Вкладыши коренные Glyco H1101/5 STD (H11015STD)
Подшипник коленвала
Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
Glyco
(Германия)
- Каталожный номер
- H1101/5 STD
- Стандартный размер [стд.]
- Номер компонента
- 66741RAB
- Положение / градусы
- 1.2.3.4.5
- EAN
- 4044197432806
Применимость к автомобилям
Glyco H1101/5 STD подходит к маркам/моделям авто :
- Mitsubishi CARISMA (DA_) 1.9 TD (DA4A) — Хэтчбек, F8QT, 1.9 л, 90 л.с. (1996–2000)
- Mitsubishi CARISMA (DA_) 1.9 DI-D — Хэтчбек, F9Q2, 1.9 л, 115 л.с. (2000–2006)
- Mitsubishi CARISMA седан (DA_) 1.9 TD (DA4A) — седан, F8QT, 1.9 л, 90 л.с. (1996–2000)
- Mitsubishi CARISMA седан (DA_) 1.9 DI-D — седан, F9Q2, 1.9 л, 115 л.с. (2000–2006)
- Renault DUSTER 2.0 4x4 — внедорожник, Бензиновый двигатель, F4R, 2.0 л, 135 л.с. (2012–2020)
- Renault ESPACE III (JE0_) 2.0 (JE0A) — вэн, Бензиновый двигатель, F3R 728, F3R 729, F3R 742, F3R 768, F3R 769, 2.0 л, 114 л.с. (1996–2000)
- Renault LAGUNA I (B56_, 556_) 2.0 (B56C/H/N) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, F3R 722, F3R 723, 2.0 л, 113 л.с. (1993–2001)
- Renault LAGUNA I (B56_, 556_) 2.0 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, F3R 768, 2.0 л, 114 л.с. (1995–2001)
Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.
В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.
В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.
В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.
Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца
Сайт: www.federalmogul.com
-
Германия
Номер компонента: 72361600, 72362600
Количество: 10
Количественная единица: комплект
-
Германия
Для люфта подшипника от [мм]: 0.046
Люфт подшипника до [мм]: 0.094
Для корпуса диаметром начиная с [мм]: 58.731
До корпуса диаметром [мм]: 58.744
Ширина (мм): 18.5
Для толщины стенки от [мм]: 1.945
Для диаметра вала начиная с [мм]: 54.785
До диаметра вала [мм]: 54.795
Ширина от [мм]: 18.5
-
Германия
Номер компонента: 72-3989
Положение / градусы: 1.2.3.4.5