Ця запчастина вимагає додаткової перевірки сумісності з вибраним авто

Вкладиші шатунні Glyco 01-4148/4 STD (0141484STD)

Name: Вкладиші шатунні Glyco 01-4148/4 STD (0141484STD)
Brand: Glyco
SKU: 1184922
Price: 1209 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Код: 1184922

Вкладиші шатунні, комплект (STD) FORD COUGAR, ESCORT CLASSIC, ESCORT V, ESCORT VI, FIESTA III, FIESTA IV, FOCUS I, FOCUS II, FOCUS I/KOMBI, MAVERICK, MONDEO I, MONDEO II, ORION III 1.6-2.0 01.92-

1 209 грн

термін 2 дн.

Під замовлення

Швидка доставка з м. Київ по усій Україні

Оплата будь-яким зручним способом

Повернення протягом 14 діб з дати купівлі

Якщо Ви не впевнені, доручіть підбір автозапчастин спеціалісту:

Характеристики

Виробник: Glyco (Німеччина)
Каталоговий номер: 01-4148/4 STD
Стандартний розмір [стд.]
Номер компонента: 4135RA
EAN: 4044197422326

Застосування до авто

Glyco 01-4148/4 STD підходить до марок/моделей авто :

Ford FIESTA III (GFJ) 1.8 16V (GFJ) — Хетчбек, Бензиновий двигун, RDB, 1.8 л, 105 л.с. (1992–1995)
Ford FIESTA III (GFJ) 1.8 XR2i 16V (GFJ) — Хетчбек, Бензиновий двигун, RQC, 1.8 л, 130 л.с. (1992–1995)
Ford FIESTA III (GFJ) 1.6 i 16V (GFJ) — Хетчбек, Бензиновий двигун, L1G, 1.6 л, 88 л.с. (1994–1995)
Ford FIESTA IV (JA_, JB_) 1.6 16V Sport — Хетчбек, Бензиновий двигун, L1T, L1V, 1.6 л, 103 л.с. (2000–2002)
Ford FOCUS (DAW, DBW) 1.8 16V (DAW, DBW) — Хетчбек, Бензиновий двигун, EYDC, EYDB, EYDD, EYDE, EYDF, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDL, 1.8 л, 115 л.с. (1998–2004)
Ford FOCUS (DAW, DBW) 2.0 16V (DAW, DBW) — Хетчбек, Бензиновий двигун, EDDC, EDDB, EDDD, EDDF, 2.0 л, 131 л.с. (1998–2004)
Ford FOCUS универсал (DNW) 1.8 16V (DNW) — універсал, Бензиновий двигун, EYDC, EYDB, EYDD, EYDE, EYDF, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDL, 1.8 л, 115 л.с. (1999–2004)
Ford FOCUS универсал (DNW) 2.0 16V (DNW) — універсал, Бензиновий двигун, EDDC, EDDB, EDDD, EDDF, 2.0 л, 131 л.с. (1999–2004)
Ford FOCUS универсал (DNW) 1.8 BiFuel (DNW) — універсал, Бензиновий двигун, 1.8 л, 111 л.с. (2003–2005)
Ford FOCUS седан (DFW) 1.8 16V (DFW) — седан, Бензиновий двигун, EYDC, EYDB, EYDD, EYDE, EYDF, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDL, 1.8 л, 115 л.с. (1999–2004)
Ford FOCUS седан (DFW) 2.0 16V (DFW) — седан, Бензиновий двигун, EDDC, EDDB, EDDD, EDDF, 2.0 л, 131 л.с. (1999–2004)
Ford MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V (GBP) — Хетчбек, Бензиновий двигун, NGA, 2.0 л, 136 л.с. (1993–1996)
Ford MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V (GBP) — Хетчбек, Бензиновий двигун, RKA, 1.8 л, 115 л.с. (1993–1996)
Ford MONDEO I (GBP) 1.6 i 16V (GBP) — Хетчбек, Бензиновий двигун, L1F, 1.6 л, 90 л.с. (1993–1996)
Ford MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V 4x4 (GBP) — Хетчбек, Бензиновий двигун, RKA, 1.8 л, 115 л.с. (1993–1996)
Ford MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V 4x4 (GBP) — Хетчбек, Бензиновий двигун, NGA, 2.0 л, 136 л.с. (1993–1996)
Ford MONDEO I (GBP) 1.6 i 16V (GBP) — Хетчбек, Бензиновий двигун, L1J, 1.6 л, 88 л.с. (1994–1996)
Ford MONDEO I (GBP) 1.8 i 16V (GBP) — Хетчбек, Бензиновий двигун, RKB, 1.8 л, 112 л.с. (1994–1996)
Ford MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V 4x4 (GBP) — Хетчбек, Бензиновий двигун, NGA, 2.0 л, 132 л.с. (1994–1996)
Ford MONDEO I (GBP) 2.0 i 16V (GBP) — Хетчбек, Бензиновий двигун, NGA, 2.0 л, 132 л.с. (1994–1996)
Ford MONDEO I универсал (BNP) 2.0 i 16V (BNP) — універсал, Бензиновий двигун, NGA, 2.0 л, 132 л.с. (1993–1996)
Ford MONDEO I универсал (BNP) 1.6 i 16V (BNP) — універсал, Бензиновий двигун, L1F, 1.6 л, 90 л.с. (1993–1996)
Ford MONDEO I универсал (BNP) 2.0 i 16V 4x4 (BNP) — універсал, Бензиновий двигун, NGA, 2.0 л, 136 л.с. (1993–1996)
Ford MONDEO I универсал (BNP) 2.0 i 16V (BNP) — універсал, Бензиновий двигун, NGA, 2.0 л, 136 л.с. (1993–1996)
Ford MONDEO I универсал (BNP) 1.8 i 16V (BNP) — універсал, Бензиновий двигун, RKA, 1.8 л, 115 л.с. (1993–1996)
Ford MONDEO I универсал (BNP) 1.8 i 16V 4x4 (BNP) — універсал, Бензиновий двигун, RKA, 1.8 л, 115 л.с. (1993–1996)
Ford MONDEO I универсал (BNP) 1.6 i 16V (BNP) — універсал, Бензиновий двигун, L1J, 1.6 л, 88 л.с. (1994–1996)
Ford MONDEO I универсал (BNP) 1.8 i 16V (BNP) — універсал, Бензиновий двигун, RKB, 1.8 л, 112 л.с. (1994–1996)
Ford MONDEO I универсал (BNP) 2.0 i 16V 4x4 (BNP) — універсал, Бензиновий двигун, NGA, 2.0 л, 132 л.с. (1994–1996)
Ford MONDEO II (BAP) 1.8 i (BAP) — Хетчбек, Бензиновий двигун, RKF, RKJ, RKB, RKH, RKK, 1.8 л, 115 л.с. (1996–2000)
Ford MONDEO II (BAP) 1.6 i (BAP) — Хетчбек, Бензиновий двигун, L1J, 1.6 л, 90 л.с. (1996–2000)
Ford MONDEO II (BAP) 2.0 i (BAP) — Хетчбек, Бензиновий двигун, NGA, NGB, NGC, NGD, 2.0 л, 131 л.с. (1996–2000)
Ford MONDEO II (BAP) 1.6 i 16V (BAP) — Хетчбек, Бензиновий двигун, L1L, L1N, L1Q, 1.6 л, 95 л.с. (1998–2000)
Ford MONDEO II универсал (BNP) 2.0 i (BNP) — універсал, Бензиновий двигун, NGA, NGB, NGC, NGD, 2.0 л, 131 л.с. (1996–2000)
Ford MONDEO II универсал (BNP) 1.6 i (BNP) — універсал, Бензиновий двигун, L1J, 1.6 л, 90 л.с. (1996–2000)
Ford MONDEO II универсал (BNP) 1.8 i (BNP) — універсал, Бензиновий двигун, RKB, RKF, RKJ, RKH, RKK, 1.8 л, 115 л.с. (1996–2000)
Ford MONDEO II универсал (BNP) 1.6 i 16V (BNP) — універсал, Бензиновий двигун, L1L, L1N, L1Q, 1.6 л, 95 л.с. (1998–2000)
Ford MONDEO I седан (GBP) 1.8 4x4 (GBP) — седан, Бензиновий двигун, RKA, 1.8 л, 116 л.с. (1993–1996)
Ford MONDEO I седан (GBP) 2.0 i 16V (GBP) — седан, Бензиновий двигун, NGA, 2.0 л, 136 л.с. (1993–1996)
Ford MONDEO I седан (GBP) 2.0 i 16V 4x4 (GBP) — седан, Бензиновий двигун, NGA, 2.0 л, 136 л.с. (1993–1996)
Ford MONDEO I седан (GBP) 1.8 i 16V (GBP) — седан, Бензиновий двигун, RKA, 1.8 л, 115 л.с. (1993–1996)
Ford MONDEO I седан (GBP) 1.6 i 16V (GBP) — седан, Бензиновий двигун, L1F, 1.6 л, 90 л.с. (1993–1996)
Ford MONDEO I седан (GBP) 1.8 i 16V (GBP) — седан, Бензиновий двигун, RKB, 1.8 л, 112 л.с. (1994–1996)
Ford MONDEO I седан (GBP) 1.6 i 16V (GBP) — седан, Бензиновий двигун, L1J, 1.6 л, 88 л.с. (1994–1996)
Ford MONDEO I седан (GBP) 2.0 i 16V 4x4 (GBP) — седан, Бензиновий двигун, NGA, 2.0 л, 132 л.с. (1994–1996)
Ford MONDEO II седан (BFP) 1.8 i (BFP) — седан, Бензиновий двигун, RKF, RKJ, RKB, RKH, RKK, 1.8 л, 115 л.с. (1996–2000)
Ford MONDEO II седан (BFP) 1.6 i (BFP) — седан, Бензиновий двигун, L1J, 1.6 л, 90 л.с. (1996–2000)
Ford MONDEO II седан (BFP) 2.0 i (BFP) — седан, Бензиновий двигун, NGA, NGB, NGC, NGD, 2.0 л, 131 л.с. (1996–2000)
Ford MONDEO II седан (BFP) 1.6 i 16V (BFP) — седан, Бензиновий двигун, L1L, L1N, L1Q, 1.6 л, 95 л.с. (1998–2000)
Ford TOURNEO CONNECT 1.8 16V — вен, Бензиновий двигун, EYPA, EYPC, EYPD, 1.8 л, 116 л.с. (2002–2013)
Ford TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) 1.8 16V LPG — фургон, Бензиновий двигун, EYPC, 1.8 л, 116 л.с. (2002–2013)
Ford TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) 1.8 16V — фургон, Бензиновий двигун, EYPA, EYPC, EYPD, 1.8 л, 116 л.с. (2002–2013)

Про виробника Glyco

Країна : Німеччина

Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.

У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.

У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.

У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.

Продукція GLYCO – це:

Вкладиші шатунові і корінні
Втулки проміжного вала
Півкільця

Сайт: www.federalmogul.com

Аналоги (замінники) Glyco 01-4148/4 STD

Вкладиші шатунні King CR4150SI

Вкладиші шатунні Ford Mondeo 1.6/1.8/2.0 93-00 (STD)

662 грн

сьогодні

Стандартний розмір [стд.]:

Вкладиші шатунні King CR4150SI0.25

Підшипники ковзання шатунні

661 грн

завтра

Розмір менший за номінальний [мм]: 0.25

Вкладиші шатунні Glyco 01-4148/4 0.25MM

Вкладиші шатунні, комплект (+0,25) FORD C-MAX, COUGAR, ESCORT CLASSIC, ESCORT V, ESCORT VI, FIESTA III, FIESTA IV, FOCUS C-MAX, FOCUS I, FOCUS II, FOCUS I/KOMBI, MAVERICK, MONDEO I 1.6-2.0 01.92-