Полуось GSP на Ниссан Микра (Nissan Micra)
Сортировка:
Найдено 12 шт
-
1. Полуось переднего моста GSP 241408
-
Китай
Сторона установки: передний мост справа
Внешнее зацепление со стороны колеса: 23
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 26
Диаметр прокладки [мм]: 49
Длина [мм]: 897
Вид коробки передач: 5-ступенчатая коробка передач. автоматический привод -
2. - Напіввісь GSP 241451
-
Китай
Внешнее зацепление со стороны колеса: 23
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 26
Диаметр прокладки [мм]: 49
Длина [мм]: 642
Сторона установки: передний мост слева
Размер резьбы: M20x1.5 -
3. - Напіввісь GSP 241407
-
Китай
Сторона установки: передний мост слева
Внешнее зацепление со стороны колеса: 23
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 26
Диаметр прокладки [мм]: 49
Длина [мм]: 646
Размер резьбы: M20x1.5
Вид коробки передач: 5-ступенчатая коробка передач. автоматический привод -
4. - Напіввісь GSP 241437
-
Китай
Длина [мм]: 689
Внешнее зацепление со стороны колеса: 25
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 26
Диаметр прокладки [мм]: 49
Сторона установки: передний мост слева
Вид коробки передач: механическая коробка передач -
5. Вал GSP 241488
-
Китай
Длина [мм]: 702
Внешнее зацепление со стороны колеса: 25
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 25
Диаметр прокладки [мм]: 49
Сторона установки: передний мост слева
Тип коробки передач: AT/CVT -
6. Вал GSP 241463
-
Китай
Длина [мм]: 894
Внешнее зацепление со стороны колеса: 23
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 26
Диаметр прокладки [мм]: 49 -
7. Вал GSP 241245
-
Китай
Длина [мм]: 893
Внешнее зацепление со стороны колеса: 23
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 26
Диаметр прокладки [мм]: 49
Сторона установки: передний мост справа
Вид коробки передач: механическая коробка передач -
8. Вал GSP 241260
-
Китай
Длина [мм]: 654
Внешнее зацепление со стороны колеса: 23
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 25
Диаметр прокладки [мм]: 49
Сторона установки: передний мост слева
Вид коробки передач: Автоматическая коробка передач -
9. Вал GSP 241204
-
Китай
Длина [мм]: 655
Внешнее зацепление со стороны колеса: 23
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 26
Диаметр прокладки [мм]: 49
Сторона установки: передний мост слева
Вид коробки передач: механическая коробка передач -
10. Вал GSP 241200
-
Китай
Длина [мм]: 892
Внешнее зацепление со стороны колеса: 23
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 26
Диаметр прокладки [мм]: 49 -
11. Вал GSP 241261
-
Китай
Длина [мм]: 883
Внешнее зацепление со стороны колеса: 23
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 25
Диаметр прокладки [мм]: 49
Сторона установки: передний мост справа
Вид коробки передач: Автоматическая коробка передач -
12. Вал GSP 241485
-
Китай
Длина [мм]: 859
Внешнее зацепление со стороны колеса: 25
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 25
Диаметр прокладки [мм]: 49
Сторона установки: передний мост справа
Тип коробки передач: AT/CVT
В продаже Полуось на другие модели Nissan
Полуось GSP на Ниссан Микра (Nissan Micra) - цены на сайте TTO.com.ua
| Наименование товара | Цена |
|---|---|
| Полуось переднего моста GSP 241408 | 3468 грн |
| - Напіввісь GSP 241451 | 3284 грн |
| - Напіввісь GSP 241407 | 2924 грн |
| - Напіввісь GSP 241437 | 2836 грн |
| Вал GSP 241488 | 2801 грн |
Часто задаваемые вопросы
Какие самые популярные товары в категории Полуось GSP на Ниссан Микра (Nissan Micra)?
- Полуось переднего моста GSP 241408
- - Напіввісь GSP 241451
- - Напіввісь GSP 241407
- - Напіввісь GSP 241437
- Вал GSP 241488
Какие самые дешевые товары в категории Полуось GSP на Ниссан Микра (Nissan Micra)?
- Комплект пильника РШ шарніра GSP 780962
- Привідний вал GSP 261213
- РШ шарнір (комплект) GSP 602181
- ШРКШ (зовнішній) Citroen Jumpy/Fiat Scudo/Peugeot Expert 95-06 (27z/39z/59mm/100.4mm/49.5mm)(+ABS48z) GSP DSC_810014
- Полуось заднего моста GSP 261238
Какая цена на товары с категории Полуось GSP на Ниссан Микра (Nissan Micra)?
Цены на Полуось GSP на Ниссан Микра (Nissan Micra) варьируются от 253 грн до 11451 грн. Всего в категории Полуось GSP на Ниссан Микра (Nissan Micra) вы можете выбрать предложение из 2112 товаров.
