Шатун двигуна Glyco 55-4779 SEMI (554779SEMI)

Name: Шатун двигуна Glyco 55-4779 SEMI (554779SEMI)
Brand: Glyco
SKU: 2045556
Price: 337 UAH
Availability: InStock

0 відгуків

Код: 2045556

Втулка головки шатуна (1 шт) ALFA ROMEO 159, BRERA, GIULIETTA, MITO, SPIDER FIAT 500L, 500X, BRAVO, BRAVO II, DOBLO, DOBLO CARGO, GRANDE PUNTO, IDEA, LINEA, PUNTO EVO, TIPO 1.6D/1.8/2.0D 09.07-

337 грн

термін 7 дн.

Під замовлення

Швидка доставка з м. Київ по усій Україні

Оплата будь-яким зручним способом

Повернення протягом 14 діб з дати купівлі

Якщо Ви не впевнені, доручіть підбір автозапчастин спеціалісту:

Характеристики

Виробник: Glyco (Німеччина)
Каталоговий номер: 55-4779 SEMI
Обробка: підлозі
Номер компонента: 55-4779
EAN: 4044197503131

Застосування до авто

Glyco 55-4779 SEMI підходить до марок/моделей авто :

Alfa Romeo 159 (939) 1.8 TBi (939) — седан, Бензиновий двигун, 939 B1.000, 1.8 л, 200 л.с. (2009–2012)
Alfa Romeo 159 Sportwagon (939) 1.8 TBi (939) — універсал, Бензиновий двигун, 939 B1.000, 1.8 л, 200 л.с. (2009–2011)

Fiat 500L 1.6 D Multijet — Хетчбек, 199 B5.000, 1.6 л, 105 л.с. (2012–2018)
Fiat 500L 1.6 D Multijet — Хетчбек, 955 A3.000, 940 C1.000, 1.6 л, 120 л.с. (2013–2020)
Fiat 500X (334) 2.0 D Multijet 4x4 (334) — Хетчбек, 55263088, 55263087, 2.0 л, 140 л.с. (2014–2020)
Fiat 500X (334) 2.0 D Multijet 4x4 (334) — Хетчбек, 55263088, 55263087, 2.0 л, 136 л.с. (2014–2020)
Fiat 500X (334) 1.6 D Multijet (334) — Хетчбек, 55260384, 1.6 л, 120 л.с. (2014–2020)
Fiat 500X (334) 1.6 D Multijet (334) — Хетчбек, 55260384, 1.6 л, 114 л.с. (2014–2020)
Fiat 500X (334) 1.6 (334) — Хетчбек, Бензиновий двигун, 55263842, 1.6 л, 112 л.с. (2014–2020)
Fiat 500X (334) 1.6 (334) — Хетчбек, Бензиновий двигун, 55263842, 1.6 л, 110 л.с. (2014–2020)
Fiat 500X (334) 2.0 D Multijet 4x4 (334AX) (334) — Хетчбек, 552 63 088, 2.0 л, 150 л.с. (2018–2020)
Fiat DOBLO вэн (152, 263) 1.6 D Multijet (152, 263) — вен, 198 A3.000, 1.6 л, 105 л.с. (2010–2020)
Fiat DOBLO вэн (152, 263) 1.6 D Multijet (152, 263) — вен, 263 A4.000, 1.6 л, 90 л.с. (2010–2020)
Fiat DOBLO вэн (152, 263) 1.6 D Multijet (152, 263) — вен, 263 A7.000, 1.6 л, 95 л.с. (2015–2020)
Fiat DOBLO вэн (152, 263) 1.6 D Multijet (152, 263) — вен, 940 C1.000, 1.6 л, 120 л.с. (2015–2020)
Fiat DOBLO вэн (152, 263) 1.6 D Multijet (152, 263) — вен, 263 A3.000, 1.6 л, 100 л.с. (2016–2020)
Fiat DOBLO фургон/универсал (263) 1.6 D Multijet (263) — фургон, 263 A4.000, 1.6 л, 90 л.с. (2010–2020)
Fiat DOBLO фургон/универсал (263) 1.6 D Multijet (263) — фургон, 263 A3.000, 1.6 л, 100 л.с. (2010–2020)
Fiat DOBLO фургон/универсал (263) 1.6 D Multijet (263) — фургон, 198 A3.000, 1.6 л, 105 л.с. (2010–2020)
Fiat DOBLO фургон/универсал (263) 1.6 D Multijet (263ZXR1B) (263) — автобус, 263 A7.000, 1.6 л, 95 л.с. (2015–2020)
Fiat DOBLO фургон/универсал (263) 1.6 D Multijet (263) — фургон, 940 C1.000, 1.6 л, 120 л.с. (2016–2020)
Fiat DOBLO c бортовой платформой/ходовая часть (263) 1.6 D Multijet (263) — c бортовою платформою/ходова частина, 198 A3.000, 1.6 л, 105 л.с. (2010–2020)
Fiat DOBLO c бортовой платформой/ходовая часть (263) 1.6 D Multijet (263) — c бортовою платформою/ходова частина, 263 A4.000, 1.6 л, 90 л.с. (2010–2020)
Fiat DOBLO c бортовой платформой/ходовая часть (263) 1.6 D Multijet (263) — c бортовою платформою/ходова частина, 263 A3.000, 1.6 л, 101 л.с. (2011–2020)
Fiat DOBLO c бортовой платформой/ходовая часть (263) 1.6 D Multijet (263) — c бортовою платформою/ходова частина, 940 C1.000, 1.6 л, 120 л.с. (2016–2020)
Fiat GRANDE PUNTO (199) 1.6 D Multijet (199) — Хетчбек, 955 A3.000, 1.6 л, 120 л.с. (2008–2020)
Fiat PUNTO EVO (199) 1.6 D Multijet (199) — Хетчбек, 955 A3.000, 1.6 л, 120 л.с. (2009–2012)
Fiat TIPO (356) 1.6 D Multijet (356) — седан, 940 C1.000, 1.6 л, 120 л.с. (2015–2020)
Fiat TIPO (356) 1.6 D (356) — седан, 55260384, 1.6 л, 114 л.с. (2016–2020)
Fiat LINEA (323) 1.6 D Multijet (323) — седан, 198 A3.000, 1.6 л, 105 л.с. (2009–2020)

Volkswagen TOUAREG (7P5) 3.6 V6 FSI (7P5) — позашляховик, Бензиновий двигун, CMTA, 3.6 л, 249 л.с. (2010–2018)

Jeep COMPASS (MP) 2.0 CRD 4x4 (MP) — позашляховик, 55263088, EBS, 2.0 л, 170 л.с. (2016–2020)
Jeep COMPASS (MP) 1.6 CRD (MP) — позашляховик, 55260384, EJJ, 1.6 л, 120 л.с. (2017–2020)
Jeep COMPASS (MP) 2.0 CRD 4x4 (MP) — позашляховик, EBS, 55263087, 2.0 л, 140 л.с. (2017–2020)
Jeep RENEGADE вездеход закрытый (BU) 2.0 CRD 4x4 (BU) — позашляховик, 2.0 л, 140 л.с. (2014–2020)
Jeep RENEGADE вездеход закрытый (BU) 1.6 CRD (BU) — позашляховик, 1.6 л, 120 л.с. (2014–2020)
Jeep RENEGADE вездеход закрытый (BU) 2.0 CRD 4x4 (BU) — позашляховик, 2.0 л, 170 л.с. (2014–2020)
Jeep CHEROKEE (KL) 2.0 CRD 4x4 (KL) — позашляховик, 2.0 л, 170 л.с. (2014–2018)
Jeep CHEROKEE (KL) 2.0 CRD (KL) — позашляховик, 2.0 л, 140 л.с. (2014–2018)
Jeep CHEROKEE (KL) 2.0 CRD 4x4 (KL) — позашляховик, 2.0 л, 140 л.с. (2014–2018)

Про виробника Glyco

Країна : Німеччина

Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.

У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.

У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.

У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.

Продукція GLYCO – це: