Вкладиші шатунні Glyco 71-4246/4 STD (7142464STD)
Вкладиші шатунні, комплект (STD) DS DS 3, DS 4, DS 5 CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, BERLINGO/MINIVAN, C2, C3 AIRCROSS I, C3 AIRCROSS II, C3 I, C3 II, C3 II/HATCHBACK 1.4D/1.6D 05.02-
Швидка доставка з м. Київ по усій Україні
Оплата будь-яким зручним способом
Повернення протягом 14 діб з дати купівлі
Характеристики
- Виробник
-
Glyco
(Німеччина)
- Каталоговий номер
- 71-4246/4 STD
- Стандартний розмір [стд.]
- Номер компонента
- 71-4246
- EAN
- 4044197411139
Застосування до авто
Glyco 71-4246/4 STD підходить до марок/моделей авто :
- Citroen BERLINGO фургон (M_) 1.6 HDI 75 (MB9HW) — фургон, DV6B, 9HW (DV6BTED4), 1.6 л, 75 л.с. (2005–2011)
- Citroen BERLINGO фургон (M_) 1.6 HDI 90 (MB9HX, MC9HX) — фургон, 9HX (DV6ATED4), 1.6 л, 90 л.с. (2005–2011)
- Citroen BERLINGO (MF) 1.6 HDI 90 (MF9HX) (MF) — вен, 9HX (DV6ATED4), 1.6 л, 90 л.с. (2005–2008)
- Citroen BERLINGO (MF) 1.6 HDI 75 (MF9HW) (MF) — вен, DV6B, 9HW (DV6BTED4), 1.6 л, 75 л.с. (2005–2011)
- Fiat SCUDO (272, 270_) 1.6 D Multijet — вен, 9HU, 1.6 л, 90 л.с. (2007–2020)
- Fiat SCUDO (272, 270_) 1.6 D Multijet — вен, 9HM (DV6UC), 9H07 (DV6UC), 1.6 л, 90 л.с. (2011–2020)
- Fiat SCUDO фургон (272, 270_) 1.6 D Multijet — фургон, 9HU, 1.6 л, 90 л.с. (2007–2020)
- Fiat SCUDO фургон (272, 270_) 1.6 D Multijet — фургон, 9HM (DV6UC), 9H07 (DV6UC), 1.6 л, 90 л.с. (2011–2020)
- Ford C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (DM2) — вен, G8DA, G8DB, G8DD, 1.6 л, 109 л.с. (2007–2010)
- Ford C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (DM2) — вен, HHDA, HHDB, GPDA, 1.6 л, 90 л.с. (2007–2010)
- Ford C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (DM2) — вен, G8DC, MTDA, 1.6 л, 101 л.с. (2007–2010)
- Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi — вен, T3DA, T3DB, 1.6 л, 95 л.с. (2010–2020)
- Peugeot 2008 1.6 HDi — універсал, 9HD (DV6CTED), 1.6 л, 114 л.с. (2013–2020)
- Peugeot 2008 1.6 HDi — універсал, 9HP (DV6DTED), 1.6 л, 92 л.с. (2013–2020)
- Peugeot 2008 1.6 HDi — універсал, BHX (DV6FC), 1.6 л, 116 л.с. (2014–2020)
- Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120 — універсал, BHZ (DV6FC), 1.6 л, 120 л.с. (2014–2020)
- Suzuki SX4 (EY, GY) 1.6 DDIS (EY, GY) — Хетчбек, 9HX, 1.6 л, 90 л.с. (2007–2020)
- Volvo C30 1.6 D2 — Хетчбек, D 4162 T, 1.6 л, 115 л.с. (2010–2012)
- Volvo S40 II (MS) 1.6 D2 (MS) — седан, D 4162 T, 1.6 л, 115 л.с. (2010–2012)
- Volvo S60 II DRIVe / D2 — седан, D 4162 T, 1.6 л, 114 л.с. (2011–2015)
- Volvo S80 II (AS) 1.6 DRIVe (AS) — седан, D 4162 T, 1.6 л, 114 л.с. (2011–2013)
- Mini MINI CLUBMAN (R55) Cooper D (R55) — універсал, 9HZ (DV6TED4), 1.6 л, 109 л.с. (2007–2010)
- DS DS 3 1.6 BlueHDi 100 — Хетчбек, 1.6 л, 99 л.с. (2015–2019)
- DS DS 3 1.6 BlueHDi 75 — Хетчбек, BHW (DV6FE), 1.6 л, 75 л.с. (2015–2019)
- DS DS 3 кабрио 1.6 BlueHDi 100 — кабріо, 1.6 л, 99 л.с. (2015–2019)
- DS DS 4 / DS 4 CROSSBACK 1.6 BlueHDi 100 — Хетчбек, BHY (DV6FD), 1.6 л, 99 л.с. (2016–2018)
Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.
У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.
У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.
У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.
Продукція GLYCO – це:
- Вкладиші шатунові і корінні
- Втулки проміжного вала
- Півкільця
Сайт: www.federalmogul.com
-
Німеччина
Номер компонента: 72456600, 72457600
Кількість: 8
Кількісна одиниця: комплект
-
Німеччина
Для люфта підшипника від [мм]: 0.035
Люфт підшипника до [мм]: 0.086
Для корпусу діаметром починаючи з [мм]: 50.655
До корпусу діаметром [мм]: 50.674
Ширина (мм): 16.75, 17
Для товщини стінки від [мм]: 1.96
До товщини стінки [мм]: 1.97
Для діаметра валу починаючи з [мм]: 46.975
До діаметра валу [мм]: 46.991
Ширина до [мм]: 17
Ширина від [мм]: 16.75
-
Німеччина
Для люфта підшипника від [мм]: 0.035
Люфт підшипника до [мм]: 0.086
Для корпусу діаметром починаючи з [мм]: 50.655
До корпусу діаметром [мм]: 50.674
Ширина (мм): 16.75, 17
Для товщини стінки від [мм]: 1.81
До товщини стінки [мм]: 1.82
Для діаметра валу починаючи з [мм]: 46.975
До діаметра валу [мм]: 46.991
Ширина до [мм]: 17
Ширина від [мм]: 16.75