ШРУС Optimal для Фольксваген Поло (Volkswagen Polo)
Сортировка:
Найдено 10 шт
-
1. Шарнирный комплект Optimal CW-2507
Диаметр шарнира [мм]: 83
Длина [мм]: 111
Спецификация: Groove Type
Внешнее зацепление со стороны колеса: 36
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30
Диаметр прокладки [мм]: 51.8
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Материал пыльника: термопласт
Механически обработанный: с пазом во внутренней детали (внутри) -
2. Шарнирный комплект Optimal CW-2570
Диаметр шарнира [мм]: 89
Длина [мм]: 138.5
Спецификация: Groove Type
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30
Диаметр прокладки [мм]: 53
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Механически обработанный: с пазом во внутренней детали (внутри) -
3. Шарнирный комплект Optimal CT-1002
Длина [мм]: 34
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 33
Диаметр шарнира [мм]: 100
Тип соединения / сочленения: Диск шарнира -
4. Шарнирный комплект Optimal CW-2741
Диаметр шарнира [мм]: 89
Длина [мм]: 140.5
Спецификация: Groove Type
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30
Диаметр прокладки [мм]: 53
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Механически обработанный: с пазом во внутренней детали (внутри) -
5. Шарнирный комплект Optimal CT-1031
Длина [мм]: 57.5
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 30
Диаметр шарнира [мм]: 107.8
Тип соединения / сочленения: Шарнир -
6. Шарнирный комплект Optimal CT-1010
Длина [мм]: 34
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 33
Диаметр шарнира [мм]: 100
Тип соединения / сочленения: Диск шарнира -
7. Шарнирный комплект Optimal CT-1009
Длина [мм]: 32
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 33
Диаметр шарнира [мм]: 91.8
Тип соединения / сочленения: Диск шарнира -
8. Gelenksatz Antriebswelle Optimal CT-1011
Длина [мм]: 32
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 33
Диаметр шарнира [мм]: 94
Тип соединения / сочленения: Диск шарнира -
9. Gelenksatz Antriebswelle Optimal CW-2502
Диаметр шарнира [мм]: 79
Длина [мм]: 129
Спецификация: Groove Type
Внешнее зацепление со стороны колеса: 22
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 30
Диаметр прокладки [мм]: 53
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Механически обработанный: с пазом во внутренней детали (внутри) -
10. Gelenksatz Antriebswelle Optimal CW-2732
Диаметр шарнира [мм]: 98
Длина [мм]: 142
Спецификация: Groove Type
Внешнее зацепление со стороны колеса: 36
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 27
Диаметр прокладки [мм]: 50.8
Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
Механически обработанный: с пазом во внутренней детали (внутри)
ШРУС Optimal для Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) - цены на сайте TTO.com.ua
| Наименование товара | Цена |
|---|---|
| Шарнирный комплект Optimal CW-2507 | 2043 грн |
| Шарнирный комплект Optimal CW-2570 | 1178 грн |
| Шарнирный комплект Optimal CT-1002 | 1761 грн |
| Шарнирный комплект Optimal CW-2741 | 1657 грн |
| Шарнирный комплект Optimal CT-1031 | 2452 грн |
Часто задаваемые вопросы
Какие самые популярные товары в категории ШРУС Optimal для Фольксваген Поло (Volkswagen Polo)?
- Шарнирный комплект Optimal CW-2507
- Шарнирный комплект Optimal CW-2570
- Шарнирный комплект Optimal CT-1002
- Шарнирный комплект Optimal CW-2741
- Шарнирный комплект Optimal CT-1031
Какие самые дешевые товары в категории ШРУС Optimal для Фольксваген Поло (Volkswagen Polo)?
- Комплект шарнірів, приводний вал Optimal CW-2945
- Шарнирный комплект Optimal CW-2653
- Комплект шарнірів, приводний вал Optimal CW-2611
- Gelenksatz Antriebswelle Optimal CW-2834
- Gelenksatz Antriebswelle Optimal CW-2629
Какая цена на товары с категории ШРУС Optimal для Фольксваген Поло (Volkswagen Polo)?
Цены на ШРУС Optimal для Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) варьируются от 573 грн до 4101 грн. Всего в категории ШРУС Optimal для Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) вы можете выбрать предложение из 225 товаров.
