Описание
Высококачественный центральный рабочий цилиндр сцепления (гидравлический выжимной подшипник / CSC) от известного бренда Blue Print. Этот жизненно важный узел гидравлической системы трансмиссии имеет невероятно широкое применение. Он разработан для огромного спектра автомобилей альянса Renault-Nissan-Dacia (включая бестселлеры Megane II-IV, Clio III-IV, Kangoo, Logan, Sandero, Captur, Fluence), а также для коммерческих фургонов Mercedes-Benz Citan (W415), которые оснащаются общими дизельными двигателями 1.5 dCi (K9K). Деталь объединяет в себе функции классического выжимного подшипника и рабочего гидроцилиндра, обеспечивая передачу усилия от педали непосредственно на лепестки корзины сцепления.
Поскольку подшипник работает в условиях высоких температур, трения и постоянного контакта с тормозной жидкостью, его внутренние резиновые манжеты (сальники) со временем неизбежно изнашиваются. Главными признаками неисправности этого узла является "проваливание" педали сцепления в пол, затрудненное или невозможное переключение передач, гудение (шум) при нажатии на педаль, а также самый очевидный симптом — утечка тормозной жидкости на стыке двигателя и коробки передач. Установка нового гидравлического подшипника возвращает системе полную герметичность и гарантирует плавное, комфортное выключение сцепления.
💡 Экспертный совет от tto.com.ua: Специалисты нашего автомагазина акцентируют внимание на золотом правиле механиков: гидравлический выжимной подшипник обязательно необходимо менять при каждой замене комплекта сцепления (корзины и диска), даже если старый цилиндр еще не течет. Оставить старый подшипник — это огромный риск, ведь его ресурс ограничен, и если он потечет через месяц, вам придется снова оплачивать дорогую процедуру снятия и установки коробки передач. Кроме того: перед монтажом категорически запрещено сжимать (прокачивать) новый подшипник руками всухую, так как это может повредить внутренние уплотнители! После установки обязательно полностью замените тормозную жидкость в контуре сцепления.
Основные технические характеристики:
- Тип детали: Выжимной подшипник / Центральный рабочий цилиндр сцепления (CSC).
- Количество крепежных отверстий: 2.
- Рабочая жидкость: Тормозная жидкость (стандарта DOT 4 / DOT 5.1).
- Совместимые авто Renault: Megane (II, III, IV), Clio (III, IV), Kangoo (I, II), Laguna II, Scenic / Grand Scenic II, Fluence, Captur, Modus, Symbol III.
- Совместимые авто Dacia: Logan I-II (вкл. MCV и Stepway), Sandero I-II.
- Совместимые авто Mercedes-Benz: Citan (415) 108 CDI / 109 CDI.
- Совместимые двигатели: 0.9 TCe, 1.2 16V, 1.4 16V, 1.5 dCi, 1.6 16V, 1.9 dCi, 2.0 16V и др.
- Оригинальные номера (OEM): 306202313R, 306202760R, 306209222R, 306209536R, 8200855816 (Renault/Dacia) / 4152502700, 4152500015 (Mercedes).
Краткое резюме по бренд-качеству и сравнение с аналогами: Бренд Blue Print является частью мощной немецкой корпорации bilstein group и славится жестким контролем качества, соответствующим стандартам оригинального оборудования (OE). Выжимные подшипники Blue Print комплектуются надежными износостойкими сальниками и качественным контактным кольцом, что гарантирует их долговечность. По сравнению с премиальными оригиналами (LuK, Valeo или FTE), Blue Print предлагает абсолютно сопоставимую надежность по значительно более разумной цене. В то же время, по сравнению с ультрабюджетными китайскими аналогами (вроде Profit, Daco или Maxgear), резина которых часто не выдерживает давления и разъедается тормозной жидкостью уже через несколько тысяч километров, выбор Blue Print является безопасной и рациональной инвестицией в надежность вашего авто.