В отделение \ почтомат Новой почты (Бесплатная доставка от 3000грн) 
В отделение Укрпочты (Бесплатная доставка от 3000грн) 
Самовывоз з пункта видачи в г. Киев (ул. Никольско-Слободская 13) 
Курьер Uklon Delivery по городу Киев 
Оплата наличными (при самовывозе или наложенным платежем) 
Оплата на расчетный счет (на IBAN счет ФОП) 
Оплата онлайн (Visa/Mastercard/Monopay) Описание
Высококачественный водяной насос (вставка без наружного корпуса), предназначенный для обеспечения бесперебойной циркуляции охлаждающей жидкости в огромной линейке классических и современных двигателей концерна VAG. Эта деталь (привод от поликлинового ремня) является сердцем системы охлаждения легендарных моторов объемом 1.6, 1.8, 1.9 D/TD/TDI и 2.0 литра, которые массово устанавливались на автомобили Volkswagen (Golf I-III, Passat B2-B5, Transporter T3/T4), Audi (80, 100, A4, A6), а также родственные модели Seat и Ford Galaxy.
Поскольку помпа постоянно работает в агрессивной среде горячего антифриза под высоким давлением, ее подшипник и сальник (торцевое уплотнение) со временем неизбежно изнашиваются. Главными симптомами выхода насоса из строя является появление капель охлаждающей жидкости из дренажного отверстия, характерный металлический гул или свист подшипника со стороны ременного привода, а также беспричинное повышение температуры двигателя (что может свидетельствовать о разрушении крыльчатки). Замена изношенной вставки помпы мгновенно восстанавливает герметичность системы и гарантирует идеальный тепловой режим работы двигателя.
💡 Экспертный совет от tto.com.ua: Специалисты нашего магазина обращают особое внимание: поскольку эта помпа поставляется в виде вставки (без задней части корпуса), перед ее монтажом необходимо идеально очистить посадочную плоскость старого корпуса на блоке цилиндров от остатков накипи и грязи. Мы настоятельно рекомендуем устанавливать уплотнительное кольцо, идущее в комплекте, "насухо" — без использования силиконового герметика, куски которого могут оторваться и наглухо забить каналы радиатора печки. Кроме того, замену помпы целесообразнее всего совмещать с обновлением антифриза и проверкой состояния поликлинового ремня с его натяжным роликом.
Основные технические характеристики:
- Тип детали: Водяной насос (помпа / вставка).
- Тип корпуса: Без корпуса (устанавливается в штатную "улитку"-половину на блоке).
- Тип привода: Для поликлинового (ручейкового) ремня.
- Комплектация: С уплотнительной прокладкой.
- Количество крепежных отверстий: 3 резьбовых отверстия.
- Совместимые авто Volkswagen: Golf (I, II, III, IV Cabrio), Passat (B2, B3, B4, B5), Transporter / Caravelle (T3, T4), Caddy, Polo, Vento, Scirocco, Sharan.
- Совместимые авто Audi: 80 (B2, B3, B4), 100 (C2, C3, C4), A4 B5, A6 (C4, C5).
- Совместимые авто Seat / Ford: Ibiza, Cordoba, Toledo, Inca, Alhambra / Galaxy I (двигатели 1.9 TDI).
- Оригинальные номера (OEM): 026121005A, 026121005E, 037121005B, 068121005A, 1031879.
Краткое резюме по бренд-качеству и сравнение с аналогами: Немецкая корпорация Schaeffler Group (которой принадлежит бренд INA) является абсолютным мировым лидером в производстве подшипниковых узлов и официальным поставщиком деталей на конвейеры (OEM) группы VAG. Выбирая водяной насос этого бренда, вы получаете оригинальное заводское качество: сверхпрочный подшипник, идеально сбалансированную крыльчатку и долговечный керамический сальник. Если сравнивать это изделие с дешевыми предложениями бюджетного сегмента (такими как Profit, Daco или Denckermann), разница в ресурсе колоссальна. Дешевые помпы часто грешат использованием низкокачественных подшипников, которые начинают люфтить и гудеть уже через 10-15 тысяч километров, а их сальники быстро пересыхают, что приводит к внезапной потере антифриза. Инвестиция в премиальную деталь INA — это 100% гарантия того, что вы не останетесь с "кипящим" мотором посреди трассы.
