Вкладыши шатунные Glyco 71-4278/4 0.25MM (7142784025MM)

Name: Вкладыши шатунные Glyco 71-4278/4 0.25MM (7142784025MM)
Brand: Glyco
SKU: 1184802
Price: 1253 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Код: 1184802

Шатунный подшипник

1 253 грн

срок 2 дн.

Под заказ

Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине

Оплата любым удобным способом

Гарантированый возврат в 14 дневный период

Если Вы не уверены, поручите подбор автозапчастей специалисту:

Характеристики

Производитель: Glyco (Германия)
Каталожный номер: 71-4278/4 0.25MM
Завышение размера [мм]: 0.250
Номер компонента: 3975P
EAN: 4044197427543

Применимость к автомобилям

Glyco 71-4278/4 0.25MM подходит к маркам/моделям авто :

KIA CLARUS (K9A) 2.0 i 16V (K9A) — седан, Бензиновый двигатель, FE (16V), 2.0 л, 133 л.с. (1996–2001)
KIA CLARUS (K9A) 2.0 i 16V (K9A) — седан, Бензиновый двигатель, FE (16V), 2.0 л, 148 л.с. (1996–2001)
KIA CLARUS универсал (GC) 2.0 i 16V (GC) — универсал, Бензиновый двигатель, FE (16V), 2.0 л, 133 л.с. (1998–2020)
KIA SPORTAGE (K00) 2.0 i 4WD (K00) — внедорожник, Бензиновый двигатель, FE (8V), 2.0 л, 95 л.с. (1994–1999)
KIA SPORTAGE (K00) 2.0 i 16V 4WD (K00) — внедорожник, Бензиновый двигатель, FE (16V), 2.0 л, 128 л.с. (1994–2003)
KIA SPORTAGE (K00) 2.0 (K00) — внедорожник, Бензиновый двигатель, 2.0 л, 141 л.с. (1994–1995)
KIA SPORTAGE (K00) 2.0 4WD (K00) — внедорожник, Бензиновый двигатель, 2.0 л, 141 л.с. (1994–1995)
KIA SPORTAGE (K00) 2.0 (K00) — внедорожник, Бензиновый двигатель, FE (16V), 2.0 л, 136 л.с. (1994–2004)
KIA SPORTAGE (K00) 2.0 (K00) — внедорожник, Бензиновый двигатель, 2.0 л, 95 л.с. (1994–1995)
KIA SPORTAGE (K00) 2.0 (K00) — внедорожник, Бензиновый двигатель, 2.0 л, 132 л.с. (1995–2002)
KIA SPORTAGE (K00) 2.0 4WD (K00) — внедорожник, Бензиновый двигатель, 2.0 л, 132 л.с. (1995–2002)
KIA SPORTAGE (K00) 2.0 i 16V (K00) — внедорожник, Бензиновый двигатель, FE (16V), 2.0 л, 128 л.с. (1999–2003)
KIA SPORTAGE (K00) 2.0 4WD (K00) — внедорожник, Бензиновый двигатель, FE (16V), 2.0 л, 118 л.с. (2000–2003)
KIA SPORTAGE (K00) 2.0 (K00) — внедорожник, Бензиновый двигатель, FE (16V), 2.0 л, 118 л.с. (2000–2003)
KIA SPORTAGE (JE_, KM_) 2.0 4WD — внедорожник, Бензиновый двигатель, FE (16V), 2.0 л, 136 л.с. (2005–2010)

Mazda 626 IV (GE) 2.2 (GE) — седан, Бензиновый двигатель, F2, 2.2 л, 115 л.с. (1991–1998)
Mazda 626 III Station Wagon (GV) 2.0 i 16V (GV) — универсал, Бензиновый двигатель, FECM, 2.0 л, 150 л.с. (1988–1997)
Mazda 626 III Station Wagon (GV) 2.0 (GV) — универсал, Бензиновый двигатель, FE (8V), 2.0 л, 90 л.с. (1988–1997)
Mazda 626 III Station Wagon (GV) 2.2 12V (GV) — универсал, Бензиновый двигатель, F2, 2.2 л, 115 л.с. (1989–1996)
Mazda 626 III Station Wagon (GV) 2.0 D Comprex (GV) — универсал, RF-CX, 2.0 л, 75 л.с. (1993–1996)
Mazda 626 V (GF) 2.0 Turbo DI (GF) — седан, 2.0 л, 101 л.с. (1998–2002)
Mazda 626 V (GF) 2.0 TD (GF) — седан, RF59, 2.0 л, 110 л.с. (2000–2002)
Mazda 626 V Hatchback (GF) 2.0 Turbo DI (GF) — Хэтчбек, 2.0 л, 101 л.с. (1998–2002)
Mazda 626 V Hatchback (GF) 2.0 TD (GF) — Хэтчбек, 2.0 л, 110 л.с. (2000–2002)
Mazda 626 V Station Wagon (GW) 2.0 Turbo DI (GW) — универсал, RF4F, 2.0 л, 101 л.с. (1998–2002)
Mazda 626 V Station Wagon (GW) 2.0 TD (GW) — универсал, 2.0 л, 110 л.с. (2000–2002)

Ford RANGER (ES, ET) 2.2 (ES, ET) — пикап, Бензиновый двигатель, F2Y4, 2.2 л, 84 л.с. (2009–2012)

О производителе Glyco

Страна : Германия

Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.

В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.

В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.

В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.

Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца

Сайт: www.federalmogul.com

Аналоги (заменители) Glyco 71-4278/4 0.25MM