Вкладыши шатунные Glyco 71-4243/4 0.50MM (7142434050MM)
Шатунный подшипник
Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
Glyco
(Германия)
- Каталожный номер
- 71-4243/4 0.50MM
- Завышение размера [мм]
- 0.500
- Номер компонента
- 71-4243L
71-4243U - EAN
- 4044197562701
Применимость к автомобилям
Glyco 71-4243/4 0.50MM подходит к маркам/моделям авто :
- Dacia DUSTER 1.5 dCi — внедорожник, K9K 796, K9K 830, 1.5 л, 86 л.с. (2010–2018)
- Dacia DUSTER 1.5 dCi — внедорожник, K9K 896, 1.5 л, 107 л.с. (2010–2018)
- Dacia DUSTER 1.5 dCi 4x4 — внедорожник, K9K 898, 1.5 л, 107 л.с. (2010–2018)
- Dacia DUSTER 1.5 dCi — внедорожник, K9K 892, K9K 884, 1.5 л, 90 л.с. (2010–2018)
- Nissan ALMERA II Hatchback (N16) 1.5 dCi (N16) — Хэтчбек, K9K 722, 1.5 л, 82 л.с. (2003–2006)
- Nissan ALMERA II (N16) 1.5 dCi (N16) — седан, K9K 722, 1.5 л, 82 л.с. (2003–2006)
- Nissan JUKE (F15) 1.5 dCi (F15) — Хэтчбек, K9K 636, K9K 896, 1.5 л, 110 л.с. (2010–2020)
- Nissan KUBISTAR (X76) 1.5 dCi (X76) — вэн, K9K 704, 1.5 л, 65 л.с. (2003–2009)
- Renault CAPTUR 1.5 dCi 90 — Хэтчбек, K9K 830, K9K 608, K9K 612, K9K 609, 1.5 л, 90 л.с. (2013–2020)
- Renault CAPTUR 1.5 dCi 110 — Хэтчбек, K9K 646, 1.5 л, 110 л.с. (2015–2020)
- Renault CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.5 dCi (B/CB03) — Хэтчбек, K9K 702, 1.5 л, 80 л.с. (2001–2003)
- Renault CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.5 dCi (B/CB07) — Хэтчбек, K9K 700, K9K 704, 1.5 л, 65 л.с. (2001–2009)
- Suzuki JIMNY (FJ) 1.5 DDiS 4WD (FJ) — внедорожник, K9K 700, 1.5 л, 65 л.с. (2003–2020)
- Suzuki JIMNY (FJ) 1.5 DDiS 4x4 (FJ) — внедорожник, K9K 266, 1.5 л, 86 л.с. (2005–2020)
Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.
В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.
В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.
В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.
Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца
Сайт: www.federalmogul.com