Описание
TEKMA ULTIMA+ 5W-30 — синтетическое масло для дизельных двигателей с турбонаддувом последнего поколения.
TEKMA ULTIMA+ 5W-30 специально разработано для последнего поколения грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники, стационарных и лодочных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (≤ 50 частей на миллион).
Турбодизельные двигатели с низким уровнем выбросов и непосредственным впрыском топлива, соответствующие нормам выбросов Euro III, Euro IV, Euro V или Euro VI, оснащенные системой EGR (рециркуляция отработавших газов) и/или системой SCR (селективная каталитическая нейтрализация), а также с сажевым фильтром или без него ( Дизельный сажевый фильтр), работающий в особо тяжелых условиях нагрузки и эксплуатации, требующий моторного масла ACEA E6, «Low SAPS» с пониженным содержанием сульфатной золы.
(≤ 1,0%), фосфор (≤ 0,08%) и сера (≤ 0,3%).
Может также использоваться в качестве отдельного смазочного материала в случае парка, состоящего из двигателей нового и старого поколения.
– Диспергирующие и антиокислительные свойства: защита от образования сажи и масла
засорение фильтра.
– Превосходный уровень защиты от износа: защита от полировки отверстия.
– Превосходный уровень моющего средства: чистота поршней и предотвращение отложений в канавках поршней.
– Класс вязкости при низких температурах сводит к минимуму износ при низких температурах, легко
запускать.
– Антикоррозийная, антикоррозийная, антипенная.
Дизельные двигатели для тяжелых условий эксплуатации, соответствующие нормам выбросов Евро IV, Евро V или Евро VI, оснащены чувствительными системами нейтрализации отработавших газов:
– Сера и фосфор тормозят работу каталитических нейтрализаторов и могут повредить каталитические компоненты: неэффективная очистка отработавших газов.
– Сульфатная зола засоряет сажевые фильтры: сокращение срока службы DPF, чрезмерное потребление топлива.
расход и потеря мощности двигателя.
Стандарт ACEA E6 предназначен для смазочных материалов, предназначенных для использования в двигателях грузовых автомобилей, оснащенных сажевым фильтром.
Пониженное содержание SAPS (сульфатной золы, фосфора и серы) увеличивает срок службы сажевого фильтра и предотвращает его засорение.
Характеристики API CK-4 обеспечивают защиту и долговечность двигателей, оснащенных системами рециркуляции отработавших газов.
