Вкладыши шатунные Glyco 01-4298/4 0.30MM (0142984030MM)

Name: Вкладыши шатунные Glyco 01-4298/4 0.30MM (0142984030MM)
Brand: Glyco
SKU: 2202168
Price: 1310 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Код: 2202168

Кольца поршневые

1 310 грн

срок 2 дн.

Под заказ

Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине

Оплата любым удобным способом

Гарантированый возврат в 14 дневный период

Если Вы не уверены, поручите подбор автозапчастей специалисту:

Характеристики

Производитель: Glyco (Германия)
Каталожный номер: 01-4298/4 0.30MM
Завышение размера [мм]: 0.300
Номер компонента: 4305RA
EAN: 4044197423415

Применимость к автомобилям

Glyco 01-4298/4 0.30MM подходит к маркам/моделям авто :

Citroen JUMPER автобус (230P) 2.0 (230P) — автобус, Бензиновый двигатель, RFW (XU10J2U), 2.0 л, 109 л.с. (1994–2002)
Citroen JUMPER автобус (230P) 2.0 4x4 (230P) — автобус, Бензиновый двигатель, RFW (XU10J2U), 2.0 л, 109 л.с. (1996–2002)
Citroen JUMPER фургон (230L) 2.0 (230L) — фургон, Бензиновый двигатель, RFW (XU10J2U), 2.0 л, 109 л.с. (1994–2002)
Citroen JUMPER фургон (230L) 2.0 4x4 (230L) — фургон, Бензиновый двигатель, RFW (XU10J2U), 2.0 л, 109 л.с. (1996–2002)
Citroen JUMPER c бортовой платформой/ходовая часть (230) 2.0 (230) — c бортовой платформой/ходовая часть, Бензиновый двигатель, RFW (XU10J2U), 2.0 л, 109 л.с. (1994–2002)
Citroen JUMPER автобус (244, Z_) 2.0 — автобус, Бензиновый двигатель, XU10J2, 2.0 л, 110 л.с. (2002–2020)
Citroen JUMPER автобус (244, Z_) 2.0 bivalent — автобус, Бензиновый двигатель, XU10J2, 2.0 л, 110 л.с. (2003–2020)
Citroen JUMPER фургон (244) 2.0 (244) — фургон, Бензиновый двигатель, XU10J2, 2.0 л, 110 л.с. (2002–2020)
Citroen JUMPER фургон (244) 2.0 bivalent (244) — фургон, Бензиновый двигатель, XU10J2, 2.0 л, 110 л.с. (2003–2020)
Citroen XSARA (N1) 2.0 16V (N1) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, RFS (XU10J4RS), 2.0 л, 163 л.с. (1997–2000)
Citroen XSARA (N1) 2.0 16V (N1) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1998–2000)
Citroen XSARA Break (N2) 2.0 16V (N2) — универсал, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1998–2000)
Citroen XSARA купе (N0) 2.0 i 16V (N0) — купе, Бензиновый двигатель, RFS (XU10J4RS), 2.0 л, 163 л.с. (1998–2005)
Citroen XSARA купе (N0) 2.0 (N0) — купе, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1998–2000)
Citroen XSARA купе (N0) 2.0 16V (N0) — купе, Бензиновый двигатель, RFS (XU10J4RS), 2.0 л, 167 л.с. (2001–2004)

Fiat DUCATO фургон (230L) 2.0 (230L) — фургон, Бензиновый двигатель, RFW, 2.0 л, 109 л.с. (1994–2002)
Fiat DUCATO фургон (230L) 2.0 4x4 (230L) — фургон, Бензиновый двигатель, RFW, 2.0 л, 109 л.с. (1994–2002)
Fiat DUCATO автобус (230) 2.0 Panorama/Combinato (230) — автобус, Бензиновый двигатель, RFW, 2.0 л, 109 л.с. (1994–2002)
Fiat DUCATO автобус (230) 2.0 4x4 (230) — автобус, Бензиновый двигатель, RFW, 2.0 л, 109 л.с. (1994–2001)
Fiat DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (230) 2.0 (230) — c бортовой платформой/ходовая часть, Бензиновый двигатель, RFW, 2.0 л, 109 л.с. (1994–2002)
Fiat DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (230) 2.0 4x4 (230) — c бортовой платформой/ходовая часть, Бензиновый двигатель, RFW, 2.0 л, 109 л.с. (1994–2001)
Fiat DUCATO автобус (244, Z_) 2.0 — автобус, Бензиновый двигатель, RFL, 2.0 л, 110 л.с. (2002–2020)
Fiat DUCATO автобус (244, Z_) 2.0 4x4 — автобус, Бензиновый двигатель, RFL, 2.0 л, 110 л.с. (2002–2006)
Fiat DUCATO автобус (244, Z_) 2.0 Bipower — автобус, Бензиновый двигатель, RFL, 2.0 л, 110 л.с. (2002–2020)
Fiat DUCATO фургон (244) 2.0 (244) — фургон, Бензиновый двигатель, RFL, 2.0 л, 110 л.с. (2002–2020)
Fiat DUCATO фургон (244) 2.0 4x4 (244) — фургон, Бензиновый двигатель, RFL, 2.0 л, 110 л.с. (2002–2006)
Fiat DUCATO фургон (244) 2.0 Bipower (244) — фургон, Бензиновый двигатель, RFL, 2.0 л, 110 л.с. (2002–2020)
Fiat DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (244) 2.0 (244) — c бортовой платформой/ходовая часть, Бензиновый двигатель, RFL, 2.0 л, 110 л.с. (2002–2006)

Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 (7A, 7C, N3, N5) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, RFY (XU10J4Z), 2.0 л, 152 л.с. (1993–2001)
Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 2.0 XSi (7A, 7C, N3, N5) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, RFX (XU10J2), 2.0 л, 121 л.с. (1993–2001)
Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 (7A, 7C, N3, N5) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, RFT (XU10J4), 2.0 л, 150 л.с. (1994–2001)
Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 (7A, 7C, N3, N5) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, RFS (XU10J4RS), 2.0 л, 163 л.с. (1996–2001)
Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V (7A, 7C, N3, N5) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1997–2001)
Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V (7A, 7C, N3, N5) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 135 л.с. (1997–2000)
Peugeot 306 кабрио (7D, N3, N5) 2.0 (7D, N3, N5) — кабрио, Бензиновый двигатель, RFX (XU10J2), 2.0 л, 121 л.с. (1994–2002)
Peugeot 306 кабрио (7D, N3, N5) 2.0 (7D, N3, N5) — кабрио, Бензиновый двигатель, RFX (XU10J2), 2.0 л, 123 л.с. (1995–1997)
Peugeot 306 кабрио (7D, N3, N5) 2.0 16V (7D, N3, N5) — кабрио, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 135 л.с. (1997–2002)
Peugeot 306 кабрио (7D, N3, N5) 2.0 16V (7D, N3, N5) — кабрио, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1997–2002)
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 2.0 S16 (7B, N3, N5) — седан, Бензиновый двигатель, RFY (XU10J4Z), 2.0 л, 152 л.с. (1994–2001)
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 2.0 S16 (7B, N3, N5) — седан, Бензиновый двигатель, RFT (XU10J4), 2.0 л, 150 л.с. (1994–2001)
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 2.0 ST (7B, N3, N5) — седан, Бензиновый двигатель, RFX (XU10J2), 2.0 л, 121 л.с. (1994–2001)
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 2.0 (7B, N3, N5) — седан, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1997–2001)
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 2.0 (7B, N3, N5) — седан, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 135 л.с. (1997–2000)
Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 (7E, N3, N5) — универсал, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1997–2002)
Peugeot 406 (8B) 2.0 16V (8B) — седан, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1995–2004)
Peugeot 406 (8B) 2.0 Turbo (8B) — седан, Бензиновый двигатель, RGX (XU10J2TE), 2.0 л, 147 л.с. (1996–2004)
Peugeot 406 (8B) 2.0 (8B) — седан, Бензиновый двигатель, RGY (XU10J2TE), 2.0 л, 141 л.с. (1996–1999)
Peugeot 406 Break (8E/F) 2.0 16V — универсал, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1996–2004)
Peugeot 406 Break (8E/F) 2.0 Turbo — универсал, Бензиновый двигатель, RGX (XU10J2TE), 2.0 л, 147 л.с. (1996–2004)
Peugeot 406 Break (8E/F) 2.0 — универсал, Бензиновый двигатель, RGY (XU10J2TE), 2.0 л, 141 л.с. (1996–1999)
Peugeot 406 купе (8C) 2.0 16V (8C) — купе, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1997–2004)
Peugeot 406 купе (8C) 2.0 16V (8C) — купе, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 135 л.с. (1999–2004)
Peugeot 406 купе (8C) 2.0 16V (8C) — купе, Бензиновый двигатель, RFN (EW10J4), 2.0 л, 136 л.с. (2000–2004)
Peugeot 605 (6B) 2.0 (6B) — седан, Бензиновый двигатель, RFZ (XU10J2Z), 2.0 л, 121 л.с. (1989–1999)
Peugeot 605 (6B) 2.0 (6B) — седан, Бензиновый двигатель, R5A (XU102C), 2.0 л, 114 л.с. (1989–1999)
Peugeot 605 (6B) 2.0 Turbo (6B) — седан, Бензиновый двигатель, RGX (XU10J2TE), 2.0 л, 147 л.с. (1991–1999)
Peugeot 605 (6B) 2.0 Turbo (6B) — седан, Бензиновый двигатель, RGY (XU10J2TE), 2.0 л, 141 л.с. (1992–1999)
Peugeot 605 (6B) 2.0 16V (6B) — седан, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1994–1999)
Peugeot 806 (221) 2.0 Turbo (221) — вэн, Бензиновый двигатель, RGX (XU10J2TE), 2.0 л, 147 л.с. (1994–2002)
Peugeot 806 (221) 2.0 (221) — вэн, Бензиновый двигатель, RFU (XU10J2), 2.0 л, 121 л.с. (1994–2002)
Peugeot 806 (221) 2.0 16V (221) — вэн, Бензиновый двигатель, RFV (XU10J4R), 2.0 л, 132 л.с. (1998–2000)
Peugeot BOXER автобус (230P) 2.0 i (230P) — автобус, Бензиновый двигатель, RFW (XU10J2), 2.0 л, 109 л.с. (1994–2002)
Peugeot BOXER автобус (230P) 2.0 i 4x4 (230P) — автобус, Бензиновый двигатель, RFW (XU10J2), 2.0 л, 109 л.с. (1996–2002)
Peugeot BOXER фургон (230L) 2.0 i (230L) — фургон, Бензиновый двигатель, RFW (XU10J2), 2.0 л, 109 л.с. (1994–2002)
Peugeot BOXER фургон (230L) 2.0 4x4 (230L) — фургон, Бензиновый двигатель, 2.0 л, 109 л.с. (1996–1998)
Peugeot BOXER c бортовой платформой/ходовая часть (ZCT_) 2.0 i — c бортовой платформой/ходовая часть, Бензиновый двигатель, RFW (XU10J2), 2.0 л, 109 л.с. (1994–2002)
Peugeot BOXER c бортовой платформой/ходовая часть (ZCT_) 2.0 — c бортовой платформой/ходовая часть, Бензиновый двигатель, RFL (XU10J2U), 2.0 л, 110 л.с. (2001–2002)
Peugeot BOXER автобус (244, Z_) 2.0 — автобус, Бензиновый двигатель, RFL (XU10J2U), 2.0 л, 110 л.с. (2002–2020)
Peugeot BOXER фургон (244) 2.0 (244) — фургон, Бензиновый двигатель, RFL (XU10J2U), 2.0 л, 110 л.с. (2002–2020)

О производителе Glyco

Страна : Германия

Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.

В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.

В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.

В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.

Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца

Сайт: www.federalmogul.com

Аналоги (заменители) Glyco 01-4298/4 0.30MM