Описание
Высокотехнологичное моторное масло с хорошими антифрикционными свойствами с низкой вязкостью, с высокой сдвиговой стабильностью. В комбинации с инновационной технологией присадок и специальной присадкой Molygen, надежно препятствует образованию отложений, снижает потери двигателя на трение и оптимально защищает от износа. Это ведет к экономии топлива и увеличивает срок службы двигателя.
Оптимально подходит для современных многоклапанных бензиновых двигателей азиатских и американских производителей с турбонаддувом, интеркулером, а так же и без этих систем. Для защиты и сохранения стоимости двигателя при длительных интервалах замены масла и высоких нагрузках.
- отличная защита от износа
- снижает трение и износ
- лёгкий ход мотора
- проверенно на катализаторах и турбонагнетателях
- превосходная чистота двигателя
- отличная устойчивость
- отличная смазывающая устойчивость
- быстрая прокачка при низких температурах
- экономит топливо и снижает выхлоп вредных веществ
- отличное поведение при (высоких) температурах
- может смешиваться с имеющимися в продаже моторными маслами
- оптимальная стабильность к старению
Спецификации и допуски:
- API SP
- ILSAC GF-6A
- Ford WSS-M2C 946-A , Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A1
- Chrysler MS-6395,
- General Motors dexos1 Gen 3
- Fiat 9.55535-CR1,
- General Motors 6094M,
- Hyundai/Kia/Mobis,
- KIA,
- Chrysler,
- Isuzu,
- Mitsubishi,
- Nissan,
- Honda,
- Mazda,
- Subaru,
- Suzuki,
- Toyota,
- Daihatsu,
- GWM,
- Wuling,
- HAVAL
Масло получило самую новую спецификацию API SP. Эта спецификация представлена в мае 2020. Предназначена для обеспечения защиты от низкоскоростного предварительного зажигания (LSPI), защиты от износа цепи газораспределительного механизма, улучшенной защиты от отложений при высоких температурах для поршней и турбонагнетателей, а также более строгого контроля отстоя и лака. API SP с Resource Conserving соответствует ILSAC GF-6A благодаря сочетанию характеристик API SP с улучшенной экономией топлива, защитой системы контроля выбросов и защиты двигателей, работающих на этанолсодержащем топливе, до Е85
| Класс вязкости согласно SAE (моторные масла) | 5W-30 | SAE J300 |
| Плотность при 15°C | 0,850 г/см³ | DIN 51757 |
| Вязкость при 40°C | 63,4 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| Вязкость при 100°C | 10,8 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| Вязкость при -30 °C (MRV) | < 60000 мПа•c | ASTM D4684 |
| Вязкость при -25 °C (CCS) | <=6600 мПа•c | ASTM D5293 |
| Индекс вязкости | 162 | DIN ISO 2909 |
| HTHS при 150 °C | >= 2,9 мПа•c | ASTM D5481 |
| Температура застывания | -42 °C | DIN ISO 3016 |
| Потери на испарение (согласно спецификации Noack) | 9,8 % | CEC-L-40-A-93 |
| Температура вспышки | 224 °C | DIN ISO 2592 |
| Общее щёлочное число | 7,2 мг KOH/г | DIN ISO 3771 |
| Сульфатная зола | < 0,8 г/100г | DIN 51575 |
| Цвет | зелёный |
