Сайлентблок рычага верхний задней цапфы FEBEST HAB-095

Описание

Верхний сайлентблок задней цапфы (поворотного кулака) — это компактный, но чрезвычайно важный резинометаллический шарнир, который отвечает за эластичное крепление верхнего поперечного рычага к самой ступице. Его главная задача — поглощать мелкие вибрации и удары от колес, а также обеспечивать правильную геометрию задней оси во время интенсивных маневров. Эта симметричная деталь (монтируется как слева, так и справа) разработана специально для многорычажной подвески популярных автомобилей Honda (CR-V, Accord, Civic), а также для кроссоверов Great Wall (H6, F7, M6).

Если резиновый наполнитель сайлентблока потерял упругость, отслоился от металлической обоймы или порвался, водитель сразу заметит ухудшение управляемости. Задняя часть авто может стать "непослушной" на скорости, а при проезде неровностей со стороны заднего колеса будет раздаваться характерный металлический стук или резкий скрип. Кроме того, разбитый шарнир не позволяет правильно настроить углы развала-схождения, что приводит к быстрому и неравномерному истиранию (съеданию) шин. Перепрессовка этого сайлентблока является надежным и финансово выгодным способом вернуть подвеске сбитость, поскольку производители часто предлагают покупать только всю цапфу или рычаг в сборе.

💡 Экспертный совет от tto.com.ua: Резинометаллические элементы задней цапфы подлежат строгой обязательной замене парой (сразу на левом и правом колесе). Если вы обновите сайлентблок только с одной стороны, разница в упругости заставит новый шарнир работать с двойной перегрузкой, что в разы сократит его рабочий ресурс. Помните главное правило автомеханики: окончательная затяжка крепежного болта должна осуществляться исключительно тогда, когда автомобиль опущен с подъемника и стоит на земле всеми колесами (под рабочей нагрузкой). Иначе резину мгновенно провернет и порвет на первой же яме. После ремонта всегда проводите процедуру развала-схождения.

Основные технические характеристики:

• Тип детали: Сайлентблок подвески (резинометаллический шарнир).
• Ось и место установки: Задняя ось, верхняя часть цапфы / поворотного кулака (слева / справа).
• Материал: Сталь и эластичная резина.
• Совместимые авто: Honda Accord (2002–2008), Honda CR-V, Honda Civic; Great Wall H6, F7, M6.
• Оригинальные номера совместимых узлов (OEM Honda): 52350-SEA-000, 52210-SWA-A00, 52215-SWA-A00.

Краткое резюме по бренд-качеству и сравнение с аналогами: Бренд FEBEST — это узкоспециализированный производитель на рынке послепродажного обслуживания (Aftermarket), который первым предлагает отдельные ремонтные комплектующие для тех узлов, которые в оригинале (OEM) продаются только в сборе. Это дает автомобилистам возможность отлично сэкономить. В отличие от самых дешевых ультрабюджетных аналогов (вроде Profit, Daco или Yamato), которые часто отливаются из некачественной "сажевой" резины, продукция FEBEST имеет значительно более стабильную упругость и лучше переносит низкие температуры. Дешевые заменители быстро дубеют и трескаются на морозе, вынуждая вас снова платить автосервису за повторную трудоемкую разборку задней подвески. Сайлентблок FEBEST обеспечивает надежный компромисс между доступной ценой и достойным сроком службы.

Характеристики

Производитель

FEBEST (Германия)

Каталожный номер

HAB-095

Состояние

Новое

Сторона установки

задний мост нижний

Вес [кг]

0.235

Длина упаковки [см]

5

Ширина упаковки [см]

4.2

Высота упаковки [см]

4.2

EAN

4056111026381