Вкладыши шатунные Glyco 01-4079/4 STD (0140794STD)
Шатунный подшипник
Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
Glyco
(Германия)
- Каталожный номер
- 01-4079/4 STD
- Стандартный размер [стд.]
- Номер компонента
- 01-4079
- EAN
- 4044197404520
Применимость к автомобилям
Glyco 01-4079/4 STD подходит к маркам/моделям авто :
- Fiat 500 (312) 1.4 Turbo (312) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, EAF, 1.4 л, 137 л.с. (2013–2020)
- Fiat 500L 1.4 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 940 B7.000, 1.4 л, 120 л.с. (2013–2020)
- Fiat 500L 1.4 LPG — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 940 B7.000, 1.4 л, 120 л.с. (2014–2020)
- Fiat 500X (334) 1.4 (334) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 55263624, 1.4 л, 140 л.с. (2014–2020)
- Jeep COMPASS (MP) 1.4 MultiAir Привод на все колеса (MP) — внедорожник, Бензиновый двигатель, EAQ, 55263623, 1.4 л, 170 л.с. (2017–2020)
- Jeep COMPASS (MP) 1.4 MultiAir (MP) — внедорожник, Бензиновый двигатель, 55263624, EAQ, 1.4 л, 140 л.с. (2017–2020)
- Jeep RENEGADE вездеход закрытый (BU) 1.4 (BU) — внедорожник, Бензиновый двигатель, 1.4 л, 140 л.с. (2014–2020)
- Jeep RENEGADE вездеход закрытый (BU) 1.4 4x4 (BU) — внедорожник, Бензиновый двигатель, 1.4 л, 170 л.с. (2014–2020)
Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.
В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.
В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.
В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.
Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца
Сайт: www.federalmogul.com
-
Германия
Номер компонента: 4275RA
