Вкладыши коренные Glyco H1018/5 STD (H10185STD)
Подшипник коленвала
Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
Glyco
(Германия)
- Каталожный номер
- H1018/5 STD
- Стандартный размер [стд.]
- Номер компонента
- 02-4067
02-4068
02-4069
02-4070H - EAN
- 4044197405893
Применимость к автомобилям
Glyco H1018/5 STD подходит к маркам/моделям авто :
- Citroen C5 III (RD_) 2.2 HDi 200 — седан, 4HL (DW12C), 2.2 л, 204 л.с. (2010–2020)
- Citroen C5 III Break (TD_) 2.2 HDi 200 — универсал, 4HL (DW12C), 2.2 л, 204 л.с. (2010–2020)
- Citroen JUMPER автобус 2.2 HDi 120 — автобус, 4HU (P22DTE), 2.2 л, 120 л.с. (2006–2020)
- Citroen JUMPER автобус 2.2 HDi 100 — автобус, 4HV (P22DTE), 2.2 л, 101 л.с. (2006–2020)
- Fiat DUCATO автобус (250, 290) 100 Multijet 2,2 D (250, 290) — автобус, 4HV, 2.2 л, 100 л.с. (2006–2011)
- Fiat DUCATO фургон (250, 290) 100 Multijet 2,2 D (250, 290) — фургон, 4HV, 2.2 л, 100 л.с. (2006–2020)
- Fiat DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (250, 290) 100 Multijet 2,2 D (250, 290) — c бортовой платформой/ходовая часть, 4HV, 2.2 л, 100 л.с. (2006–2020)
- Ford C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (DM2) — вэн, G6DA, G6DB, G6DD, G6DG, 2.0 л, 136 л.с. (2007–2010)
- Ford C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (DM2) — вэн, G6DC, G6DE, G6DF, 2.0 л, 133 л.с. (2007–2010)
- Ford C-MAX (DM2) 2.0 TDCi (DM2) — вэн, IXDA, 2.0 л, 110 л.с. (2008–2010)
- Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi — вэн, UFDB, 2.0 л, 140 л.с. (2010–2020)
- Hyundai GENESIS (BH) 3.3 24V (BH) — седан, Бензиновый двигатель, G6DB, 3.3 л, 233 л.с. (2008–2014)
- Hyundai SANTA FE II (CM) 3.3 Dynamic 4x4 (CM) — внедорожник, Бензиновый двигатель, G6DB, 3.3 л, 235 л.с. (2006–2015)
- Hyundai SONATA V (NF) 3.3 (NF) — седан, Бензиновый двигатель, G6DB, 3.3 л, 233 л.с. (2005–2010)
- Hyundai SONATA V (NF) 3.3 (NF) — седан, Бензиновый двигатель, G6DB, 3.3 л, 235 л.с. (2005–2010)
- Land Rover DEFENDER Cabrio (LD) 2.4 Td4 4x4 (LD) — Внедорожник открытый, ZSD-424, 2.4 л, 122 л.с. (2007–2016)
- Land Rover DEFENDER Cabrio (LD) 2.2 Td4 4x4 (LD) — Внедорожник открытый, ZSD-422, 2.2 л, 122 л.с. (2011–2016)
- Land Rover DEFENDER Station Wagon (LD) 2.4 Td4 4x4 (LD) — внедорожник, ZSD-424, 2.4 л, 122 л.с. (2006–2016)
- Land Rover DEFENDER Station Wagon (LD) 2.4 Td4 4x4 (LD) — внедорожник, DT244, 2.4 л, 140 л.с. (2007–2016)
- Peugeot BOXER автобус 2.2 HDi 100 — автобус, 4HV (P22DTE), 2.2 л, 101 л.с. (2006–2020)
- Peugeot BOXER автобус 2.2 HDi 120 — автобус, 4HU (P22DTE), 2.2 л, 120 л.с. (2006–2020)
- Peugeot BOXER автобус 2.2 HDi 110 — автобус, 4HG (P22DTE), 2.2 л, 110 л.с. (2011–2020)
- Peugeot BOXER автобус 2.2 HDi 150 — автобус, 4HJ (P22DTE), 2.2 л, 150 л.с. (2011–2020)
- Jaguar X-TYPE (CF1) 2.0 D (CF1) — седан, R4-X404, FMBA, FMBB, 2.0 л, 130 л.с. (2003–2009)
- Jaguar X-TYPE (CF1) 2.2 D (CF1) — седан, LJ46G, 2.2 л, 155 л.с. (2005–2009)
- Jaguar X-TYPE (CF1) 2.2 D (CF1) — седан, LJ46G, 2.2 л, 150 л.с. (2005–2009)
- Jaguar X-TYPE Estate 2.0 D — универсал, R4-X404, FMBA, FMBB, 2.0 л, 130 л.с. (2004–2009)
- KIA SORENTO I (JC) 3.3 V6 4WD (JC) — внедорожник, Бензиновый двигатель, G6DB, 3.3 л, 248 л.с. (2007–2020)
Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.
В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.
В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.
В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.
Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца
Сайт: www.federalmogul.com
-
Германия
Номер компонента: 36031600
Стандартный размер [стд.]:
Количественная единица: комплект
-
Германия
Для люфта подшипника от [мм]: 0.037
Люфт подшипника до [мм]: 0.09
Для корпуса диаметром начиная с [мм]: 69.505
До корпуса диаметром [мм]: 69.52
Ширина от [мм]: 30.1
Ширина до [мм]: 30.15
Для толщины стенки от [мм]: 2.24
До толщины стенки [мм]: 2.25
Для диаметра вала начиная с [мм]: 64.95
До диаметра вала [мм]: 64.968
