Вкладыши коренные Glyco H1042/5 0.25MM (H10425025MM)

Name: Вкладыши коренные Glyco H1042/5 0.25MM (H10425025MM)
Brand: Glyco
SKU: 1905388
Price: 1225 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Код: 1905388

Вкладиші корінні RENAULT C1/C2/C3/E7J

1 225 грн

срок 2 дн.

Под заказ

Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине

Оплата любым удобным способом

Гарантированый возврат в 14 дневный период

Если Вы не уверены, поручите подбор автозапчастей специалисту:

Характеристики

Производитель: Glyco (Германия)
Каталожный номер: H1042/5 0.25MM
Завышение размера [мм]: 0.250
Номер компонента: 62013RA
Положение / градусы: 1.2.3.4.5
EAN: 4044197431311

Применимость к автомобилям

Glyco H1042/5 0.25MM подходит к маркам/моделям авто :

Dacia SOLENZA 1.4 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, K7J 710, 1.4 л, 75 л.с. (2003–2020)

Renault CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C/S57A, B/C57S, 5/357F, 5/357J, 5/357L, 5/357R) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, E7F 750, E7F 700, E7F 708, 1.2 л, 58 л.с. (1990–1998)
Renault CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C/S572) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, E5F 710, 1.2 л, 60 л.с. (1990–1996)
Renault CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.4 (B57J, C57J) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, E7J 756, E7J 757, 1.4 л, 75 л.с. (1991–1998)
Renault CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.4 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, E7J 710, E7J 711, 1.4 л, 80 л.с. (1991–1998)
Renault CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C57R) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, E7F 706, 1.2 л, 54 л.с. (1991–1996)
Renault CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.1 — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, C1E 700, 1.1 л, 46 л.с. (1991–1998)
Renault CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C/S577) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, C3G 720, 1.2 л, 54 л.с. (1996–1996)
Renault CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.4 (B/CB0C) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, E7J 780, E7J 634, K7J 700, 1.4 л, 75 л.с. (1998–2005)
Renault CLIO I фургон (S57_) 1.1 — фургон, Бензиновый двигатель, C1E 700, 1.1 л, 46 л.с. (1991–1998)
Renault CLIO I фургон (S57_) 1.2 — фургон, Бензиновый двигатель, C3G 720, 1.2 л, 54 л.с. (1994–1998)
Renault KANGOO (KC0/1_) 1.4 (KC0C, KC0H, KC0B, KC0M) — вэн, Бензиновый двигатель, E7J 780, E7J 634, E7J 635, K7J 700, K7J 701, 1.4 л, 75 л.с. (1997–2020)
Renault KANGOO Express (FC0/1_) 1.4 (FC0C, FC0B, FC0H, FC0M) — фургон, Бензиновый двигатель, E7J 780, E7J 634, E7J 635, K7J 701, 1.4 л, 75 л.с. (1997–2008)
Renault MEGANE I (BA0/1_) 1.4 e (BA0E, BA0V) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, E7J 764, E7J 626, 1.4 л, 75 л.с. (1996–2003)
Renault MEGANE I (BA0/1_) 1.4 Eco (BA0T) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, E7J 624, 1.4 л, 71 л.с. (1996–1999)
Renault MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.4 (LA0E, LA0V) — седан, Бензиновый двигатель, E7J 764, E7J 626, 1.4 л, 75 л.с. (1996–2003)
Renault MEGANE Scenic (JA0/1_) 1.4 i (JA0E) — вэн, Бензиновый двигатель, E7J 764, 1.4 л, 75 л.с. (1997–1999)
Renault MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1.4 e (KA0V) — универсал, Бензиновый двигатель, E7J 626, 1.4 л, 75 л.с. (1999–2003)
Renault TWINGO I (C06_) 1.2 (C063, C064) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, C3G 700, C3G 702, 1.2 л, 55 л.с. (1993–1996)
Renault TWINGO I фургон (S06_) 1.2 (S063, S064) — фургон, Бензиновый двигатель, C3G 700, C3G 702, 1.2 л, 55 л.с. (1993–1996)

О производителе Glyco

Страна : Германия

Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.

В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.

В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.

В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.

Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца

Сайт: www.federalmogul.com

Аналоги (заменители) Glyco H1042/5 0.25MM