Вкладиші шатунні Glyco 71-4724 STD (714724STD)
Шатунний підшипник (STD) MERCEDES A (W176), B SPORTS TOURER (W246, W242), C (A205), C (C204), C (C205), C T-MODEL (S204), C T-MODEL (S205), C (W204), C (W205), CLA (C117) 1.8D-2.2DH 06.06-
Швидка доставка з м. Київ по усій Укрїні
Оплата будь-яким зручним способом
Повернення протягом 14 діб з дати купівлі
Характеристики
- Виробник
-
Glyco
(Німеччина)
- Каталоговий номер
- 71-4724 STD
- Стандартний розмір [стд.]
- Номер компонента
- 71-4724
- EAN
- 4044197491940
Застосування до авто
Glyco 71-4724 STD підходить до марок/моделей авто :
- Mercedes M-CLASS (W166) ML 250 CDI / BlueTEC 4-matic (166.004, 166.003) (W166) — позашляховик, OM 651.960, 2.1 л, 204 л.с. (2011–2015)
- Mercedes CLA купе (C117) CLA 220 CDI / d (117.303) (C117) — купе, OM 651.930, 2.1 л, 163 л.с. (2013–2019)
- Mercedes CLA купе (C117) CLA 220 CDI (117.303) (C117) — купе, OM 651.930, 2.1 л, 170 л.с. (2013–2019)
- Mercedes CLA купе (C117) CLA 200 CDI (117.301) (C117) — купе, OM 651.901, 1.8 л, 136 л.с. (2013–2014)
- Jeep COMPASS (MK49) 2.2 CRD 4x4 (MK49) — позашляховик, OM 651.925, 2.1 л, 163 л.с. (2010–2020)
Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.
У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.
У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.
У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.
Продукція GLYCO – це:
- Вкладиші шатунові і корінні
- Втулки проміжного вала
- Півкільця
Сайт: www.federalmogul.com
-
Німеччина
Номер компонента: 72819600, 72820600
Кількість: 8
Кількісна одиниця: комплект
-
Німеччина
Поверхня: Катодне розсіювання (напилення)
Для люфта підшипника від [мм]: 0.02
Люфт підшипника до [мм]: 0.077
Для корпусу діаметром починаючи з [мм]: 55.6
До корпусу діаметром [мм]: 55.614
Ширина від [мм]: 20.13
Ширина до [мм]: 20.38
Для товщини стінки від [мм]: 1.798
До товщини стінки [мм]: 1.808
Для діаметра валу починаючи з [мм]: 51.94
До діаметра валу [мм]: 51.965
Для двигуна №: EUR 4
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з балансувальними грузиками
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: із зачохленим підшипником
Повний комплект:
Тип конструкції шатуну: Трапецеїдальний шатун
