Выжимной подшипник LuK 500 1048 10 (500104810)

Name: Выжимной подшипник LuK 500 1048 10 (500104810)
Brand: LuK
SKU: 1071555
Price: 3153 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Код: 1071555

Выжимной подшипник

3 437 грн

3 153 грн

Бесплатная доставка сегодня

Бесплатная доставка Новой почтой с г. Киев по всей Украине

Оплата любым удобным способом

Гарантированый возврат в 14 дневный период

Если Вы не уверены, поручите подбор автозапчастей специалисту:

Характеристики

Производитель: LuK (Германия)
Каталожный номер: 500 1048 10
SVHC: Не содержит веществ SVHC!
EAN: 4005108597892

Применимость к автомобилям

LuK 500 1048 10 подходит к маркам/моделям авто :

Peugeot 605 (6B) 3.0 SV 24 (6B) — седан, Бензиновый двигатель, UKZ (ZPJ4/Z), 3.0 л, 200 л.с. (1989–1999)
Peugeot 605 (6B) 2.5 Turbo Diesel (6B) — седан, THY (DK5ATE), 2.5 л, 129 л.с. (1994–1999)
Peugeot BOXER автобус (230P) 2.0 i (230P) — автобус, Бензиновый двигатель, RFW (XU10J2), 2.0 л, 109 л.с. (1994–2002)
Peugeot BOXER автобус (230P) 2.5 TD (230P) — автобус, T8A (DJ5T), 2.5 л, 103 л.с. (1994–2002)
Peugeot BOXER автобус (230P) 2.5 D (230P) — автобус, T9A (DJ5), 2.5 л, 86 л.с. (1994–2002)
Peugeot BOXER автобус (230P) 2.5 D 4x4 (230P) — автобус, T9A (DJ5), 2.5 л, 86 л.с. (1996–2002)
Peugeot BOXER автобус (230P) 2.0 i 4x4 (230P) — автобус, Бензиновый двигатель, RFW (XU10J2), 2.0 л, 109 л.с. (1996–2002)
Peugeot BOXER автобус (230P) 2.5 TDI 4x4 (230P) — автобус, THX (DJ5TED), 2.5 л, 107 л.с. (1997–2002)
Peugeot BOXER автобус (230P) 2.5 TDI (230P) — автобус, THX (DJ5TED), 2.5 л, 107 л.с. (1997–2002)
Peugeot BOXER фургон (230L) 2.5 D (230L) — фургон, T9A (DJ5), 2.5 л, 86 л.с. (1994–2002)
Peugeot BOXER фургон (230L) 2.5 TD (230L) — фургон, T8A (DJ5T), 2.5 л, 103 л.с. (1994–2002)
Peugeot BOXER фургон (230L) 2.0 i (230L) — фургон, Бензиновый двигатель, RFW (XU10J2), 2.0 л, 109 л.с. (1994–2002)
Peugeot BOXER фургон (230L) 2.5 TDI (230L) — фургон, THX (DJ5TED), 2.5 л, 107 л.с. (1997–2002)
Peugeot BOXER фургон (230L) 2.5 D 4x4 (230L) — фургон, T9A (DJ5), 2.5 л, 86 л.с. (1999–2002)
Peugeot BOXER c бортовой платформой/ходовая часть (ZCT_) 2.5 TD — c бортовой платформой/ходовая часть, T8A (DJ5T), 2.5 л, 103 л.с. (1994–2002)
Peugeot BOXER c бортовой платформой/ходовая часть (ZCT_) 2.5 D — c бортовой платформой/ходовая часть, T9A (DJ5), 2.5 л, 86 л.с. (1994–2002)
Peugeot BOXER c бортовой платформой/ходовая часть (ZCT_) 2.0 i — c бортовой платформой/ходовая часть, Бензиновый двигатель, RFW (XU10J2), 2.0 л, 109 л.с. (1994–2002)
Peugeot BOXER c бортовой платформой/ходовая часть (ZCT_) 2.5 TDI — c бортовой платформой/ходовая часть, THX (DJ5TED), 2.5 л, 107 л.с. (1997–2002)
Peugeot BOXER c бортовой платформой/ходовая часть (ZCT_) 2.5 D 4x4 — c бортовой платформой/ходовая часть, T9A (DJ5), 2.5 л, 86 л.с. (1999–2002)

О производителе LuK

Страна : Германия Логотип LuK

Фирма LuK, одна из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений, была основана в 1965 году в городе Бюллетень (Шварцвальд).Учредителем выступила группа INA Schaeffler. Продажами на вторичном рынке занимается 100%-ное дочернее предприятие фирмы LuK - LuK-Aftermarket Service oHG (до 2002 года - AS Autoteile-Service GmbH & Co), которая имеет свои подразделения в 14 странах мира.

Ассортимент продукции включает в себя: корзины и комплекты сцепления, ведомые диски, выжимные и опорные подшипники, направляющие втулки выжимной подшипник, тросы сцепления, маховики, насосы, гидроусилители руля, амортизаторы багажника, амортизаторы рулевого управления и двигателя.

Все заводы компании работают по единой технологии, используя при этом единую для всех предприятий LuK инженерную базу данных. Более 10% персонала занято исключительно проектированием и созданием новых технологий.

Сегодня LuK имеет свыше 3 300 патентов на изобретения в области сцеплений. В 1991 году с созданием нового подразделения LuK вышла на рынок гидравлических систем. Насосы гидроусилителя руля LuK играют ведущую роль на рынке автомобилей высокого класса.

В это время были начаты поставки сцепления с электронным управлением для BMW. В компании LuK была разработана новая система электронного управления сцеплением (ЭКМ). Это, по сути, самое компактное автоматическое сцепление и с 1997 года оно используется в серийном производстве Mercedes A-класса. Ассортимент сцеплений LuK настолько широк, что охватывает практически все выпущенные в мире модели.

LuK осуществляет поставки на такие производства, как Daimler-Chriysler, Ford, Volvo, Jaguar, BMW, Rover, PSA, Nissan, Ranault, Fiat, CNH и другие.

Вся продукция подвергается 100%-ному выходному контролю.

В 2003 году компания LuK была признана официальным поставщиком сцеплений и двухмассовых маховиков на конвейеры Honda Motors. Промышленная группа LuK первой из европейских поставщиков получила признание своей работы от ведущего японского концерна.