Вкладыши шатунные Glyco 01-4100/4 STD (0141004STD)
Шатунный подшипник
Быстрая доставка с г. Киев по всей Украине
Оплата любым удобным способом
Гарантированый возврат в 14 дневный период
Характеристики
- Производитель
-
Glyco
(Германия)
- Каталожный номер
- 01-4100/4 STD
- Стандартный размер [стд.]
- Номер компонента
- 01-4100
- EAN
- 4044197407859
Применимость к автомобилям
Glyco 01-4100/4 STD подходит к маркам/моделям авто :
- Audi A1 (8X1, 8XF) 1.4 TFSI (8X1, 8XF) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, CAXA, CNVA, 1.4 л, 122 л.с. (2010–2015)
- Audi A1 (8X1, 8XF) 1.4 TFSI (8X1, 8XF) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, CAVG, CTHG, CTJA, 1.4 л, 185 л.с. (2011–2015)
- Audi A1 Sportback (8XA, 8XK) 1.4 TFSI (8XA, 8XK) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, CAXA, CNVA, 1.4 л, 122 л.с. (2011–2015)
- Audi A1 Sportback (8XA, 8XK) 1.4 TFSI (8XA, 8XK) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, CAVG, CTHG, CTJA, 1.4 л, 185 л.с. (2011–2015)
- Seat CORDOBA (6K1, 6K2) 1.6 i (6K1, 6K2) — седан, Бензиновый двигатель, AEE, ABU, ALM, 1.6 л, 75 л.с. (1993–2002)
- Seat CORDOBA (6K1, 6K2) 1.4 i (6K1, 6K2) — седан, Бензиновый двигатель, ABD, AEX, AKV, APQ, 1.4 л, 60 л.с. (1994–2002)
- Seat CORDOBA (6K1, 6K2) 1.4 (6K1, 6K2) — седан, Бензиновый двигатель, ANX, 1.4 л, 54 л.с. (1997–1999)
- Seat CORDOBA Vario (6K5) 1.4 i (6K5) — универсал, Бензиновый двигатель, AEX, AKV, APQ, 1.4 л, 60 л.с. (1996–2002)
- Skoda FABIA (6Y2) 1.4 16V (6Y2) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, AUA, BBY, BKY, 1.4 л, 75 л.с. (1999–2008)
- Skoda FABIA (6Y2) 1.4 16V (6Y2) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, AUB, BBZ, 1.4 л, 100 л.с. (1999–2008)
- Skoda FABIA (6Y2) 1.4 (6Y2) — Хэтчбек, Бензиновый двигатель, BUD, 1.4 л, 80 л.с. (2006–2006)
- Skoda FABIA Combi (6Y5) 1.4 16V (6Y5) — универсал, Бензиновый двигатель, AUB, BBZ, 1.4 л, 100 л.с. (2000–2007)
- Volkswagen BORA (1J2) 1.4 16V (1J2) — седан, Бензиновый двигатель, AHW, AKQ, APE, AXP, BCA, 1.4 л, 75 л.с. (2000–2005)
- Volkswagen BORA (1J2) 1.6 FSI (1J2) — седан, Бензиновый двигатель, BAD, 1.6 л, 110 л.с. (2002–2005)
- Volkswagen BORA универсал (1J6) 1.4 16V (1J6) — универсал, Бензиновый двигатель, BCA, AHW, AXP, 1.4 л, 75 л.с. (2001–2005)
- Volkswagen BORA универсал (1J6) 1.6 FSI (1J6) — универсал, Бензиновый двигатель, BAD, 1.6 л, 110 л.с. (2002–2005)
Компания GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, была основана в 1897 г. Максом Вагнером в немецком городе Висбаден (Wiesbaden). Изначально, компания специализировалась на производстве промышленных цветных металлов и нанесением различных покрытий. Постепенно, потребность машиностроительных компаний того времени, в прочных и надежных изделиях точной механики, направило часть производственных мощностей GLYCO на производство подшипников скольжения.
В 1901 году GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh получила патент на «подшипники скольжения» из биметалла. Подшипники GLYCO устанавливались на самолетах, автомобилях, паровозах и судовых дизелях. В 1936 году Glyco приступила к серийному производству взаимозаменяемых вкладышей, значительно снизившему стоимость затрат. Успех и известность компании принесло сотрудничество ведущими немецкими автопроизводителями того времени. Opel и Mercedes размещали свои заказы на изготовление высокоточных узлов многослойных подшипников. В 1937 году Glyco становится самым крупным в Германии производителей подшипников скольжения. Военные действия в Европе и заказы от немецкого военно-промышленного ведомства позволили увеличить капитал GLYCO почти в десять раз.
В 1974 году Glyco стала самым крупным и известным поставщиком подшипников скольжения в Европе. Получив в 1978 году патент на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для получения подшипников с напылением (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh вплотную приступила к испытаниям, а затем и к серийному производству SPUTTER-вкладышей для двигателей MAN и Mercedes-Benz.
В 1990 году капитал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перешел под контроль трансатлантической корпорации Federal Mogul. Менеджмент, технологии и капитал Federal Mogul совместно с опытом и известностью Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, позволили торговой марке GLYCO стать на сегодняшний день самым крупным и пожалуй самым известным производителем и поставщиком подшипников скольжения в мире. Сегодня Glyco производит вкладыши и втулки для любой техники, где конструктивно применяются подшипники скольжения: от небольших электродвигателей до огромных судовых дизелей. Вкладыши GLYCO устанавливаются на конвейерах почти всех европейских автопроизводителей.
Продукция GLYCO - это:
- Вкладыши шатунные и коренные
- Втулки промежуточного вала
- Полукольца
Сайт: www.federalmogul.com
-
Германия
Для люфта подшипника от [мм]: 0.010
Люфт подшипника до [мм]: 0.049
Для корпуса диаметром начиная с [мм]: 50.600
До корпуса диаметром [мм]: 50.612
Ширина (мм): 170, 17.200
Для толщины стенки от [мм]: 1.400
До толщины стенки [мм]: 1.406
Для диаметра вала начиная с [мм]: 47.763
До диаметра вала [мм]: 47.778
Ширина до [мм]: 17.2
Ширина от [мм]: 17