Вкладыши коренные Glyco H1075/5 STD (H10755STD)

Name: Вкладыши коренные Glyco H1075/5 STD (H10755STD)
Brand: Glyco
SKU: 1535325

0 отзывов

Код: 1535325

Подшипник коленвала

1 646 грн

завтра

Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине

Оплата любым удобным способом

Гарантированый возврат в 14 дневный период

Если Вы не уверены, поручите подбор автозапчастей специалисту:

Характеристики

Производитель: Glyco (Германия)
Каталожный номер: H1075/5 STD
Стандартный размер [стд.]
Номер компонента: 1646RA
1647RA
Положение / градусы: 1.2.4.5
3
EAN: 4044197432196

Применимость к автомобилям

Glyco H1075/5 STD подходит к маркам/моделям авто :

Citroen JUMPY (U6U) 1.6 (U6U) — вэн, Бензиновый двигатель, 220 A2.000, 1580 SPI, 1.6 л, 79 л.с. (1995–2000)
Citroen JUMPY (U6U) 1.6 (U6U) — вэн, Бензиновый двигатель, 220 A2.000, 1.6 л, 80 л.с. (1995–2000)
Citroen JUMPY фургон (BS_, BT_, BY_, BZ_) 1.6 i — фургон, Бензиновый двигатель, 220 A2.000, 1580 SPI, 1.6 л, 79 л.с. (1995–2000)
Citroen JUMPY фургон (BS_, BT_, BY_, BZ_) 1.6 — фургон, Бензиновый двигатель, 220 A2.000, 1.6 л, 80 л.с. (1995–2000)

Fiat DOBLO (223, 119) 1.6 16V (223AXD1A) (223, 119) — вэн, Бензиновый двигатель, 182 B6.000, 1.6 л, 103 л.с. (2001–2020)
Fiat DOBLO (223, 119) 1.6 (223, 119) — вэн, Бензиновый двигатель, 182 B6.000, 1.6 л, 92 л.с. (2002–2020)
Fiat DOBLO (223, 119) 1.6 Natural Power (223, 119) — вэн, Бензиновый двигатель, 182 B6.000, 1.6 л, 103 л.с. (2002–2020)
Fiat DOBLO Cargo (223) 1.6 16V (223ZXD1A) (223) — фургон, Бензиновый двигатель, 182 B6.000, 1.6 л, 103 л.с. (2001–2020)
Fiat DOBLO Cargo (223) 1.6 16V (223) — фургон, Бензиновый двигатель, 182 B6.000, 1.6 л, 106 л.с. (2001–2020)
Fiat DOBLO Cargo (223) 1.6 Natural Power (223) — фургон, Бензиновый двигатель, 182 B6.000, 1.6 л, 103 л.с. (2002–2020)
Fiat PUNTO (176) 1.4 GT Turbo (176) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 176 A4.000, 1.4 л, 133 л.с. (1993–1997)
Fiat PUNTO (176) 1.6 (176) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 176 A9.000, 1.6 л, 88 л.с. (1994–1997)
Fiat PUNTO (176) 1.4 GT Turbo (176) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 176 B6.000, 1.4 л, 131 л.с. (1996–1999)
Fiat PUNTO кабрио (176C) 90 1.6 (176C) — кабрио, Бензиновый двигатель, 176 A9.000, 1.6 л, 88 л.с. (1994–1997)
Fiat SCUDO Combinato (220P) 1.6 (220P) — универсал, Бензиновый двигатель, 220 A 2.000, 1.6 л, 79 л.с. (1996–2006)
Fiat SCUDO фургон (220L) 1.6 (220L) — фургон, Бензиновый двигатель, 220 A 2.000, 1.6 л, 79 л.с. (1996–2006)
Fiat TIPO (160) 1.6 SX DGT (160) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 159 A3.000, 1.6 л, 90 л.с. (1989–1995)
Fiat TIPO (160) 1.4 i.e. (160.AP, 160.AD, 160.EA) (160) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 160 A1.046, 836 A4.000, 1.4 л, 70 л.с. (1989–1995)
Fiat TIPO (160) 1.4 i.e. (160) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 159 A2.000, 1.4 л, 78 л.с. (1989–1995)
Fiat TIPO (160) 1.6 i.e. (160.A1, 160.EC, 160.EB) (160) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 159 A3.048, 835 C1.000, 1.6 л, 75 л.с. (1992–1995)
Fiat TIPO (160) 1.6 (160) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 1.6 л, 76 л.с. (1993–1995)
Fiat FIORINO фургон (146) 1.4 (146) — фургон, Бензиновый двигатель, 1.4 л, 63 л.с. (1989–2000)
Fiat FIORINO фургон (146) 1.4 (146) — фургон, Бензиновый двигатель, 146 C5.000, 1.4 л, 71 л.с. (1992–1996)
Fiat FIORINO фургон (146) 75 i.e. 1.6 (146) — фургон, Бензиновый двигатель, 146 C6.000, 146 D6.000, 1.6 л, 75 л.с. (1993–2001)
Fiat FIORINO фургон (146) 70 i.e. 1.4 (146) — фургон, Бензиновый двигатель, 146 C5.000, 146 D5.000, 1.4 л, 67 л.с. (1994–2001)

О производителе Glyco

Страна : Германия

Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.

В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.

В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.

В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.

Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца

Сайт: www.federalmogul.com

Аналоги (заменители) Glyco H1075/5 STD