Масло моторное (o) LIQUI MOLY P003590
Моторна олива TopTec 4310 (5L) 0W30 ACEA C2 CITROEN B71 2312 FIAT 9.55535 DS1 FIAT 9.55535 GS1 PEUGEOT B71 2312
Бесплатная доставка Новой почтой с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
LIQUI MOLY
(США)
- Каталожный номер
- P003590
- Комплектующие см.в перечне
- Класс вязкости SAE
- 0W30
- Спецификация
- ACEA C2
- Рекомендации производителя масла
- Fiat 9.55535-DS1
- Вязкость по SAE
- 0W-30
- Разрешение производителя
- ACEA C2
- Спецификация по ACEA
- C2
Применимость к автомобилям
LIQUI MOLY P003590 подходит к маркам/моделям авто :
- Citroen BERLINGO фургон (M_) 1.6 HDI 75 (MB9HW) — фургон, DV6B, 9HW (DV6BTED4), 1.6 л, 75 л.с. (2005–2011)
- Citroen BERLINGO фургон (M_) 1.6 HDI 90 (MB9HX, MC9HX) — фургон, 9HX (DV6ATED4), 1.6 л, 90 л.с. (2005–2011)
- Citroen BERLINGO (MF) 1.6 HDI 75 (MF9HW) (MF) — вэн, DV6B, 9HW (DV6BTED4), 1.6 л, 75 л.с. (2005–2011)
- Citroen BERLINGO (MF) 1.6 HDI 90 (MF9HX) (MF) — вэн, 9HX (DV6ATED4), 1.6 л, 90 л.с. (2005–2008)
- Fiat 500 (312) 1.3 D Multijet (312) — Хэтчбек, 199 B1.000, 1.3 л, 95 л.с. (2009–2020)
- Fiat 500 (312) 0.9 (312) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 312 A2.000, 0.9 л, 86 л.с. (2010–2020)
- Fiat 500 (312) 0.9 (312) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 312 A4.000, 0.9 л, 65 л.с. (2012–2020)
- Fiat 500 (312) 0.9 (312) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 199 B6.000, 0.9 л, 105 л.с. (2013–2020)
- Honda ACCORD VII (CL) 2.2 i-CTDi (CL) — седан, N22A1, 2.2 л, 140 л.с. (2004–2008)
- Honda ACCORD VII Tourer (CM) 2.2 i-CTDi (CM) — универсал, N22A1, 2.2 л, 140 л.с. (2004–2008)
- Honda ACCORD VIII (CU) 2.2 i-DTEC (CU) — седан, N22B1, 2.2 л, 150 л.с. (2008–2015)
- Honda ACCORD VIII (CU) 2.2 i-DTEC (CU) — седан, N22B2, 2.2 л, 180 л.с. (2008–2015)
- Hyundai ELANTRA седан (MD, UD) 1.6 CRDi (MD, UD) — седан, D4FB, 1.6 л, 128 л.с. (2011–2015)
- Hyundai ELANTRA седан (MD, UD) 1.6 CRDI (MD, UD) — седан, D4FB, 1.6 л, 136 л.с. (2015–2020)
- Hyundai H-1 Cargo (TQ) 2.5 CRDi (TQ) — фургон, D4CB-L, 2.5 л, 163 л.с. (2008–2020)
- Hyundai H-1 Cargo (TQ) 2.5 CRDi (TQ) — фургон, D4CB, 2.5 л, 170 л.с. (2008–2020)
- KIA CARENS IV 1.7 CRDi — вэн, D4FD-L, 1.7 л, 116 л.с. (2013–2020)
- KIA CARENS IV 1.7 CRDi — вэн, D4FD-L, 1.7 л, 136 л.с. (2013–2020)
- KIA CARENS IV 1.7 CRDi — вэн, 1.7 л, 141 л.с. (2015–2020)
- KIA CEE'D (JD) 1.4 CRDi 90 (JD) — Хэтчбек, D4FC, 1.4 л, 90 л.с. (2012–2020)
- Lexus IS II (GSE2_, ALE2_, USE2_) 220d (ALE20) — седан, 2AD-FHV, 2.2 л, 177 л.с. (2005–2012)
- Lexus IS II (GSE2_, ALE2_, USE2_) 200d — седан, 2AD-FTV, 2.2 л, 150 л.с. (2010–2012)
- Lexus LX (URJ201) 450d (VDJ201_) (URJ201) — внедорожник, 1VD-FTV, 4.5 л, 272 л.с. (2015–2020)
- Mitsubishi ASX (GA_W_) 1.8 DI-D 4WD — внедорожник, 4N13, 1.8 л, 150 л.с. (2010–2020)
- Mitsubishi ASX (GA_W_) 1.8 DI-D — внедорожник, 4N13, 1.8 л, 150 л.с. (2010–2020)
- Mitsubishi ASX (GA_W_) 1.8 DI-D 4WD — внедорожник, 4N13, 1.8 л, 116 л.с. (2010–2020)
- Mitsubishi ASX (GA_W_) 1.8 DI-D — внедорожник, 4N13, 1.8 л, 116 л.с. (2010–2020)
- Peugeot 107 1.0 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 1KR (384 F), 1.0 л, 68 л.с. (2005–2014)
- Peugeot 107 1.4 HDi — Хэтчбек, 8HT (DV4TD), 1.4 л, 54 л.с. (2005–2014)
- Peugeot 108 1.2 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HMT (EB2D), 1.2 л, 82 л.с. (2014–2020)
- Peugeot 2008 1.6 HDi — универсал, 9HP (DV6DTED), 1.6 л, 92 л.с. (2013–2020)
- Subaru FORESTER (SH) 2.0 D AWD (SH) — внедорожник, EE20Z, 2.0 л, 147 л.с. (2008–2013)
- Subaru FORESTER (SJ) 2.0 D (SJ) — внедорожник, EE20Z, 2.0 л, 147 л.с. (2013–2020)
- Subaru IMPREZA Наклонная задняя часть (GR, GH, G3) 2.0 D AWD (GR, GH, G3) — Хэтчбек, EE20Z, 2.0 л, 150 л.с. (2009–2012)
- Subaru LEGACY V (BM, BR) 2.0 D AWD (BM, BR) — седан, EE20Z, 2.0 л, 150 л.с. (2009–2014)
- Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS — Хэтчбек, D16AA, 1.6 л, 120 л.с. (2013–2020)
- Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS — Хэтчбек, D16AA, 1.6 л, 120 л.с. (2013–2020)
- Suzuki VITARA (LY) 1.6 DDiS (LY) — внедорожник, D16AA, 1.6 л, 120 л.с. (2015–2020)
- Suzuki VITARA (LY) 1.6 DDiS (LY) — внедорожник, D16AA, 1.6 л, 120 л.с. (2015–2020)
- Toyota AURIS (NRE15_, ZZE15_, ADE15_, ZRE15_, NDE15_) 2.0 D-4D — Хэтчбек, 1AD-FTV, 2.0 л, 126 л.с. (2006–2012)
- Toyota AURIS (NRE15_, ZZE15_, ADE15_, ZRE15_, NDE15_) 2.2 D — Хэтчбек, 2AD-FHV, 2.2 л, 177 л.с. (2006–2012)
- Toyota AURIS (NRE15_, ZZE15_, ADE15_, ZRE15_, NDE15_) 1.4 D-4D — Хэтчбек, 1ND-TV, 1.4 л, 90 л.с. (2007–2012)
- Toyota AURIS (NZE18_, ZRE18_) 1.4 D-4D — Хэтчбек, 1ND-TV, 1.4 л, 90 л.с. (2012–2018)
- Jeep COMPASS (MP) 2.0 CRD 4x4 (MP) — внедорожник, 55263088, EBS, 2.0 л, 170 л.с. (2016–2020)
- Jeep COMPASS (MP) 1.6 CRD (MP) — внедорожник, 55260384, EJJ, 1.6 л, 120 л.с. (2017–2020)
- Jeep COMPASS (MP) 1.4 MultiAir (MP) — внедорожник, Бензиновый двигатель, 55263624, EAQ, 1.4 л, 140 л.с. (2017–2020)
- Jeep COMPASS (MP) 2.0 CRD 4x4 (MP) — внедорожник, EBS, 55263087, 2.0 л, 140 л.с. (2017–2020)
- Opel CROSSLAND X (75) 1.2 (75) — внедорожник, Бензиновый двигатель, B 12 XHL (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2017–2020)
- Opel CROSSLAND X (75) 1.2 (75) — внедорожник, Бензиновый двигатель, B 12 XHT (EB2DTS), 1.2 л, 131 л.с. (2017–2020)
- Opel CROSSLAND X (75) 1.2 (75) — внедорожник, Бензиновый двигатель, B 12 XE (EB2F), 1.2 л, 82 л.с. (2017–2020)
- Opel CROSSLAND X (75) 1.5 Turbo D (75) (75) — внедорожник, D 15 DT (DV5RD), 1.5 л, 102 л.с. (2018–2020)
- DS DS 3 1.6 BlueHDi 100 — Хэтчбек, 1.6 л, 99 л.с. (2015–2019)
- DS DS 3 1.2 VTi 110 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 1.2 л, 110 л.с. (2015–2019)
- DS DS 3 1.2 VTi 82 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 1.2 л, 82 л.с. (2015–2019)
- DS DS 3 1.6 THP 165 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 1.6 л, 165 л.с. (2015–2019)
Штаб-квартира компании и производство присадок и автохимии расположены в городе Ульм, завод по производству масел — в городе Саарлуис.
В послевоенное время в одном из магазинов армии США, который базировался в Германии, Ханс Хенле обнаружил жестяной бутылёк, содержащий специальную жидкую смесь для добавки в моторное масло, и продававшийся под неизвестной в тот момент торговой маркой «Liqui Мoly». Эта смесь должна была защищать двигатель техники от повреждений в случае внезапной потери масла. Она содержала дисульфид молибдена (MoS2) — дисперсионный порошок темно-серого цвета, который и придавал продукту защитно-смазывающие свойства. Именно эти свойства обеспечивали дополнительную защиту двигателям американских самолетов при поражении масляного бака и утечке моторного масла. Присадка дисульфида молибдена защищала детали двигателя, предоставляя пилотам дополнительное время для приземления.
В 1955 году Ханс Хенле выкупил права на торговую марку «Liqui Мoly» и патент на присадку на основе дисульфида молибдена. 31 марта 1957 года он основал компанию «Liqui Moly GmbH» и начал производить первый продукт компании — присадку в моторное масло (Oil-Additiv) «Kfz-1». В первые годы деятельности компании дисульфид молибдена был составной частью всех продуктов: Kfz-1 (присадка в моторное масло), Kfz-2 (присадка в трансмиссионное масло), Kfz-3 (универсальная смазка) и Kfz-4 (монтажная паста).
В начале 1970-х годов в ассортименте компании появились новые продукты — ремни безопасности, детские сидения для салона автомобиля и топливные присадки. Эта комбинация продуктов стала основой бизнеса компании, принеся ей первенство на рынке присадок в Германии. Первые моторные масла «Liqui Moly», выпускавшиеся в четырех классах вязкости, имели в своем составе дисульфид молибдена. В 1970-х годах присадки «Liqui Мoly» начали продаваться в Венгрии, Югославии, Австрии, Швейцарии, Чили и Аргентине. В 1978 году компания начала производить присадки на собственном заводе.
В дальнейшие годы в ассортименте продукции появились: продукты по уходу за автомобилем и для его ремонта, различные смазки, пасты, средства по уходу за лаком, за пластиком, продукты для садовой техники, мотоциклов, велосипедов и оружия, клеи, герметики, антикоры и т. д. Принцип работы «всё из одних рук» увеличил известность и оборот компании. Почти все продукты были разработаны в собственной лаборатории компании в сотрудничестве с автомобилестроителями.
В 1983 году компания начинает регулярные поставки в крупные магазины строительных материалов, техники и потребительских товаров. В этом же году создатель и руководитель компании Ханс Хенле передает руководство компанией своему сыну Рудольфу, который возглавлял компанию до 1993 года. Позже его сменили Иоханнес Хенле (Johannes Henle) и Эрнст Прост (Ernst Prost).
В 1986 году компания внедрили программу утилизации отработанного масла, затем начала применение многоразовой тары для масла (у потребителя появилась возможность менять пустую тару на полную). Следующим шагом стало снабжение сервисных центров бесплатным оборудованием для замены моторного масла при условии регулярных закупок.
В 1987 году была создана фирменная канистра для моторного масла, которая служит и по сегодняшний день.
С приходом в 1990 году Эрнста Проста на должность руководителя маркетинга и сбыта в компании произошли серьезные перемены. Были расторгнуты все эксклюзивные договоры и тем самым созданы условия для установления отношений с новыми партнерами по сбыту. Этот привело к значительному росту оборота, а также повлекло устранение зависимости от монопольных клиентов, мешавшим развитию.
В 1990-е годы товары компании стали поставляться на рынки России, Украины, Казахстана, Китая, Японии, Тайваня и Сингапура.
В 1998 году Эрнст Прост выкупил все акции и стал единственным владельцем компании.
В 2000-е годы в ассортименте компании появились новые линейки масел — Molygen, а также специализированные масла TopTec, Azia-America и TopTec. А в 2014 году появилась линейка фирменных масел Molygen NG, созданные на базе MFC-технологии.
На данный момент головное предприятие компании насчитывает около 360 сотрудников, а всего на заводах работает более 600 человек. Компания представлена более чем в 110 странах мира, а доля экспорта составляет более 50 % от оборота компании.
Многие годы компания является спонсором авто- и мотоспорта (в 1989 году компания спонсировала команду Jordan в гонках Формула-1), поддерживает различные мероприятия в футболе, хоккее, баскетболе, волейболе, большом теннисе и т. д.
Марка Liqui Moly была признана лучшей в Германии и получила почетное звание «Лучший бренд 2011/2014 в категории смазочных материалов» (по версии немецких журналов Auto Bild, Auto Zeitung, Auto Motor und Sport и Motor Klassik).
