Термостаты системы охлаждения двигателя

Термостат системы охлаждения – это регулирующий узел, который управляет направлением потока охлаждающей жидкости по малому и большому контуру, чтобы двигатель быстрее выходил на расчетный тепловой режим и удерживал рабочую температуру в заданном диапазоне. Для системы охлаждения ДВС этот элемент определяет момент открытия канала к радиатору охлаждения двигателя и влияет на стабильность теплообмена в разных режимах нагрузки.

Конструктивно термостат работает за счет термочувствительного наполнителя, размещенного в корпусе с клапанным механизмом. При изменении температуры изменяется ход исполнительного элемента, и термостат перераспределяет жидкость между контурами.

В каталоге представлены термостаты системы охлаждения двигателя для различных конфигураций ДВС, где учитываются особенности корпуса, схемы подключения патрубков и расчетный тепловой режим, в котором работает мотор.

Разновидности термостатов для автомобилей

По конструкции и способу интеграции в систему термостат для автомобиля может отличаться исполнением корпуса, количеством выходов и принципом управления. На практике применяются следующие варианты:

• вставной термостат без отдельного корпуса, устанавливаемый в штатный посадочный узел;
• термостат в сборе с корпусом для замены всего узла без перестановки отдельных элементов;
• узел с одним клапаном для стандартного распределения потока в базовой схеме охлаждения;
• двухклапанный термостат, который точнее разделяет малый и большой контур;
• электронно управляемый термостат, применяемый на отдельных модификациях, где двигатель работает по расширенной тепловой карте;
• термостат охлаждающей жидкости для бензиновых и дизельных агрегатов с разной температурой начала открытия.

Подбор исполнения зависит от того, как именно построена система охлаждения автомобиля, какой корпус предусмотрен заводом и в каком диапазоне должна удерживаться температура при штатной работе. Поэтому термостаты для авто нельзя сопоставлять только по внешнему виду или диаметру соединительных элементов.

Как подобрать термостат системы охлаждения двигателя

Подбор должен выполняться строго под конкретный автомобиль, его двигатель, модификацию системы, год выпуска и тип корпуса. Даже если внешне термостат охлаждения совпадает по форме, различия могут быть в температуре срабатывания, высоте элемента, конфигурации уплотнения и схеме циркуляции, по которой движется жидкость. Для одного и того же авто в пределах одной модели нередко применяются разные решения в зависимости от мотора и комплектации.

Корректнее всего подбирать товар по VIN-коду. Такой способ позволяет определить оригинальную конфигурацию узла, исключить ошибку по артикулу и выбрать термостат системы охлаждения автомобиля с учетом заводской спецификации.

Неисправности термостата охлаждения и как их распознать

Нарушение работы этого узла обычно связано с зависанием клапана, потерей герметичности, изменением характеристик термоэлемента или механическим износом корпуса. На наличие отклонений указывают такие признаки:

• двигатель долго не выходит на рабочую температуру после запуска;
• температура быстро растет, а радиаторный контур подключается с запаздыванием;
• мотор перегревается при городской эксплуатации или под нагрузкой;
• нижний и верхний патрубок прогреваются не по штатной схеме;
• печка работает нестабильно из-за некорректной циркуляции через термостат системы охлаждения;
• наблюдаются перепады, при которых температура изменяется рывками без изменения режима работы двигателя;
• после демонтажа обнаруживается, что термостат заклинил в открытом или закрытом положении.

Такие симптомы не всегда связаны только с одним узлом, поскольку на тепловой режим также влияют насос, датчики температуры охлаждающей жидкости, радиатор и уровень жидкости. Однако если проверка показывает некорректную работу клапанного механизма, дальнейшая эксплуатация нежелательна. Именно в этот момент логично перейти к вопросу замены.

Когда необходимо задуматься о покупке нового термостата

Новый термостат имеет смысл купить, если старый элемент не держит расчетный режим, открывается вне заданного диапазона, имеет повреждение корпуса, следы коррозии посадочных поверхностей или не обеспечивает нормальное распределение потока. Также замена оправдана при ремонте корпуса, обслуживании системы после перегрева и в случаях, когда товар подбирается одновременно с обновлением смежных компонентов.

Почему стоит купить купить термостат системы охлаждения в нашем магазине?

Категория сформирована так, чтобы пользователь мог выбрать товар соответствующий его марке и модели автомобиля. Для каждой позиции учитываются данные по совместимости, что упрощает подбор под конкретный авто и снижает риск ошибки при заказе.

Цены на термостаты для автомобилей

Цена зависит от конструкции узла, материала корпуса, наличия прокладки термостата, типа исполнения и соответствия оригинальной конфигурации. На цену также влияет, поставляется ли термостат отдельно или как готовый товар в сборе с корпусом. Если требуется купить термостат системы охлаждения для редкой модификации, цена может отличаться от типовых решений для массовых моделей автомобиля и авто с базовым мотором.