Тормозная система

Тормозная система объединяет тормозные механизмы, привод, гидравлические узлы и электронные компоненты. Каталог включает детали для дисковых и барабанных механизмов, гидропривода и ABS.

Состав тормозной системы

Тормозные элементы включают колодки, диски, барабаны, суппорты, кожухи, комплектующие и ремкомплекты. Также представлены тросы ручного тормоза и вакуумные компоненты.

Гидравлический контур включает главный и рабочие тормозные цилиндры, шланги, бачки, распределители тормозных усилий и вакуумные усилители. Эти узлы передают давление рабочей жидкости к исполнительным механизмам.

Основные элементы тормозного механизма

Тормозные колодки

Колодки передают усилие фрикционного материала к поверхности диска или барабана. Конструкция зависит от типа механизма, исполнения суппорта и посадочных элементов. При подборе учитывают тип системы и ось.

Тормозные диски и барабаны

Диски и барабаны формируют рабочую поверхность для фрикционного взаимодействия с колодками. Диск подбирают по совместимости со ступицей, суппортом и штатным механизмом. Барабан выбирают с учетом типа механизма и сопряжения с колодками.

Тормозные суппорты и комплектующие

Суппорт позиционирует колодки и преобразует давление в прижимное усилие. В зависимости от конструкции применяются поршни, направляющие и уплотнения. Для восстановления применяются соответствующие ремкомплекты.

Гидравлический привод тормозов

Главный тормозной цилиндр преобразует перемещение привода в давление рабочей жидкости. Рабочие цилиндры и суппорты реализуют его в тормозных механизмах. Шланги соединяют магистраль с подвижными узлами, бачок служит резервуаром жидкости, а вакуумный усилитель и насос относятся к компонентам усиления. Распределители участвуют в распределении давления между контурами.

Электронные компоненты тормозной системы

В электронную часть входят датчики ABS, датчики износа колодок, датчики стоп-сигнала и компоненты ABS. Датчики ABS регистрируют скорость вращения колес для работы антиблокировочной системы. Датчик износа контролирует состояние колодки, а датчик стоп-сигнала фиксирует работу тормозного привода. При подборе учитывают исполнение и подключение.

Как подобрать запчасти для тормозной системы

Для идентификации используют марку, модель, поколение, год выпуска, двигатель и модификацию автомобиля. Дополнительно сверяют каталожный или OE-номер, ось установки и тип тормозного механизма. Для дисков проверяют совместимость со ступицей и суппортом; для колодок — форму; для шлангов — соединения; для датчиков — исполнение и подключение. Подбор без проверки применяемости некорректен.

Когда требуется проверка элементов тормозной системы

Диагностика необходима при неравномерном износе колодок, повреждении рабочих поверхностей дисков или барабанов, нарушении герметичности контура, повреждении шлангов, подклинивании поршня или направляющих суппорта, а также при неисправностях ABS. Узел оценивают визуально, механически или с использованием электронной диагностики. Интервал замены определяется регламентом автомобиля и состоянием детали.

Часто задаваемые вопросы

Доставляем все товары категории: тормозная система в любые города и села Украины, оперативно отправляем заказы во все регионы: Винница, Днепр, Житомир, Запорожье, Ивано-Франковск, Киев, Кропивницкий, Луцк, Львов, Николаев, Одесса, Полтава, Ровно, Сумы, Тернополь, Ужгород, Харьков, Херсон, Хмельницкий, Черкассы, Черновцы, Черновцы, Чернигов.