Вкладиші шатунні Glyco 71-3899/4 STD (7138994STD)

Name: Вкладиші шатунні Glyco 71-3899/4 STD (7138994STD)
Brand: Glyco
SKU: 1184840
Price: 1553 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Код: 1184840

Вкладиші шатунні, комплект (STD) CITROEN EVASION, JUMPER I, JUMPY I, XANTIA, XSARA, XSARA/HATCHBACK, ZX FIAT DUCATO, SCUDO, ULYSSE PEUGEOT 306, 405 II, 406, 806, BOXER, EXPERT 1.9D 06.92-12.06

1 553 грн

сьогодні

Швидка доставка з м. Київ по усій Україні

Оплата будь-яким зручним способом

Повернення протягом 14 діб з дати купівлі

Якщо Ви не впевнені, доручіть підбір автозапчастин спеціалісту:

Характеристики

Виробник: Glyco (Німеччина)
Каталоговий номер: 71-3899/4 STD
Стандартний розмір [стд.]
Номер компонента: 71-3899
EAN: 5010874480049

Застосування до авто

Glyco 71-3899/4 STD підходить до марок/моделей авто :

Citroen JUMPER автобус (230P) 1.9 TD (230P) — автобус, D8C (XUD9UTF), 1.9 л, 92 л.с. (1994–2002)
Citroen JUMPER автобус (230P) 1.9 TD (230P) — автобус, D8C (XUD9UTF), 1.9 л, 90 л.с. (1994–2002)
Citroen JUMPER автобус (230P) 1.9 TD 4x4 (230P) — автобус, D8C (XUD9UTF), 1.9 л, 92 л.с. (1996–2002)
Citroen JUMPER фургон (230L) 1.9 TD (230L) — фургон, DHX (XUD9TF/BTF), 1.9 л, 90 л.с. (1994–2002)
Citroen JUMPER фургон (230L) 1.9 TD (230L) — фургон, D8C (XUD9UTF), 1.9 л, 92 л.с. (1994–2002)
Citroen JUMPER c бортовой платформой/ходовая часть (230) 1.9 TD (230) — c бортовою платформою/ходова частина, D8C (XUD9UTF), 1.9 л, 92 л.с. (1994–2002)
Citroen JUMPER c бортовой платформой/ходовая часть (230) 1.9 TD (230) — c бортовою платформою/ходова частина, DHX (XUD9TF/BTF), 1.9 л, 90 л.с. (1994–2002)
Citroen JUMPY (U6U) 1.9 TD (U6U) — вен, DHX (XUD9TF/BTF), 1.9 л, 90 л.с. (1995–2000)
Citroen JUMPY (U6U) 1.9 TD (U6U) — вен, D8B (XUD9TF), 1.9 л, 92 л.с. (1996–2003)
Citroen JUMPY фургон (BS_, BT_, BY_, BZ_) 1.9 TD — фургон, DHX (XUD9TF/BTF), 1.9 л, 90 л.с. (1995–2000)
Citroen JUMPY c бортовой платформой/ходовая часть (BU_, BV_, BW_, BX 1.9 TD — c бортовою платформою/ходова частина, D8B (XUD9TF), 1.9 л, 92 л.с. (1999–2006)
Citroen XSARA (N1) 1.9 TD (N1) — Хетчбек, DHY (XUD9TE/Y), 1.9 л, 90 л.с. (1997–2000)
Citroen XSARA Break (N2) 1.9 TD (N2) — універсал, DHY (XUD9TE/Y), 1.9 л, 90 л.с. (1997–2000)
Citroen XSARA купе (N0) 1.9 TD (N0) — купе, DHY (XUD9TE/Y), 1.9 л, 90 л.с. (1998–2000)

Fiat DUCATO фургон (230L) 1.9 TD (230L) — фургон, DHX (XUD9TF/L), 1.9 л, 90 л.с. (1998–2002)
Fiat DUCATO автобус (230) 1.9 TD (230) — автобус, DHX (XUD9TF/L), 1.9 л, 90 л.с. (1998–2002)
Fiat DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (230) 1.9 TD (230) — c бортовою платформою/ходова частина, DHX (XUD9TF/L), 1.9 л, 90 л.с. (1998–2002)
Fiat SCUDO Combinato (220P) 1.9 TD (220P) — універсал, D8B, 1.9 л, 92 л.с. (1996–2006)
Fiat SCUDO Combinato (220P) 1.9 TD Eco (220P) — універсал, DHX (XUD9TF/L), 1.9 л, 90 л.с. (1996–2006)
Fiat SCUDO фургон (220L) 1.9 TD (220L) — фургон, DHX (XUD9TF/L), 1.9 л, 90 л.с. (1996–2006)
Fiat SCUDO фургон (220L) 1.9 TD (220L) — фургон, D8B, 1.9 л, 92 л.с. (1998–2006)

Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 1.9 D (7A, 7C, N3, N5) — Хетчбек, XUD9TE, 1.9 л, 94 л.с. (0–2003)
Peugeot 306 Наклонная задняя часть (7A, 7C, N3, N5) 1.9 DT (7A, 7C, N3, N5) — Хетчбек, DHY (XUD9TE), 1.9 л, 90 л.с. (1993–2001)
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 1.9 D (7B, N3, N5) — седан, XUD9TE, 1.9 л, 94 л.с. (1994–1997)
Peugeot 306 (7B, N3, N5) 1.9 SRDT (7B, N3, N5) — седан, DHY (XUD9TE), 1.9 л, 90 л.с. (1994–2001)
Peugeot 306 Break (7E, N3, N5) 1.9 TD (7E, N3, N5) — універсал, DHY (XUD9TE), 1.9 л, 90 л.с. (1997–2002)
Peugeot 306 Van (N_, 7_) 1.9 D — фургон, XUD9TE, 1.9 л, 94 л.с. (1994–1999)
Peugeot 406 (8B) 1.9 TD (8B) — седан, DHY (XUD9TE), 1.9 л, 92 л.с. (1996–2004)
Peugeot 406 (8B) 1.9 TD (8B) — седан, DHX (XUD9TE), 1.9 л, 90 л.с. (1996–2004)
Peugeot 406 Break (8E/F) 1.9 TD — універсал, DHX (XUD9TE), 1.9 л, 90 л.с. (1996–2004)
Peugeot 806 (221) 1.9 TD (221) — вен, DHX (XUD9TE), 1.9 л, 90 л.с. (1995–2002)
Peugeot 806 (221) 1.9 TD (221) — вен, DHY (XUD9TE), 1.9 л, 92 л.с. (1997–2002)
Peugeot BOXER автобус (230P) 1.9 TD (230P) — автобус, D8C (XUD9UTF), 1.9 л, 92 л.с. (1994–2002)
Peugeot BOXER автобус (230P) 1.9 TD (230P) — автобус, DHY (XUD9TE), 1.9 л, 90 л.с. (1994–2002)
Peugeot BOXER автобус (230P) 1.9 TD 4x4 (230P) — автобус, D8C (XUD9UTF), 1.9 л, 92 л.с. (1996–2002)
Peugeot BOXER фургон (230L) 1.9 TD (230L) — фургон, D8C (XUD9UTF), 1.9 л, 92 л.с. (1994–2002)
Peugeot BOXER фургон (230L) 1.9 DT 4x4 (230L) — фургон, XUD9TE, 1.9 л, 90 л.с. (1996–1998)
Peugeot BOXER фургон (230L) 1.9 TD (230L) — фургон, XUD9TE, 1.9 л, 90 л.с. (1999–2002)
Peugeot BOXER c бортовой платформой/ходовая часть (ZCT_) 1.9 TD — c бортовою платформою/ходова частина, DHY (XUD9TE), 1.9 л, 90 л.с. (1994–2002)
Peugeot BOXER c бортовой платформой/ходовая часть (ZCT_) 1.9 TD — c бортовою платформою/ходова частина, D8C (XUD9UTF), 1.9 л, 92 л.с. (1994–2002)
Peugeot EXPERT (224) 1.9 TD (224) — вен, DHX (XUD9TE), 1.9 л, 90 л.с. (1996–2000)
Peugeot EXPERT (224) 1.9 TD (224) — вен, D8B (XUD9TE), 1.9 л, 92 л.с. (1996–1998)
Peugeot EXPERT фургон (222) 1.9 TD (222) — фургон, DHX (XUD9TE), 1.9 л, 90 л.с. (1996–2000)
Peugeot EXPERT фургон (222) 1.9 TD (222) — фургон, D8B (XUD9TE), 1.9 л, 92 л.с. (1996–1998)
Peugeot EXPERT c бортовой платформой/ходовая часть (223) 1.9 TD (223) — c бортовою платформою/ходова частина, DHX (XUD9TE), 1.9 л, 90 л.с. (1996–2000)
Peugeot EXPERT c бортовой платформой/ходовая часть (223) 1.9 TD (223) — c бортовою платформою/ходова частина, D8B (XUD9TE), 1.9 л, 92 л.с. (1996–1998)

Про виробника Glyco

Країна : Німеччина

Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.

У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.

У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.

У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.

Продукція GLYCO – це: