Вкладыши шатунные Glyco 01-4990/3 STD (0149903STD)

Name: Вкладыши шатунные Glyco 01-4990/3 STD (0149903STD)
Brand: Glyco
SKU: 597436
Price: 943 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Код: 597436

Вкладыш подшипника

943 грн

сегодня

Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине

Оплата любым удобным способом

Гарантированый возврат в 14 дневный период

Если Вы не уверены, поручите подбор автозапчастей специалисту:

Характеристики

Производитель: Glyco (Германия)
Каталожный номер: 01-4990/3 STD
Стандартный размер [стд.]
Номер компонента: 01-4990
EAN: 4044197769711

Применимость к автомобилям

Glyco 01-4990/3 STD подходит к маркам/моделям авто :

Citroen BERLINGO (B9) 1.2 PureTech 110 (B9) — вэн, Бензиновый двигатель, 1.2 л, 110 л.с. (2016–2020)
Citroen C1 II 1.2 VTi 82 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HMT (EB2D), 1.2 л, 82 л.с. (2014–2020)
Citroen C3 Picasso 1.2 THP 110 — вэн, Бензиновый двигатель, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2015–2020)
Citroen C3 II 1.2 VTi 82 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HMZ (EB2F), 1.2 л, 82 л.с. (2012–2016)
Citroen C3 II 1.2 VTi 110 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2014–2020)
Citroen C3 III (SX) 1.2 THP 110 (SX) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HNZ (EB2DT), HNV (EB2DTM), 1.2 л, 110 л.с. (2016–2020)
Citroen C3 III (SX) 1.2 VTi 82 (SX) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HMZ (EB2F), 1.2 л, 82 л.с. (2016–2020)
Citroen C4 II (B7) 1.2 THP 130 (B7) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HNY (EB2DTS), 1.2 л, 130 л.с. (2014–2020)
Citroen C4 II (B7) 1.2 THP 110 (B7) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2015–2020)
Citroen C4 Picasso II 1.2 THP 130 — вэн, Бензиновый двигатель, HNY (EB2DTS), 1.2 л, 130 л.с. (2014–2020)
Citroen C4 Picasso II 1.2 THP 110 — вэн, Бензиновый двигатель, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2016–2020)
Citroen C4 Grand Picasso II 1.2 THP 130 — вэн, Бензиновый двигатель, HNY (EB2DTS), 1.2 л, 130 л.с. (2014–2020)
Citroen C4 CACTUS 1.2 THP 110 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2014–2020)
Citroen C4 CACTUS 1.2 VTi 75 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HMU (EB2D), 1.2 л, 75 л.с. (2014–2020)
Citroen C4 CACTUS 1.2 VTi 82 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HMZ (EB2F), 1.2 л, 82 л.с. (2014–2020)
Citroen C-ELYSEE 1.2 VTi 72 — седан, Бензиновый двигатель, HMY (EB2M), 1.2 л, 72 л.с. (2012–2020)
Citroen C-ELYSEE 1.2 VTi 82 — седан, Бензиновый двигатель, 1.2 л, 82 л.с. (2014–2020)
Citroen DS3 1.2 VTi 82 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HMZ (EB2F), 1.2 л, 82 л.с. (2013–2015)
Citroen DS3 1.2 VTi 110 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2014–2015)
Citroen DS3 кабрио 1.2 VTi 82 — кабрио, Бензиновый двигатель, HMZ (EB2F), 1.2 л, 82 л.с. (2013–2015)
Citroen DS3 кабрио 1.2 VTi 110 — кабрио, Бензиновый двигатель, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2014–2015)
Citroen DS4 1.2 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HNY (EB2DTS), 1.2 л, 131 л.с. (2014–2015)

Peugeot 108 1.2 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HMT (EB2D), 1.2 л, 82 л.с. (2014–2020)
Peugeot 2008 1.2 VTi — универсал, Бензиновый двигатель, HMZ (EB2F), 1.2 л, 82 л.с. (2013–2018)
Peugeot 2008 1.2 THP 130 — универсал, Бензиновый двигатель, HNY (EB2DTS), 1.2 л, 130 л.с. (2015–2020)
Peugeot 2008 1.2 THP 110 — универсал, Бензиновый двигатель, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2015–2020)
Peugeot 208 1.2 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HMZ (EB2F), 1.2 л, 82 л.с. (2012–2020)
Peugeot 208 1.2 THP — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2013–2020)
Peugeot 208 1.2 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HMP (EB2FB), 1.2 л, 68 л.с. (2016–2020)
Peugeot 3008 1.2 — вэн, Бензиновый двигатель, HNY (EB2DTS), 1.2 л, 131 л.с. (2015–2016)
Peugeot 3008 SUV 1.2 — внедорожник, Бензиновый двигатель, HNY (EB2DTS), 1.2 л, 131 л.с. (2016–2020)
Peugeot 308 II 1.2 VTi 72 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HMZ (EB2F), 1.2 л, 82 л.с. (2013–2020)
Peugeot 308 II 1.2 THP 130 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HNY (EB2DTS), 1.2 л, 131 л.с. (2013–2020)
Peugeot 308 II 1.2 THP 110 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2013–2020)
Peugeot 308 SW II 1.2 THP 130 — универсал, Бензиновый двигатель, HNY (EB2DTS), 1.2 л, 131 л.с. (2014–2020)
Peugeot 308 SW II 1.2 THP 110 — универсал, Бензиновый двигатель, HNZ (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2014–2020)
Peugeot 5008 1.2 — вэн, Бензиновый двигатель, HNY (EB2DTS), 1.2 л, 131 л.с. (2015–2017)
Peugeot PARTNER Tepee 1.2 THP — вэн, Бензиновый двигатель, HNZ (EB2DT), HNV (EB2DTM), 1.2 л, 110 л.с. (2016–2020)

Opel CROSSLAND X (75) 1.2 (75) — внедорожник, Бензиновый двигатель, B 12 XHT (EB2DTS), 1.2 л, 131 л.с. (2017–2020)
Opel CROSSLAND X (75) 1.2 (75) — внедорожник, Бензиновый двигатель, B 12 XHL (EB2DT), 1.2 л, 110 л.с. (2017–2020)
Opel GRANDLAND X (75) 1.2 (75) — внедорожник, Бензиновый двигатель, B 12 XHT (EB2DTS), 1.2 л, 131 л.с. (2017–2020)

О производителе Glyco

Страна : Германия

Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.

В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.

В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.

В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.

Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца

Сайт: www.federalmogul.com

Аналоги (заменители) Glyco 01-4990/3 STD