Вкладиші шатунні Glyco 71-3706/8 STD (7137068STD)

Name: Вкладиші шатунні Glyco 71-3706/8 STD (7137068STD)
Brand: Glyco
SKU: 597442

Код: 597442

Вкладиші шатунні, комплект (STD) BENTLEY ARNAGE BMW 5 (E34), 5 (E39), 7 (E32), 7 (E38), 8 (E31), X5 (E53) LAND ROVER RANGE ROVER III 3.0-4.4 04.92-12.13

3 217 грн

Безкоштовна доставка сьогодні

Безкоштовна доставка Новою поштою з м. Київ по усій Україні

Оплата будь-яким зручним способом

Повернення протягом 14 діб з дати купівлі

Якщо Ви не впевнені, доручіть підбір автозапчастин спеціалісту:

Характеристики

Виробник: Glyco (Німеччина)
Каталоговий номер: 71-3706/8 STD
Стандартний розмір [стд.]
Номер компонента: 71-3706
EAN: 5010874479074

Застосування до авто

Glyco 71-3706/8 STD підходить до марок/моделей авто :

BMW X5 (E53) 4.4 i (E53) — позашляховик, Бензиновий двигун, M62 B44 (448S2), 4.4 л, 286 л.с. (2000–2003)
BMW 5 Touring (E34) 530 i V8 (E34) — універсал, Бензиновий двигун, M60 B30 (308S1), 3.0 л, 218 л.с. (1992–1996)
BMW 5 Touring (E34) 540 i (E34) — універсал, Бензиновий двигун, M60 B40 (408S1), 4.0 л, 286 л.с. (1993–1996)
BMW 5 (E34) 530 i V8 (E34) — седан, Бензиновий двигун, M60 B30 (308S1), 3.0 л, 218 л.с. (1992–1995)
BMW 5 (E34) 540 i V8 (E34) — седан, Бензиновий двигун, M60 B40 (408S1), 4.0 л, 286 л.с. (1992–1995)
BMW 5 (E34) 530 i (E34) — седан, Бензиновий двигун, M60 B30 (308S1), 3.0 л, 218 л.с. (1994–1995)
BMW 5 (E39) 540 i (E39) — седан, Бензиновий двигун, M62 B44 (448S2), M62 B44 (448S1), 4.4 л, 286 л.с. (1996–2003)
BMW 5 (E39) 535 i (E39) — седан, Бензиновий двигун, M62 B35 (358S1), M62 B35 (358S2), 3.5 л, 235 л.с. (1996–1998)
BMW 5 (E39) 535 i (E39) — седан, Бензиновий двигун, M62 B35 (358S2), 3.5 л, 245 л.с. (1998–2003)
BMW 5 Touring (E39) 540 i (E39) — універсал, Бензиновий двигун, M62 B44 (448S2), M62 B44 (448S1), 4.4 л, 286 л.с. (1997–2003)
BMW 7 (E32) 730 i,iL V8 (E32) — седан, Бензиновий двигун, M60 B30 (308S1), 3.0 л, 218 л.с. (1992–1994)
BMW 7 (E32) 740 i,iL V8 (E32) — седан, Бензиновий двигун, M60 B40 (408S1), 4.0 л, 286 л.с. (1992–1994)
BMW 7 (E38) 730 i,iL (E38) — седан, Бензиновий двигун, M60 B30 (308S1), 3.0 л, 218 л.с. (1994–1996)
BMW 7 (E38) 740 i,iL (E38) — седан, Бензиновий двигун, M60 B40 (408S1), 4.0 л, 286 л.с. (1994–1996)
BMW 7 (E38) 730 i,iL (E38) — седан, Бензиновий двигун, M60 B30 (308S1), 3.0 л, 211 л.с. (1994–2001)
BMW 7 (E38) 740 i,iL (E38) — седан, Бензиновий двигун, M62 B44 (448S2), M62 B44 (448S1), 4.4 л, 286 л.с. (1996–2001)
BMW 7 (E38) 735 i,iL (E38) — седан, Бензиновий двигун, M62 B35 (358S1), 3.5 л, 235 л.с. (1996–1998)
BMW 7 (E38) 735 i, iL (E38) — седан, Бензиновий двигун, M62 B35 (358S2), 3.5 л, 238 л.с. (1998–2001)
BMW 8 (E31) 840 i (E31) — купе, Бензиновий двигун, M60 B40 (408S1), 4.0 л, 286 л.с. (1993–1996)
BMW 8 (E31) 840 Ci (E31) — купе, Бензиновий двигун, M62 B44 (448S1), 4.4 л, 286 л.с. (1996–1999)

Land Rover RANGE ROVER III (LM) 4.4 4x4 (LM) — позашляховик, Бензиновий двигун, M62 B44, 4.4 л, 286 л.с. (2002–2005)

Про виробника Glyco

Країна : Німеччина

Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.

У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.

У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.

У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.

Продукція GLYCO – це: