В отделение \ почтомат Новой почты (Бесплатная доставка от 3000грн) 
В отделение Укрпочты (Бесплатная доставка от 3000грн) 
Самовывоз з пункта видачи в г. Киев (ул. Никольско-Слободская 13) 
Курьер Uklon Delivery по городу Киев 
Оплата наличными (при самовывозе или наложенным платежем) 
Оплата на расчетный счет (на IBAN счет ФОП) 
Оплата онлайн (Visa/Mastercard/Monopay) Описание
Эта деталь массово применяется в классических и современных бензиновых и дизельных агрегатах (от 1.3 до 2.5 литра) автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. Высококачественный эластомер рассчитан на работу в экстремальных условиях высоких оборотов и температур.
Основная цель данного изделия — блокирование утечки разогретого моторного масла при непрерывном вращении вала. С увеличением пробега агрессивная химическая среда смазки и постоянные температурные перепады заставляют полимерную кромку сальника твердеть и трескаться. Первым признаком его неисправности становится характерное "запотевание" передней крышки двигателя. Если вовремя не устранить проблему, масло начнет активно стекать по стенкам картера и гарантированно попадет на зубчатый ремень газораспределительного механизма (ГРМ). Пропитанный маслом ремень быстро теряет прочность, расслаивается и может оборваться или перескочить, что приводит к катастрофическим последствиям для поршневой группы и клапанов.
💡 Экспертный совет от tto.com.ua: Специалисты нашего магазина подчеркивают: если вы заметили свежие капли масла в зоне газораспределительного механизма, не затягивайте с диагностикой и ремонтом. Мы настоятельно советуем всегда иметь под рукой этот сальник во время планового обновления комплекта ГРМ. Практика показывает, что старые уплотнители часто начинают течь вскоре после натяжки нового ремня из-за изменения вектора нагрузки на вал. При монтаже крайне важно идеально отмыть посадочное гнездо спреем-очистителем и запрессовывать деталь равномерно (лучше всего использовать специальную оправку или старую манжету), чтобы не перекосить пружинное кольцо внутри и не поцарапать шейку вала.
Основные технические характеристики:
- Тип детали: Сальник коленчатого / распределительного вала.
- Сторона установки: Передняя (со стороны привода ГРМ).
- Внутренний диаметр: 32 мм.
- Наружный диаметр: 47 мм.
- Толщина (ширина): 10 мм.
- Материал: FPM/ACM (термостойкий фторкаучук / полиакриловый каучук).
- Совместимые авто Volkswagen: Golf (от I до IV), Passat (от B1 до B5), Transporter T3/T4, Polo, Caddy, Vento, Scirocco, Sharan.
- Совместимые авто Audi: 80 (B1-B4), 100 (C2-C4), A4 (B5), A6 (C4, C5), Cabriolet, Coupe.
- Совместимые авто Skoda / Seat: Octavia I, Felicia / Toledo, Ibiza, Cordoba, Leon, Alhambra, Inca.
- Оригинальные номера (OEM): 068103085E, 068103085A, 068103085G, 056103085B, 026103085E.
- Кроссы (аналоги): INA 413 0093 10, CORTECO 12012709B, VICTOR REINZ 81-19069-00, FEBI 03598.
Краткое резюме по бренд-качеству и сравнение с аналогами: Компания ELRING (Германия) является всемирно признанным экспертом в области уплотнительных технологий и многолетним партнером-поставщиком оригинальных запчастей на конвейеры VAG, Mercedes-Benz и BMW. Покупая данный сальник, вы получаете эталонное конвейерное качество и гарантированную стойкость материала к агрессивным моющим присадкам в современных синтетических маслах. По сравнению с самыми дешевыми аналогами (например, Profit, Daco, Maxgear), которые часто изготавливаются из обычного NBR-каучука (который быстро "дубеет" при нагреве), сальники ELRING способны надежно служить от одной замены ГРМ до другой без единой капли утечки. Это именно та деталь, на которой категорически не стоит экономить, учитывая высокую стоимость работ по ее повторной замене.
