Вкладыши шатунные Glyco 71-3730/4 0.30MM (7137304030MM)
Підшипник шатуна
Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
Glyco
(Германия)
- Каталожный номер
- 71-3730/4 0.30MM
- Завышение размера [мм]
- 0.300
- Номер компонента
- 71-3730
- EAN
- 5010874479142
Применимость к автомобилям
Glyco 71-3730/4 0.30MM подходит к маркам/моделям авто :
- Citroen JUMPER автобус (230P) 1.9 TD (230P) — автобус, D8C (XUD9UTF), 1.9 л, 92 л.с. (1994–2002)
- Citroen JUMPER автобус (230P) 1.9 TD (230P) — автобус, D8C (XUD9UTF), 1.9 л, 90 л.с. (1994–2002)
- Citroen JUMPER автобус (230P) 1.9 TD 4x4 (230P) — автобус, D8C (XUD9UTF), 1.9 л, 92 л.с. (1996–2002)
- Citroen JUMPER фургон (230L) 1.9 TD (230L) — фургон, D8C (XUD9UTF), 1.9 л, 92 л.с. (1994–2002)
- Fiat DUCATO фургон (230L) 1.9 TD (230L) — фургон, DHX (XUD9TF/L), 1.9 л, 90 л.с. (1998–2002)
- Fiat DUCATO фургон (230L) 1.9 TD (230L) — фургон, DHX, 1.9 л, 80 л.с. (1998–2001)
- Fiat DUCATO автобус (230) 1.9 TD (230) — автобус, DHX (XUD9TF/L), 1.9 л, 90 л.с. (1998–2002)
- Fiat DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (230) 1.9 TD (230) — c бортовой платформой/ходовая часть, DHX (XUD9TF/L), 1.9 л, 90 л.с. (1998–2002)
- Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 1.9 D (7A, 7C, N3, N5) — Хэтчбек, XUD9TE, 1.9 л, 94 л.с. (0–2003)
- Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 1.9 DT (7A, 7C, N3, N5) — Хэтчбек, DHY (XUD9TE), 1.9 л, 90 л.с. (1993–2001)
- Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 1.9 D (7A, 7C, N3, N5) — Хэтчбек, DHV (XUD9BSD), 1.9 л, 75 л.с. (1998–2001)
- Peugeot 306 (7B, N3, N5) 1.9 D (7B, N3, N5) — седан, XUD9TE, 1.9 л, 94 л.с. (1994–1997)
Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.
В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.
В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.
В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.
Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца
Сайт: www.federalmogul.com
