Описание
Впускной клапан — элемент газораспределительного механизма, который открывает впускной канал и обеспечивает подачу воздуха или паливно-повітряной смеси в цилиндр. Деталь работает в составе клапанного узла ГБЦ и должна сохранять герметичное закрытие камеры сгорания в соответствующей фазе цикла.
Клапан передает нагрузку через тарелку, стержень и торец, поэтому в работе важны точность фаски, концентричность рабочих поверхностей и соответствие каталожным размерам. При ремонте ГБЦ такая деталь используется для восстановления штатных параметров клапанного механизма и подбирается по диаметру тарелки, стержня и общей длине.
Конструктивные особенности впускного клапана
FRECCIA R3989RNT выполнен с диаметром тарелки 41 мм, стержнем 8 мм и длиной 120,7 мм. Угол седла 30° задан для корректного сопряжения с седлом клапана, а нитрированный стержень снижает износ в направляющей втулке. Хром-марганец-никелевый сплав обеспечивает сохранение геометрии тарелки при термическом воздействии и циклических механических нагрузках. Конструкция соответствует штатным параметрам узла впуска.
Сумісність з моделями автомобілів
Citroën: Jumper I, Jumper II
Fiat: 131, 132, Argenta, Campagnola, Croma 2.4D/2.5D/2.8D
Iveco: Daily I, Daily II, Daily III
Renault Véhicules Industriels: Mascott
Alfa Romeo: AR 6, AR 8
Перед монтажом требуется сверка геометрии с сідлом и направляющей втулкой, поскольку отклонение размеров влияет на наполнение цилиндра и стабильность газообмена. Если требуется заменить впускные клапаны для двигателя в рамках ремонта ГБЦ, купити впускний клапан стоит только после проверки OEM-номера и посадочных размеров.