Вкладыши шатунные Glyco 71-4246/4 0.50MM (7142464050MM)
Підшипник ковзання
Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
Glyco
(Германия)
- Каталожный номер
- 71-4246/4 0.50MM
- Завышение размера [мм]
- 0.5
- Номер компонента
- 71-4246
- EAN
- 4044197807710
Применимость к автомобилям
Glyco 71-4246/4 0.50MM подходит к маркам/моделям авто :
- Citroen BERLINGO фургон (M_) 1.6 HDI 90 (MB9HX, MC9HX) — фургон, 9HX (DV6ATED4), 1.6 л, 90 л.с. (2005–2011)
- Citroen BERLINGO фургон (M_) 1.6 HDI 75 (MB9HW) — фургон, DV6B, 9HW (DV6BTED4), 1.6 л, 75 л.с. (2005–2011)
- Citroen BERLINGO (MF) 1.6 HDI 75 (MF9HW) (MF) — вэн, DV6B, 9HW (DV6BTED4), 1.6 л, 75 л.с. (2005–2011)
- Citroen BERLINGO (MF) 1.6 HDI 90 (MF9HX) (MF) — вэн, 9HX (DV6ATED4), 1.6 л, 90 л.с. (2005–2008)
- Fiat SCUDO (272, 270_) 1.6 D Multijet — вэн, 9HU, 1.6 л, 90 л.с. (2007–2020)
- Fiat SCUDO (272, 270_) 1.6 D Multijet — вэн, 9HM (DV6UC), 9H07 (DV6UC), 1.6 л, 90 л.с. (2011–2020)
- Fiat SCUDO фургон (272, 270_) 1.6 D Multijet — фургон, 9HU, 1.6 л, 90 л.с. (2007–2020)
- Fiat SCUDO фургон (272, 270_) 1.6 D Multijet — фургон, 9HM (DV6UC), 9H07 (DV6UC), 1.6 л, 90 л.с. (2011–2020)
- Ford C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (DM2) — вэн, G8DC, MTDA, 1.6 л, 101 л.с. (2007–2010)
- Ford C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (DM2) — вэн, G8DA, G8DB, G8DD, 1.6 л, 109 л.с. (2007–2010)
- Ford C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (DM2) — вэн, HHDA, HHDB, GPDA, 1.6 л, 90 л.с. (2007–2010)
- Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi — вэн, T3DA, T3DB, 1.6 л, 95 л.с. (2010–2020)
- Peugeot 2008 1.6 HDi — универсал, 9HD (DV6CTED), 1.6 л, 114 л.с. (2013–2020)
- Peugeot 2008 1.6 HDi — универсал, 9HP (DV6DTED), 1.6 л, 92 л.с. (2013–2020)
- Peugeot 2008 1.6 HDi — универсал, BHX (DV6FC), 1.6 л, 116 л.с. (2014–2020)
- Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120 — универсал, BHZ (DV6FC), 1.6 л, 120 л.с. (2014–2020)
- Suzuki SX4 (EY, GY) 1.6 DDIS (EY, GY) — Хэтчбек, 9HX, 1.6 л, 90 л.с. (2007–2020)
- Volvo C30 1.6 D2 — Хэтчбек, D 4162 T, 1.6 л, 115 л.с. (2010–2012)
- Volvo S40 II (MS) 1.6 D2 (MS) — седан, D 4162 T, 1.6 л, 115 л.с. (2010–2012)
- Volvo S60 II DRIVe / D2 — седан, D 4162 T, 1.6 л, 114 л.с. (2011–2015)
- Volvo S80 II (AS) 1.6 DRIVe (AS) — седан, D 4162 T, 1.6 л, 114 л.с. (2011–2013)
- Mini MINI CLUBMAN (R55) Cooper D (R55) — универсал, 9HZ (DV6TED4), 1.6 л, 109 л.с. (2007–2010)
- DS DS 3 1.6 BlueHDi 100 — Хэтчбек, 1.6 л, 99 л.с. (2015–2019)
- DS DS 3 1.6 BlueHDi 75 — Хэтчбек, BHW (DV6FE), 1.6 л, 75 л.с. (2015–2019)
- DS DS 3 кабрио 1.6 BlueHDi 100 — кабрио, 1.6 л, 99 л.с. (2015–2019)
- DS DS 4 / DS 4 CROSSBACK 1.6 BlueHDi 100 — Хэтчбек, BHY (DV6FD), 1.6 л, 99 л.с. (2016–2018)
Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.
В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.
В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.
В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.
Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца
Сайт: www.federalmogul.com
