ТОП-5 проблем двигателя 1.6 MPI на Skoda Octavia: Артикулы для ремонта

🛠 ТОП-5 проблем двигателя 1.6 MPI на Skoda Octavia

Двигатель 1.6 MPI (BSE/BSF/BGU) — это символ надежности Skoda Octavia Tour и A5. Но даже «миллионники» требуют ухода. Мы разобрали 5 главных «болячек» и подготовили список запчастей для их устранения.

1. Пропуски зажигания (Свечи и Катушка)

Из-за затрудненного доступа к свечам под впускным коллектором, владельцы часто затягивают с их заменой. Это приводит к пробою катушки зажигания.

Симптомы: Мотор «троит», дергается при наборе скорости.
Решение: Установка новых свечей и осмотр катушки.
КУПИТЬ: Свеча зажигания BOSCH 0 242 235 914

2. Плохой прогрев (Термостат)

Если машина долго греется, а на трассе температура падает — виноват термостат, который завис в открытом положении.

Симптомы: Печка дует едва теплым, стрелка падает при скорости.
Последствие: Повышенный износ двигателя и расход топлива.
КУПИТЬ: Термостат системы охлаждения Borsehung B13140

3. Рост расхода и ошибки (Лямбда-зонд)

Первый лямбда-зонд (датчик кислорода) на этих моторах живет около 150-180 тыс. км. После этого коррекция смеси нарушается.

Симптомы: Горит Check Engine, машина «не едет», расход растет до 12-14 литров.
КУПИТЬ: Лямбда зонд первый Delphi ES2110212B1

4. Подсос воздуха (Прокладки коллектора)

Дубовые кольца впускного коллектора — причина неустойчивого холостого хода. Двигатель начинает подсасывать воздух из-за чего «подтряхивать».

Решение: Замена комплекта прокладок (8 шт). 4шт верх. 4шт низ.
КУПИТЬ: Прокладка коллектора впускного Верх 1.6i (необходимо 4шт)
КУПИТЬ: Прокладка впускного коллектора ELRING нижняя(необходимо 4шт)

5. Масложор

Конструктивная склонность к закоксовке колец при редкой замене масла. Рекомендуем менять масло раз в 8-10 тыс.км для продления ресурса.

Нужны качественные запчасти? Заказывайте на tto.com.ua — только проверенные бренды для вашей Октавии!