Вкладиші шатунні Glyco 71-3754/4 STD (7137544STD)
Вкладиші шатунні, комплект (STD) VOLVO C30, S40 I, S40 II, V40, V50 RENAULT LAGUNA I, SAFRANE II 1.6-2.0 06.95-12.12
Швидка доставка з м. Київ по усій Україні
Оплата будь-яким зручним способом
Повернення протягом 14 діб з дати купівлі
Характеристики
- Виробник
-
Glyco
(Німеччина)
- Каталоговий номер
- 71-3754/4 STD
- Стандартний розмір [стд.]
- Номер компонента
- 71-3754
- EAN
- 5010874479302
Застосування до авто
Glyco 71-3754/4 STD підходить до марок/моделей авто :
- Renault LAGUNA I (B56_, 556_) 2.0 16V (B56D/M) — Хетчбек, Бензиновий двигун, N7Q 700, N7Q 704, 2.0 л, 139 л.с. (1995–2001)
- Renault LAGUNA I (B56_, 556_) 2.0 — Хетчбек, Бензиновий двигун, N7Q 700, N7Q 704, 2.0 л, 140 л.с. (1995–2001)
- Renault LAGUNA I Grandtour (K56_) 2.0 16V (K56D/M) — універсал, Бензиновий двигун, N7Q 700, N7Q 704, 2.0 л, 139 л.с. (1995–2001)
- Renault SAFRANE II (B54_) 2.0 16V (B54L) — Хетчбек, Бензиновий двигун, N7Q 710, N7Q 711, 2.0 л, 136 л.с. (1996–2000)
- Volvo C30 1.8 — Хетчбек, Бензиновий двигун, B 4184 S11, 1.8 л, 125 л.с. (2006–2012)
- Volvo C30 1.6 — Хетчбек, Бензиновий двигун, B 4164 S3, 1.6 л, 100 л.с. (2006–2012)
- Volvo C30 2.0 — Хетчбек, Бензиновий двигун, B 4204 S, 2.0 л, 136 л.с. (2007–2013)
- Volvo S40 I (VS) 2.0 (VS) — седан, Бензиновий двигун, B 4204 S, B 4204 S2, 2.0 л, 136 л.с. (1995–2003)
Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.
У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.
У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.
У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.
Продукція GLYCO – це:
- Вкладиші шатунові і корінні
- Втулки проміжного вала
- Півкільця
Сайт: www.federalmogul.com
