Описание
Высококачественное моторное масло с хорошими антифрикционными свойствами для всесезонного применения. Необычные базовые масла в сочетании с самыми передовыми технологиями присадок, а также со специальной присадкой Molygen гарантируют получение масла с низкой вязкостью, с высокой сдвиговой стабильностью, которое надежно препятствует образованию отложений, снижает потери двигателя на трение и оптимально защищает от износа. Это ведет к экономии топлива при одновременном увеличении срока службы двигателя.
Масло получило самую новую спецификацию API SP. Эта спецификация представлена в мае 2020. Предназначена для обеспечения защиты низкоскоростного предварительного зажигания (LSPI), защиты от износа цепи газораспределительного механизма, улучшенной защиты от отложений при высоких температурах для поршней и турбонагнетателей, а также более строгого контроля отстоя и лака. API SP с Resource Conserving соответствует ILSAC GF-6A благодаря сочетанию характеристик API SP с улучшенной экономией топлива, защитой системы контроля выбросов и защиты двигателей, работающих на этанолсодержащем топливе, до Е85
- лёгкий ход мотора
- оптимальное давление масла при всех условиях применения
- долгий срок жизни мотора
- снижает выхлоп вредных веществ
- проверенно на катализаторах и турбонагнетателях
- отличная защита от износа
- высокая надежность смазки
- превосходная чистота двигателя
- быстрая прокачка при низких температурах
- оптимальная стабильность к старению
- отличное поведение при низких температурах
- снижает потребление топлива
- может смешиваться с имеющимися в продаже моторными маслами
Оптимально подходит для современных бензиновых двигателей азиатских и американских производителей с многоклапанной технологией, турбонаддувом, а также с охлаждением наддувочного воздуха (LLK) и без него. Для защиты и сохранения стоимости двигателя при длительных интервалах замены масла и высоких нагрузках на двигатель.
Спецификации и допуски:
- API SP
- ILSAC GF-6A
- Ford WSS-M2C 930-A, FORD WSS-M2C-945-A, Ford WSS-M2C 945-B1, Ford WSS-M2C 960-A1
- Chrysler MS-6395,
- General Motors 6094M,
- General Motors dexos1 Gen2,
- Hyundai/Kia/Mobis,
- KIA,
- Mitsubishi,
- Nissan,
- Honda,
- Mazda,
- Subaru,
- Toyota,
- Daihatsu
| Класс вязкости согласно SAE (моторные масла) | 5W-20 | SAE J300 |
| Плотность при 15°C | 0,850 г/см³ | DIN 51757 |
| Вязкость при 40°C | 50,5 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| Вязкость при 100°C | 8,8 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| Вязкость при -30 °C (MRV) | < 60000 мПа•c | ASTM D4684 |
| Вязкость при -25 °C (CCS) | <= 6600 мПа•c | ASTM D5293 |
| Индекс вязкости | 154 | DIN ISO 2909 |
| HTHS при 150 °C | >= 2,6 мПа•c | ASTM D5481 |
| Температура застывания | -48 °C | DIN ISO 3016 |
| Потери на испарение (согласно спецификации Noack) | 9,4 % | CEC-L-40-A-93 |
| Температура вспышки | 230 °C | DIN ISO 2592 |
| Общее щёлочное число | 7,2 мг KOH/г | DIN ISO 3771 |
| Сульфатная зола | < 0,8 г/100г | DIN 51575 |
| Цвет | зелёный |
