Ця запчастина вимагає додаткової перевірки сумісності з вибраним авто

Вкладиші шатунні Glyco 71-3419/4 STD (7134194STD)

Name: Вкладиші шатунні Glyco 71-3419/4 STD (7134194STD)
Brand: Glyco
SKU: 1184878
Price: 1504 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Код: 1184878

Вкладиші шатунні, комплект (STD) BMW 3 (E30), 3 (E36), 3 (E46), 5 (E34), Z3 (E36) 1.6-1.9 06.87-07.06

1 504 грн

термін 2 дн.

Під замовлення

Швидка доставка з м. Київ по усій Україні

Оплата будь-яким зручним способом

Повернення протягом 14 діб з дати купівлі

Якщо Ви не впевнені, доручіть підбір автозапчастин спеціалісту:

Характеристики

Виробник: Glyco (Німеччина)
Каталоговий номер: 71-3419/4 STD
Стандартний розмір [стд.]
Номер компонента: 71-3419
EAN: 5010874477155

Застосування до авто

Glyco 71-3419/4 STD підходить до марок/моделей авто :

BMW 3 Touring (E30) 318 i (E30) — універсал, Бензиновий двигун, M40 B18 (184E1), 1.8 л, 113 л.с. (1989–1994)
BMW 3 Touring (E30) 316 i (E30) — універсал, Бензиновий двигун, M40 B16 (164E1), 1.6 л, 102 л.с. (1991–1994)
BMW 3 Touring (E30) 316 i (E30) — універсал, Бензиновий двигун, M40 B16 (164E1), 1.6 л, 100 л.с. (1991–1994)
BMW 3 Compact (E36) 316 i (E36) — Хетчбек, Бензиновий двигун, M43 B16 (164E2), 1.6 л, 102 л.с. (1994–2000)
BMW 3 Compact (E36) 318 ti (E36) — Хетчбек, Бензиновий двигун, M42 B18 (184S1), 1.8 л, 140 л.с. (1994–1995)
BMW 3 Compact (E36) 318 ti (E36) — Хетчбек, Бензиновий двигун, M42 B18 (184S1), 1.8 л, 136 л.с. (1994–1995)
BMW 3 Compact (E36) 318 ti (E36) — Хетчбек, Бензиновий двигун, M44 B19 (194S1), 1.9 л, 140 л.с. (1996–1999)
BMW 3 Compact (E36) 316 g (E36) — Хетчбек, Бензиновий двигун, M43 B16 (164E2), 1.6 л, 102 л.с. (1996–2000)
BMW 3 Compact (E36) 316 i (E36) — Хетчбек, Бензиновий двигун, M43 B19 (194E1), 1.9 л, 105 л.с. (1999–2000)
BMW 3 (E36) 318 i (E36) — седан, Бензиновий двигун, M42 B18 (184S1), 1.8 л, 136 л.с. (1990–1995)
BMW 3 (E36) 318 is (E36) — седан, Бензиновий двигун, M42 B18 (184S1), 1.8 л, 140 л.с. (1993–1995)
BMW 3 (E36) 318 i (E36) — седан, Бензиновий двигун, M43 B18 (184E2), 1.8 л, 115 л.с. (1993–1998)
BMW 3 (E36) 316 i (E36) — седан, Бензиновий двигун, M43 B16 (164E2), 1.6 л, 102 л.с. (1993–1998)
BMW 3 (E36) 318 is (E36) — седан, Бензиновий двигун, M44 B19 (194S1), 1.9 л, 140 л.с. (1996–1998)
BMW 3 купе (E36) 318 is (E36) — купе, Бензиновий двигун, M42 B18 (184S1), 1.8 л, 140 л.с. (1992–1995)
BMW 3 купе (E36) 318 i (E36) — купе, Бензиновий двигун, M40 B18 (184E1), 1.8 л, 113 л.с. (1992–1994)
BMW 3 купе (E36) 318 is (E36) — купе, Бензиновий двигун, M42 B18 (184S1), 1.8 л, 136 л.с. (1992–1995)
BMW 3 купе (E36) 316 i (E36) — купе, Бензиновий двигун, M43 B16 (164E2), 1.6 л, 102 л.с. (1993–1998)
BMW 3 купе (E36) 318 is (E36) — купе, Бензиновий двигун, M44 B19 (194S1), 1.9 л, 140 л.с. (1995–1999)
BMW 3 кабрио (E36) 318 i (E36) — кабріо, Бензиновий двигун, M42 B18, 1.8 л, 136 л.с. (1993–1995)
BMW 3 кабрио (E36) 318 i (E36) — кабріо, Бензиновий двигун, M42 B18, 1.8 л, 140 л.с. (1993–1995)
BMW 3 кабрио (E36) 318 i (E36) — кабріо, Бензиновий двигун, M43 B18 (184E2), 1.8 л, 115 л.с. (1994–1999)
BMW 3 кабрио (E36) 318 i (E36) — кабріо, Бензиновий двигун, M44 B19 (194S1), 1.9 л, 140 л.с. (1995–1999)
BMW 3 Touring (E36) 318 i (E36) — універсал, Бензиновий двигун, M43 B18 (184E2), 1.8 л, 116 л.с. (1995–1999)
BMW 3 Touring (E36) 316 i (E36) — універсал, Бензиновий двигун, M43 B16 (164E2), 1.6 л, 102 л.с. (1997–1999)
BMW 3 (E46) 318 i (E46) — седан, Бензиновий двигун, M43 B19 (194E1), 1.9 л, 118 л.с. (1997–2001)
BMW 3 (E46) 316 i (E46) — седан, Бензиновий двигун, M43 B19 (194E1), 1.9 л, 105 л.с. (1998–2002)
BMW 3 (E46) 316 i (E46) — седан, Бензиновий двигун, M43 B16 (164E3), 1.6 л, 105 л.с. (2000–2005)
BMW 3 купе (E46) 318 Ci (E46) — купе, Бензиновий двигун, M43 B19 (194E1), 1.9 л, 116 л.с. (1999–2001)
BMW 3 купе (E46) 318 Ci (E46) — купе, Бензиновий двигун, M43 B19 (194E1), 1.9 л, 118 л.с. (1999–2001)
BMW 3 купе (E46) 316 Ci (E46) — купе, Бензиновий двигун, M43 B16 (164E3), 1.6 л, 105 л.с. (2000–2006)
BMW 3 Touring (E46) 318 i (E46) — універсал, Бензиновий двигун, M43 B19 (194E1), 1.9 л, 118 л.с. (1999–2001)
BMW 3 Touring (E46) 318 i (E46) — універсал, Бензиновий двигун, M43 B19 (194E1), 1.9 л, 116 л.с. (1999–2001)
BMW 5 Touring (E34) 518 i (E34) — універсал, Бензиновий двигун, M43 B18 (184E2), 1.8 л, 113 л.с. (1993–1994)
BMW 5 Touring (E34) 518 i (E34) — універсал, Бензиновий двигун, M43 B18 (184E2), 1.8 л, 115 л.с. (1994–1996)
BMW 5 Touring (E34) 518 g (E34) — універсал, Бензиновий двигун, M43 B18 (184E2), 1.8 л, 115 л.с. (1996–1996)
BMW 5 (E34) 518 i (E34) — седан, Бензиновий двигун, M40 B18 (184E1), 1.8 л, 113 л.с. (1989–1994)
BMW 5 (E34) 518 i (E34) — седан, Бензиновий двигун, M43 B18 (184E2), 1.8 л, 115 л.с. (1994–1995)

Про виробника Glyco

Країна : Німеччина

Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.

У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.

У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.

У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.

Продукція GLYCO – це:

Вкладиші шатунові і корінні
Втулки проміжного вала
Півкільця

Сайт: www.federalmogul.com

Аналоги (замінники) Glyco 71-3419/4 STD

Вкладиші шатунні BMW 3 (E30/E36)/5 (E39) (STD) - ((12805823, 12848432, 12848449, 1284849, 1284850)) Knecht / Mahle 081PS19394000

Вкладиші шатунні Knecht / Mahle 081PS19394000

Вкладиші шатунні BMW 3 (E30/E36)/5 (E39) (STD)

Німеччина

1 420 грн

сьогодні

Номер компонента: 081PL19393000
Для люфта підшипника від [мм]: 0.023
Люфт підшипника до [мм]: 0.080
Для корпусу діаметром починаючи з [мм]: 48
До корпусу діаметром [мм]: 48.016
Ширина (мм): 18
Для товщини стінки від [мм]: 1.493
Для діаметра валу починаючи з [мм]: 44.975
До діаметра валу [мм]: 44.991
Ширина від [мм]: 18

Висока якість

Вкладиші шатунні Glyco 71-3419/6 STD

Вкладиші шатунні, комплект (STD) BMW 3 (E21), 3 (E30), 3 (E36), 3 (E46), 5 (E12), 5 (E28), 5 (E34), 5 (E39), 5 (E60), 5 (E61), 7 (E38), X3 (E83), Z1, Z3 (E36), Z4 (E85) 2.0-2.8 09.76-12.10