Вкладиші шатунні Glyco 01-4161/4 STD (0141614STD)

Name: Вкладиші шатунні Glyco 01-4161/4 STD (0141614STD)
Brand: Glyco
SKU: 1184914
Price: 989 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Код: 1184914

Вкладиші шатунні, комплект (STD) NISSAN KUBISTAR RENAULT CLIO I, CLIO II, CLIO II/HATCHBACK, KANGOO, KANGOO EXPRESS, TWINGO I, TWINGO I/HATCHBACK, TWINGO II 1.2/1.2LPG 01.96-

989 грн

термін 2 дн.

Під замовлення

Швидка доставка з м. Київ по усій Україні

Оплата будь-яким зручним способом

Повернення протягом 14 діб з дати купівлі

Якщо Ви не впевнені, доручіть підбір автозапчастин спеціалісту:

Характеристики

Виробник: Glyco (Німеччина)
Каталоговий номер: 01-4161/4 STD
Стандартний розмір [стд.]
Номер компонента: 4405RA
EAN: 4044197422494

Застосування до авто

Glyco 01-4161/4 STD підходить до марок/моделей авто :

Nissan KUBISTAR (X76) 1.2 (X76) — вен, Бензиновий двигун, D7F 764, 1.2 л, 60 л.с. (2003–2009)
Nissan KUBISTAR фургон (X80) 1.2 (X80) — фургон, Бензиновий двигун, D7F 764, 1.2 л, 60 л.с. (2003–2020)

Renault CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (5/357Y, 5/357K) — Хетчбек, Бензиновий двигун, D7F 730, 1.2 л, 58 л.с. (1996–1998)
Renault CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (5/357Y, 5/357K) — Хетчбек, Бензиновий двигун, D7F 730, 1.2 л, 54 л.с. (1996–1998)
Renault CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.2 LPG — Хетчбек, Бензиновий двигун, D7F 764, D7F 766, 1.2 л, 58 л.с. (1998–2009)
Renault CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.2 (BB0A, BB0F, BB10, BB1K, BB28, BB2D, BB2H, CB0A...) — Хетчбек, Бензиновий двигун, D7F 720, D7F 726, D7F 766, D7F 746, D7F 764, 1.2 л, 58 л.с. (1998–2010)
Renault CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.2 (BB0A, CB0A) — Хетчбек, Бензиновий двигун, D7F 722, 1.2 л, 60 л.с. (1999–2001)
Renault CLIO II фургон (SB0/1/2_) 1.1 (SB0A, SB0F, SB1K, SB2D) — фургон, Бензиновий двигун, D7F 720, D7F 726, D7F 746, 1.1 л, 58 л.с. (1998–2020)
Renault CLIO II фургон (SB0/1/2_) 1.2 (SB0A, SB0F, SB10) — фургон, Бензиновий двигун, D7F 726, D7F 746, D7F 722, 1.2 л, 60 л.с. (1999–2003)
Renault CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.2 — Хетчбек, Бензиновий двигун, D7F 766, 1.2 л, 58 л.с. (2005–2009)
Renault KANGOO (KC0/1_) 1.2 (KC0A, KC0K, KC0F, KC01) — вен, Бензиновий двигун, D7F 710, D7F 720, D7F 722, D7F 726, D7F 744, D7F 746, 1.2 л, 58 л.с. (1997–2020)
Renault KANGOO Express (FC0/1_) 1.2 (FC01, FC0A, FC0F) — фургон, Бензиновий двигун, D7F 710, D7F 720, D7F 722, D7F 726, D7F 744, D7F 746, 1.2 л, 58 л.с. (1997–2020)
Renault KANGOO Express (FC0/1_) 1.2 (FC1A) — фургон, Бензиновий двигун, D7F 764, D7F 766, 1.2 л, 60 л.с. (1998–2001)
Renault KANGOO Express (FC0/1_) 1.2 BiFuel — фургон, Бензиновий двигун, D7F 710, D7F 744, 1.2 л, 58 л.с. (1998–2001)
Renault TWINGO I (C06_) 1.2 (C067) — Хетчбек, Бензиновий двигун, D7F 700, D7F 701, 1.2 л, 54 л.с. (1996–2007)
Renault TWINGO I (C06_) 1.2 (C066, C068) — Хетчбек, Бензиновий двигун, D7F 700, D7F 701, D7F 702, D7F 703, D7F 704, 1.2 л, 58 л.с. (1996–2007)
Renault TWINGO I (C06_) 1.2 — Хетчбек, Бензиновий двигун, D7F 702, D7F 703, D7F 704, 1.2 л, 60 л.с. (1998–2000)
Renault TWINGO I (C06_) 1.2 LPG — Хетчбек, Бензиновий двигун, D7F 702, D7F 708, 1.2 л, 60 л.с. (2003–2007)
Renault TWINGO I фургон (S06_) 1.2 (S066, S068) — фургон, Бензиновий двигун, D7F 700, D7F 701, D7F 702, D7F 703, D7F 704, D7F 706, 1.2 л, 58 л.с. (1996–2012)
Renault TWINGO I фургон (S06_) 1.2 — фургон, Бензиновий двигун, D7F 700, D7F 701, 1.2 л, 60 л.с. (1997–2003)
Renault TWINGO II (CN0_) 1.2 (CN0D) — Хетчбек, Бензиновий двигун, D7F 800, 1.2 л, 58 л.с. (2007–2020)

Про виробника Glyco

Країна : Німеччина

Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.

У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.

У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.

У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.

Продукція GLYCO – це: