Вкладыши шатунные Glyco 71-4157/4 0.25MM (7141574025MM)

Name: Вкладыши шатунные Glyco 71-4157/4 0.25MM (7141574025MM)
Brand: Glyco
SKU: 1184814
Price: 1133 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Код: 1184814

Шатунный подшипник

1 201 грн

1 133 грн

срок 2 дн.

Под заказ

Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине

Оплата любым удобным способом

Гарантированый возврат в 14 дневный период

Если Вы не уверены, поручите подбор автозапчастей специалисту:

Характеристики

Производитель: Glyco (Германия)
Каталожный номер: 71-4157/4 0.25MM
Завышение размера [мм]: 0.250
Номер компонента: 4350CP
EAN: 4044197426409

Применимость к автомобилям

Glyco 71-4157/4 0.25MM подходит к маркам/моделям авто :

Alfa Romeo 156 (932) 1.8 16V T.SPARK (932A31__) (932) — седан, Бензиновый двигатель, AR 32205, 1.8 л, 140 л.с. (1997–2005)
Alfa Romeo 156 (932) 1.8 16V T.SPARK (932A3) (932) — седан, Бензиновый двигатель, AR 32201, 1.8 л, 144 л.с. (1997–2000)
Alfa Romeo 156 (932) 2.0 16V T.SPARK (932A2) (932) — седан, Бензиновый двигатель, AR 32301, 2.0 л, 155 л.с. (1997–2002)
Alfa Romeo 156 (932) 2.0 16V T.SPARK (932A21__) (932) — седан, Бензиновый двигатель, AR 32310, 2.0 л, 150 л.с. (2000–2002)
Alfa Romeo 156 (932) 2.0 Twin Spark (932) — седан, Бензиновый двигатель, AR 32303, 2.0 л, 160 л.с. (2001–2005)
Alfa Romeo 156 Sportwagon (932) 1.8 16V T.SPARK (932B31__) (932) — универсал, Бензиновый двигатель, AR 32205, 1.8 л, 140 л.с. (1997–2006)
Alfa Romeo 156 Sportwagon (932) 2.0 16V T.SPARK (932A2) (932) — универсал, Бензиновый двигатель, AR 32301, 2.0 л, 155 л.с. (2000–2002)
Alfa Romeo 156 Sportwagon (932) 1.8 16V T.SPARK (932A3) (932) — универсал, Бензиновый двигатель, AR 32201, 1.8 л, 144 л.с. (2000–2000)
Alfa Romeo 156 Sportwagon (932) 2.0 16V T.SPARK (932B21__) (932) — универсал, Бензиновый двигатель, AR 32310, 2.0 л, 150 л.с. (2000–2002)
Alfa Romeo 166 (936) 2.0 T.Spark (936A3A__) (936) — седан, Бензиновый двигатель, AR 34103, 2.0 л, 155 л.с. (1998–2000)
Alfa Romeo 166 (936) 2.0 T.Spark (936A3B__) (936) — седан, Бензиновый двигатель, AR 36301, 2.0 л, 150 л.с. (2000–2007)

Fiat DOBLO (223, 119) 1.9 D (223AXB1A) (223, 119) — вэн, 223 A6.000, 1.9 л, 63 л.с. (2001–2020)
Fiat DOBLO Cargo (223) 1.9 D (223ZXB1A) (223) — фургон, 223 A6.000, 1.9 л, 63 л.с. (2001–2020)
Fiat DUCATO фургон (230L) 1.9 D (230L) — фургон, 230 A2.000, 1.9 л, 69 л.с. (1994–2002)
Fiat DUCATO фургон (230L) 1.9 TD (230L) — фургон, 230 A3.000, 1.9 л, 82 л.с. (1994–2002)
Fiat DUCATO фургон (230L) 1.9 TD CAT (230L) — фургон, 230 A4.000, 1.9 л, 80 л.с. (1994–2002)
Fiat DUCATO фургон (290) 1.9 TD (290) — фургон, 280 A1.000, 1.9 л, 82 л.с. (1989–1994)
Fiat DUCATO Panorama (290) 1.9 TD (290) — автобус, 280 A1.000, 1.9 л, 82 л.с. (1990–1994)
Fiat DUCATO автобус (230) 1.9 TD Panorama/Combinato (230) — автобус, 230 A3.000, 1.9 л, 82 л.с. (1994–2002)
Fiat DUCATO автобус (230) 1.9 TD Combinato (230) — автобус, 230 A4.000, 1.9 л, 80 л.с. (1994–2002)
Fiat DUCATO автобус (230) 1.9 D Combinato (230) — автобус, 230 A2.000, 1.9 л, 69 л.с. (1995–2002)
Fiat DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (290) 1.9 TD (290) — c бортовой платформой/ходовая часть, 280 A1.000, 1.9 л, 82 л.с. (1989–1994)
Fiat DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (230) 1.9 D (230) — c бортовой платформой/ходовая часть, 230 A2.000, 1.9 л, 69 л.с. (1994–2002)
Fiat DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (230) 1.9 TD (230) — c бортовой платформой/ходовая часть, 230 A3.000, 1.9 л, 82 л.с. (1994–2002)
Fiat DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (230) 1.9 TD CAT (230) — c бортовой платформой/ходовая часть, 230 A4.000, 1.9 л, 80 л.с. (1994–2002)
Fiat PUNTO (176) 1.7 TD (176) — Хэтчбек, 176 A5.000, 1.7 л, 71 л.с. (1994–1999)
Fiat PUNTO (176) 1.7 TD (176) — Хэтчбек, 176 A3.000, 1.7 л, 69 л.с. (1994–1999)
Fiat PUNTO (176) 1.7 TD (176) — Хэтчбек, 176 B7.000, 1.7 л, 63 л.с. (1996–1999)
Fiat PUNTO Van (176L) 1.7 TD (176L) — фургон, 176 A5.000, 1.7 л, 71 л.с. (1996–2000)
Fiat PUNTO Van (176L) 1.7 TD (176L) — фургон, 176 B7.000, 1.7 л, 63 л.с. (1996–1999)
Fiat PUNTO (188) 1.8 130 HGT (188.738, .718) (188) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 183 A1.000, 188 A6.000, 1.8 л, 130 л.с. (1999–2012)
Fiat PUNTO (188) 1.9 DS 60 (188.031, .051, .231, .251) (188) — Хэтчбек, 188 A3.000, 1.9 л, 60 л.с. (1999–2012)
Fiat PUNTO Van (188AX) 1.9 D 60 (188AX) — фургон, 188 A3.000, 1.9 л, 60 л.с. (2000–2009)
Fiat TIPO (160) 1.9 TD (160.EL, 160.GL, 160.AQ, 160.EI, 160.AR) (160) — Хэтчбек, 160 D1.000, 160 A6.000, 160 A6.046, 1.9 л, 90 л.с. (1990–1995)
Fiat TIPO (160) 2.0 16V (160.AV) (160) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 160 A8.046, 2.0 л, 146 л.с. (1991–1995)
Fiat TIPO (160) 2.0 (160) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 836 A3.011, 2.0 л, 141 л.с. (1993–1995)
Fiat TIPO (160) 2.0 i.e. 16V Sport (160.EF) (160) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, 836 A3.000, 2.0 л, 139 л.с. (1993–1995)
Fiat FIORINO фургон (146) 1.7 TD (146) — фургон, 146 D7.000, 1.7 л, 63 л.с. (1996–2000)
Fiat FIORINO фургон (146) 65 1.7 TD (146) — фургон, 146 D7.000, 1.7 л, 63 л.с. (1997–2001)
Fiat FIORINO фургон (146) 1.7 TD (146) — фургон, 176 A3.000, 1.7 л, 70 л.с. (2004–2005)

О производителе Glyco

Страна : Германия

Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.

В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.

В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.

В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.

Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца

Сайт: www.federalmogul.com

Аналоги (заменители) Glyco 71-4157/4 0.25MM

Вкладыши шатунные Fiat Ducato 1.9TD/Fiorino 1.7TD 89-02 (STD) (пара) - ((60807754, 60814736)) Knecht / Mahle 007PL20485200

Вкладыши шатунные Knecht / Mahle 007PL20485200

Вкладыши шатунные Fiat Ducato 1.9TD/Fiorino 1.7TD 89-02 (STD) (пара)

Германия

317 грн

сегодня

Для люфта подшипника от [мм]: 0.018
Люфт подшипника до [мм]: 0.068
Для корпуса диаметром начиная с [мм]: 53.897
До корпуса диаметром [мм]: 53.909
Ширина (мм): 19.25, 19.5
Для толщины стенки от [мм]: 1.527
До толщины стенки [мм]: 1.537
Для диаметра вала начиная с [мм]: 50.787
До диаметра вала [мм]: 50.805
Ширина от [мм]: 19.25
Ширина до [мм]: 19.5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: Покрытое бронзой стальное основание
Поверхность: с гальваническим покрытием

Висока якість