Вкладыши коренные Glyco H1293/5 STD (H12935STD)
Подшипник коленвала
Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
Glyco
(Германия)
- Каталожный номер
- H1293/5 STD
- Стандартный размер [стд.]
- Номер компонента
- 02-4777
- Положение / градусы
- 1-5 °
- EAN
- 4044197503209
Применимость к автомобилям
Glyco H1293/5 STD подходит к маркам/моделям авто :
- Alfa Romeo 159 (939) 1.8 TBi (939) — седан, Бензиновый двигатель, 939 B1.000, 1.8 л, 200 л.с. (2009–2012)
- Alfa Romeo 159 Sportwagon (939) 1.8 TBi (939) — универсал, Бензиновый двигатель, 939 B1.000, 1.8 л, 200 л.с. (2009–2011)
- Fiat 500L 1.6 D Multijet — Хэтчбек, 199 B5.000, 1.6 л, 105 л.с. (2012–2018)
- Fiat 500L 1.6 D Multijet — Хэтчбек, 955 A3.000, 940 C1.000, 1.6 л, 120 л.с. (2013–2020)
- Fiat 500X (334) 2.0 D Multijet 4x4 (334) — Хэтчбек, 55263088, 55263087, 2.0 л, 140 л.с. (2014–2020)
- Fiat 500X (334) 1.6 (334) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 55263842, 1.6 л, 112 л.с. (2014–2020)
- Jeep COMPASS (MP) 2.0 CRD 4x4 (MP) — внедорожник, 55263088, EBS, 2.0 л, 170 л.с. (2016–2020)
- Jeep COMPASS (MP) 1.6 CRD (MP) — внедорожник, 55260384, EJJ, 1.6 л, 120 л.с. (2017–2020)
- Jeep COMPASS (MP) 2.0 CRD 4x4 (MP) — внедорожник, EBS, 55263087, 2.0 л, 140 л.с. (2017–2020)
- Jeep RENEGADE вездеход закрытый (BU) 1.6 CRD (BU) — внедорожник, 1.6 л, 120 л.с. (2014–2020)
Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.
В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.
В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.
В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.
Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца
Сайт: www.federalmogul.com
