Коленвал Glyco A1394STD
Дистанционная шайба, коленчатый вал
Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Описание
Характеристики
- Производитель
-
Glyco
(Германия)
- Каталожный номер
- A1394STD
- Стандартный размер [стд.]
- Номер компонента
- 04-3717
04-3718 - EAN
- 5010874483484
Применимость к автомобилям
Glyco A1394STD подходит к маркам/моделям авто :
- Audi A3 (8P1) 3.2 V6 quattro (8P1) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, BDB, BMJ, BUB, 3.2 л, 250 л.с. (2003–2009)
- Audi A3 (8P1) 3.2 quattro (8P1) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, BUB, 3.2 л, 253 л.с. (2005–2009)
- Audi A3 Sportback (8PA) 3.2 V6 quattro (8PA) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, BMJ, BUB, 3.2 л, 250 л.с. (2004–2009)
- Audi TT (8N3) 3.2 VR6 quattro (8N3) — купе, Бензиновый двигатель, BHE, 3.2 л, 250 л.с. (2003–2006)
- Ford GALAXY (WGR) 2.8 i V6 (WGR) — вэн, Бензиновый двигатель, AAA, AMY, 2.8 л, 174 л.с. (1995–2000)
- Ford GALAXY (WGR) 2.8 i V6 4x4 (WGR) — вэн, Бензиновый двигатель, AAA, AMY, 2.8 л, 174 л.с. (1996–2000)
- Ford GALAXY (WGR) 2.8 V6 (WGR) — вэн, Бензиновый двигатель, AYL, 2.8 л, 204 л.с. (2000–2006)
- Seat LEON (1M1) 2.8 Cupra 4 (1M1) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, AUE, 2.8 л, 204 л.с. (2001–2006)
- Seat LEON (1M1) 2.8 (1M1) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, BDE, 2.8 л, 204 л.с. (2002–2004)
- Seat TOLEDO II (1M2) 2.3 V5 (1M2) — седан, Бензиновый двигатель, AGZ, 2.3 л, 150 л.с. (1998–2000)
- Seat TOLEDO II (1M2) 2.3 V5 20V (1M2) — седан, Бензиновый двигатель, AQN, 2.3 л, 170 л.с. (2000–2003)
- Volkswagen BORA (1J2) 2.3 V5 (1J2) — седан, Бензиновый двигатель, AGZ, 2.3 л, 150 л.с. (1998–2000)
- Volkswagen BORA (1J2) 2.3 V5 4motion (1J2) — седан, Бензиновый двигатель, AGZ, 2.3 л, 150 л.с. (1998–2000)
- Volkswagen BORA (1J2) 2.8 V6 4motion (1J2) — седан, Бензиновый двигатель, AQP, AUE, BDE, 2.8 л, 204 л.с. (1999–2005)
- Volkswagen BORA (1J2) 2.3 V5 (1J2) — седан, Бензиновый двигатель, AQN, 2.3 л, 170 л.с. (2000–2005)
- Porsche CAYENNE (955) 3.2 (955) — внедорожник, Бензиновый двигатель, M02.2Y, 3.2 л, 241 л.с. (2003–2007)
- Porsche CAYENNE (955) 3.2 (955) — внедорожник, Бензиновый двигатель, M02.2Y, 3.2 л, 250 л.с. (2003–2007)
Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.
В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.
В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.
В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.
Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца
Сайт: www.federalmogul.com