В отделение \ почтомат Новой почты (Бесплатная доставка от 3000грн) 
В отделение Укрпочты (Бесплатная доставка от 3000грн) 
Самовывоз з пункта видачи в г. Киев (ул. Никольско-Слободская 13) 
Курьер Uklon Delivery по городу Киев 
Оплата наличными (при самовывозе или наложенным платежем) 
Оплата на расчетный счет (на IBAN счет ФОП) 
Оплата онлайн (Visa/Mastercard/Monopay) Описание товара
MEYLE 025 249 3415/W — задние тормозные колодки для дисковой тормозной системы, предназначенные для замены на Hyundai Accent IV и Kia Rio 10-. Комплект оснащён двумя датчиками износа на ось, звуковым предупреждением износа и монтажной пластиной. Тормозные колодки работают с системой Akebono, что обеспечивает совместимость с оригинальными калибрами и стабильное давление при торможении. Упаковка содержит необходимый крепёж и элементы для корректной установки.
Ключевые особенности
- 2 датчика износа на ось с audible warning
- Совместимость с системой Akebono
- С притискной пластиной
- Высокая износостойкость и надёжная тормозная эффективность
Характеристики изделия
- Сторона установки: Задние
- Ширина: 99,9 мм
- Высота: 41 мм
- Толщина: 15,5 мм
- Количество датчиков износа: 2 (на ось)
- Датчик износа: с звуковым предупреждением износа
- Дополнительная информация: с прижимной пластиной
Совместимость
Primarily: Hyundai Accent IV и Kia Rio 10-. Также пригодны для ряда моделей, использующих аналогичные задние тормозные компоненты Akebono, включая Elantra, Sonata, Tucson, Optima, Soul, Actyon и Korando. Совокупность крепления и размеров обеспечивает совместимость с соответствующими калибрами.
OEM-сравнение и примечания
Для ориентирования по замене можно вести сравнение с такими OE-номерами: 583021ra30, 583021wa35, 583022ka10, 583023KA31 и др. MEYLE 025 249 3415/W предлагает сопоставимый фрикционный характер и размеры, дополнительно включая двух датчиков износа и монтажную пластину для удобной установки.
Установка и сервис
Замена выполняется по стандартной процедуре: снятие старых колодок, очистка направляющих, установка новых колодок с притискной пластиной, подключение датчиков износа и проверка ограничителей и зазоров. Рекомендуется параллельная замена на одной оси для оптимальной эффективности и равномерного износа.
