Ця запчастина вимагає додаткової перевірки сумісності з вибраним авто

Вкладиші шатунні Glyco 01-4990/3 STD (0149903STD)

Name: Вкладиші шатунні Glyco 01-4990/3 STD (0149903STD)
Brand: Glyco
SKU: 597436
Price: 943 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Код: 597436

Вкладиші шатунні, комплект (STD) DS DS 3, DS 4, DS 4 II CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, BERLINGO/MINIVAN, C1 II, C3 AIRCROSS I, C3 AIRCROSS II, C3 II, C3 III 1.2/1.2LPG 03.12-

943 грн

сьогодні

Швидка доставка з м. Київ по усій Укрїні

Оплата будь-яким зручним способом

Повернення протягом 14 діб з дати купівлі

Якщо Ви не впевнені, доручіть підбір автозапчастин спеціалісту:

Характеристики

Виробник: Glyco (Німеччина)
Каталоговий номер: 01-4990/3 STD
Стандартний розмір [стд.]
Номер компонента: 01-4990
EAN: 4044197769711

Застосування до авто

Glyco 01-4990/3 STD підходить до марок/моделей авто :

Citroen BERLINGO (B9) 1.2 PureTech 110 (B9) — вен, Бензиновий двигун, 1.2 л, 110 л.с. (2016–2020)
Citroen C1 II 1.2 VTi 82 — Хетчбек, Бензиновий двигун, HMT (EB2D), 1.2 л, 82 л.с. (2014–2020)
Citroen C3 Picasso 1.2 THP 110 — вен, Бензиновий двигун, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2015–2020)
Citroen C3 II 1.2 VTi 82 — Хетчбек, Бензиновий двигун, HMZ (EB2F), 1.2 л, 82 л.с. (2012–2016)
Citroen C3 II 1.2 VTi 110 — Хетчбек, Бензиновий двигун, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2014–2020)
Citroen C3 III (SX) 1.2 THP 110 (SX) — Хетчбек, Бензиновий двигун, HNZ (EB2DT), HNV (EB2DTM), 1.2 л, 110 л.с. (2016–2020)
Citroen C3 III (SX) 1.2 VTi 82 (SX) — Хетчбек, Бензиновий двигун, HMZ (EB2F), 1.2 л, 82 л.с. (2016–2020)
Citroen C4 II (B7) 1.2 THP 130 (B7) — Хетчбек, Бензиновий двигун, HNY (EB2DTS), 1.2 л, 130 л.с. (2014–2020)
Citroen C4 II (B7) 1.2 THP 110 (B7) — Хетчбек, Бензиновий двигун, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2015–2020)
Citroen C4 Picasso II 1.2 THP 130 — вен, Бензиновий двигун, HNY (EB2DTS), 1.2 л, 130 л.с. (2014–2020)
Citroen C4 Picasso II 1.2 THP 110 — вен, Бензиновий двигун, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2016–2020)
Citroen C4 Grand Picasso II 1.2 THP 130 — вен, Бензиновий двигун, HNY (EB2DTS), 1.2 л, 130 л.с. (2014–2020)
Citroen C4 CACTUS 1.2 VTi 75 — Хетчбек, Бензиновий двигун, HMU (EB2D), 1.2 л, 75 л.с. (2014–2020)
Citroen C4 CACTUS 1.2 VTi 82 — Хетчбек, Бензиновий двигун, HMZ (EB2F), 1.2 л, 82 л.с. (2014–2020)
Citroen C4 CACTUS 1.2 THP 110 — Хетчбек, Бензиновий двигун, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2014–2020)
Citroen C-ELYSEE 1.2 VTi 72 — седан, Бензиновий двигун, HMY (EB2M), 1.2 л, 72 л.с. (2012–2020)
Citroen C-ELYSEE 1.2 VTi 82 — седан, Бензиновий двигун, 1.2 л, 82 л.с. (2014–2020)
Citroen DS3 1.2 VTi 82 — Хетчбек, Бензиновий двигун, HMZ (EB2F), 1.2 л, 82 л.с. (2013–2015)
Citroen DS3 1.2 VTi 110 — Хетчбек, Бензиновий двигун, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2014–2015)
Citroen DS3 кабрио 1.2 VTi 82 — кабріо, Бензиновий двигун, HMZ (EB2F), 1.2 л, 82 л.с. (2013–2015)
Citroen DS3 кабрио 1.2 VTi 110 — кабріо, Бензиновий двигун, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2014–2015)
Citroen DS4 1.2 — Хетчбек, Бензиновий двигун, HNY (EB2DTS), 1.2 л, 131 л.с. (2014–2015)

Peugeot 108 1.2 — Хетчбек, Бензиновий двигун, HMT (EB2D), 1.2 л, 82 л.с. (2014–2020)
Peugeot 2008 1.2 VTi — універсал, Бензиновий двигун, HMZ (EB2F), 1.2 л, 82 л.с. (2013–2018)
Peugeot 2008 1.2 THP 130 — універсал, Бензиновий двигун, HNY (EB2DTS), 1.2 л, 130 л.с. (2015–2020)
Peugeot 2008 1.2 THP 110 — універсал, Бензиновий двигун, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2015–2020)
Peugeot 208 1.2 — Хетчбек, Бензиновий двигун, HMZ (EB2F), 1.2 л, 82 л.с. (2012–2020)
Peugeot 208 1.2 THP — Хетчбек, Бензиновий двигун, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2013–2020)
Peugeot 208 1.2 — Хетчбек, Бензиновий двигун, HMP (EB2FB), 1.2 л, 68 л.с. (2016–2020)
Peugeot 3008 1.2 — вен, Бензиновий двигун, HNY (EB2DTS), 1.2 л, 131 л.с. (2015–2016)
Peugeot 3008 SUV 1.2 — позашляховик, Бензиновий двигун, HNY (EB2DTS), 1.2 л, 131 л.с. (2016–2020)
Peugeot 308 II 1.2 VTi 72 — Хетчбек, Бензиновий двигун, HMZ (EB2F), 1.2 л, 82 л.с. (2013–2020)
Peugeot 308 II 1.2 THP 130 — Хетчбек, Бензиновий двигун, HNY (EB2DTS), 1.2 л, 131 л.с. (2013–2020)
Peugeot 308 II 1.2 THP 110 — Хетчбек, Бензиновий двигун, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2013–2020)
Peugeot 308 SW II 1.2 THP 130 — універсал, Бензиновий двигун, HNY (EB2DTS), 1.2 л, 131 л.с. (2014–2020)
Peugeot 308 SW II 1.2 THP 110 — універсал, Бензиновий двигун, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2014–2020)
Peugeot 5008 1.2 — вен, Бензиновий двигун, HNY (EB2DTS), 1.2 л, 131 л.с. (2015–2017)
Peugeot PARTNER Tepee 1.2 THP — вен, Бензиновий двигун, HNZ (EB2DT), HNV (EB2DTM), 1.2 л, 110 л.с. (2016–2020)

Opel CROSSLAND X (75) 1.2 (75) — позашляховик, Бензиновий двигун, B 12 XHT (EB2DTS), 1.2 л, 131 л.с. (2017–2020)
Opel CROSSLAND X (75) 1.2 (75) — позашляховик, Бензиновий двигун, B 12 XHL (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2017–2020)
Opel GRANDLAND X (75) 1.2 (75) — позашляховик, Бензиновий двигун, B 12 XHT (EB2DTS), 1.2 л, 131 л.с. (2017–2020)

Про виробника Glyco

Країна : Німеччина

Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.

У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.

У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.

У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.

Продукція GLYCO – це: