Вкладыши коренные Glyco H982/5 STD (H9825STD)
Подшипник коленвала
Бесплатная доставка Новой почтой с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
Glyco
(Германия)
- Каталожный номер
- H982/5 STD
- Стандартный размер [стд.]
- Номер компонента
- 02-3532
02-3533H - Положение / градусы
- 1.2.4.5
3 - EAN
- 5010874489332
Применимость к автомобилям
Glyco H982/5 STD подходит к маркам/моделям авто :
- Chevrolet EPICA (KL1_) 2.0 — седан, Бензиновый двигатель, C 20 SED, 2.0 л, 128 л.с. (2005–2006)
- Chevrolet EVANDA 2.0 — седан, Бензиновый двигатель, X 20 SED, 2.0 л, 131 л.с. (2005–2020)
- Daewoo LEGANZA (KLAV) 2.0 16V (KLAV) — седан, Бензиновый двигатель, X 20 SED, 2.0 л, 133 л.с. (1997–2002)
- Daewoo LEGANZA (KLAV) 1.8 CD (KLAV) — седан, Бензиновый двигатель, C18LE, 1.8 л, 95 л.с. (1997–2003)
- Daewoo LEGANZA (KLAV) 2.2 (KLAV) — седан, Бензиновый двигатель, X 22 SE, 2.2 л, 133 л.с. (1998–2002)
- Daewoo NEXIA седан (KLETN) 1.8 (KLETN) — седан, Бензиновый двигатель, C18LE, 1.8 л, 101 л.с. (1995–2008)
- Opel ASTRA F (56_, 57_) 1.8 i 16V — седан, Бензиновый двигатель, C 18 SEL, 1.8 л, 116 л.с. (0–1998)
- Opel ASTRA F (56_, 57_) 1.8 i — седан, Бензиновый двигатель, C 18 NZ, 1.8 л, 90 л.с. (1992–1998)
- Opel ASTRA F (56_, 57_) 2.0 i — седан, Бензиновый двигатель, C 20 NE, 2.0 л, 115 л.с. (1992–1998)
- Opel ASTRA F (56_, 57_) 1.7 D — седан, 17 DR, 1.7 л, 60 л.с. (1992–1998)
Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.
В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.
В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.
В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.
Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца
Сайт: www.federalmogul.com
-
Германия
Номер компонента: 71068600, 71069600
Количество: 10
Количественная единица: комплект
-
Германия