi 120 (X83) — автобус, M9R 780, 2.0 л, 114 л.с. (2006–2020)
- Nissan PRIMASTAR автобус (X83) dCi 90 (X83) — автобус, M9R 782, 2.0 л, 90 л.с. (2006–2020)
- Nissan PRIMASTAR фургон (X83) dCi 120 (X83) — фургон, M9R 780, 2.0 л, 114 л.с. (2006–2020)
- Nissan PRIMASTAR фургон (X83) dCi 90 (X83) — фургон, M9R 782, 2.0 л, 90 л.с. (2006–2020)
- Opel MOVANO B фургон 2.3 CDTI [RWD] — фургон, M9T 698, M9T 694, M9T 696, 2.3 л, 146 л.с. (2010–2020)
- Opel MOVANO B фургон 2.3 CDTI FWD — фургон, M9T 676, M9T 670, M9T 672, M9T 876, 2.3 л, 125 л.с. (2010–2020)
- Opel MOVANO B фургон 2.3 CDTI [RWD] — фургон, M9T 696, M9T 690, M9T 686, M9T 876, 2.3 л, 125 л.с. (2010–2020)
- Opel MOVANO B фургон 2.3 CDTI FWD — фургон, M9T 676, M9T 670, M9T 672, 2.3 л, 101 л.с. (2010–2020)
- Renault ESPACE IV (JK0/1_) 2.0 dCi (JK03, JK04) — вэн, M9R 760, M9R 761, M9R 762, M9R 763, 2.0 л, 173 л.с. (2006–2020)
- Renault ESPACE IV (JK0/1_) 2.0 dCi (JK01, JK02, JK1J, JK1K) — вэн, M9R 740, M9R 750, M9R 815, 2.0 л, 150 л.с. (2006–2020)
- Renault ESPACE IV (JK0/1_) 2.0 dCi (JK02, JK03) — вэн, M9R 740, M9R 750, M9R 760, M9R 761, M9R 762, M9R 763, 2.0 л, 131 л.с. (2006–2020)
- Renault GRAND SCENIC II (JM0/1_) 2.0 dCi (JM1K) — вэн, M9R 700, M9R 721, M9R 722, 2.0 л, 150 л.с. (2005–2008)
Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.
В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.
В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.
В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.
Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца
Сайт: www.federalmogul.com
