Вкладиші шатунні Glyco 01-4162/4 STD (0141624STD)

Name: Вкладиші шатунні Glyco 01-4162/4 STD (0141624STD)
Brand: Glyco
SKU: 1184912
Price: 888 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Код: 1184912

Вкладиші колінчастого валу (STD, комплект корінні підшипники) FORD B-MAX, FIESTA IV, FIESTA V, FIESTA VI, FIESTA/HATCHBACK, FIESTA/MINIVAN, FOCUS I, FOCUS II, FOCUS II/KOMBI 1.2-1.7 08.95-

888 грн

термін 2 дн.

Під замовлення

Швидка доставка з м. Київ по усій Укрїні

Оплата будь-яким зручним способом

Повернення протягом 14 діб з дати купівлі

Якщо Ви не впевнені, доручіть підбір автозапчастин спеціалісту:

Характеристики

Виробник: Glyco (Німеччина)
Каталоговий номер: 01-4162/4 STD
Стандартний розмір [стд.]
Номер компонента: 4415RA
EAN: 4044197422517

Застосування до авто

Glyco 01-4162/4 STD підходить до марок/моделей авто :

Ford B-MAX (JK) 1.4 (JK) — вен, Бензиновий двигун, SPJD, 1.4 л, 90 л.с. (2012–2020)
Ford B-MAX (JK) 1.4 LPG (JK) — вен, Бензиновий двигун, RTJC, 1.4 л, 90 л.с. (2013–2020)
Ford FIESTA IV (JA_, JB_) 1.25 i 16V — Хетчбек, Бензиновий двигун, DHA, DHB, DHC, DHD, DHE, DHF, DHG, 1.3 л, 75 л.с. (1995–2002)
Ford FIESTA IV (JA_, JB_) 1.4 i 16V — Хетчбек, Бензиновий двигун, FHA, FHE, 1.4 л, 90 л.с. (1996–2002)
Ford FIESTA фургон (J5_, J3_) 1.4 i — фургон, Бензиновий двигун, FHA, 1.4 л, 90 л.с. (1996–1999)
Ford FIESTA фургон (JV_) 1.4 — фургон, Бензиновий двигун, FHA, 1.4 л, 90 л.с. (1998–2002)
Ford FIESTA V (JH_, JD_) 1.4 16V — Хетчбек, Бензиновий двигун, FXJA, FXJB, 1.4 л, 80 л.с. (2001–2008)
Ford FIESTA V (JH_, JD_) 1.25 16V — Хетчбек, Бензиновий двигун, FUJA, FUJB, 1.3 л, 75 л.с. (2002–2008)
Ford FIESTA V (JH_, JD_) 1.25 16V — Хетчбек, Бензиновий двигун, M7JA, M7JB, 1.3 л, 70 л.с. (2003–2008)
Ford FIESTA VI 1.4 — Хетчбек, Бензиновий двигун, SPJA, SPJC, 1.4 л, 97 л.с. (2008–2020)
Ford FIESTA VI 1.4 LPG — Хетчбек, Бензиновий двигун, RTJA, RTJB, 1.4 л, 97 л.с. (2009–2020)
Ford FIESTA VI 1.4 LPG — Хетчбек, Бензиновий двигун, RTJA, RTJB, 1.4 л, 92 л.с. (2009–2020)
Ford FOCUS (DAW, DBW) 1.4 16V (DAW, DBW) — Хетчбек, Бензиновий двигун, FXDA, 1.4 л, 75 л.с. (1998–1999)
Ford FOCUS (DAW, DBW) 1.4 16V (DAW, DBW) — Хетчбек, Бензиновий двигун, FXDA, FXDC, FXDB, FXDD, 1.4 л, 75 л.с. (1998–2004)
Ford FOCUS универсал (DNW) 1.4 16V (DNW) — універсал, Бензиновий двигун, FXDA, FXDC, FXDB, FXDD, 1.4 л, 75 л.с. (1999–2004)
Ford FOCUS седан (DFW) 1.4 16V (DFW) — седан, Бензиновий двигун, FXDA, FXDC, FXDB, FXDD, 1.4 л, 75 л.с. (1999–2004)
Ford FOCUS II (DA_) 1.4 — Хетчбек, Бензиновий двигун, ASDA, ASDB, 1.4 л, 80 л.с. (2004–2012)
Ford FOCUS II универсал (DA_) 1.4 — універсал, Бензиновий двигун, ASDA, ASDB, 1.4 л, 80 л.с. (2004–2012)
Ford FOCUS II седан (DA_) 1.4 — седан, Бензиновий двигун, ASDA, ASDB, 1.4 л, 80 л.с. (2005–2012)
Ford FUSION (JU_) 1.4 — універсал, Бензиновий двигун, FXJA, FXJB, FXJC, 1.4 л, 80 л.с. (2002–2012)
Ford FUSION (JU_) 1.25 — універсал, Бензиновий двигун, FUJA, FUJB, 1.3 л, 75 л.с. (2004–2012)
Ford FUSION (JU_) 1.4 LPG — універсал, Бензиновий двигун, UTJA, 1.4 л, 80 л.с. (2010–2012)

Mazda 2 (DY) 1.2 (DY) — Хетчбек, Бензиновий двигун, FUJA, 1.2 л, 75 л.с. (2003–2007)
Mazda 2 (DY) 1.4 (DY) — Хетчбек, Бензиновий двигун, FXJA, 1.4 л, 80 л.с. (2003–2007)
Mazda 2 (DY) 1.25 (DY) — Хетчбек, Бензиновий двигун, FUJA, 1.3 л, 75 л.с. (2003–2007)
Mazda 2 (DY) 1.4 (DY) — Хетчбек, Бензиновий двигун, FXJA, 1.4 л, 80 л.с. (2003–2007)
Mazda 3 (BK) 1.4 (BK) — Хетчбек, Бензиновий двигун, FXJA, 1.4 л, 80 л.с. (2004–2009)

Про виробника Glyco

Країна : Німеччина

Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.

У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.

У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.

У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.

Продукція GLYCO – це: