Шатун двигуна Glyco 55-3648 SEMI (553648SEMI)

0 відгуків
Код: 2045548

Втулка головки шатуна (1 шт, для обробки, сталева поверхня з бронзовим покриттям сталева поверхня вкриита бронзою) BMW 3 (E21), 3 (E30), 3 (E36), 3 (E46), 5 (E12), 5 (E28) 1.6-2.8 09.76-12.10

139 грн
127 грн
термін 2 дн.
Під замовлення

Швидка доставка з м. Київ по усій Україні

Оплата будь-яким зручним способом

Повернення протягом 14 діб з дати купівлі

Вкажіть номер телефону для швидкого замовлення:
Якщо Ви не впевнені, доручіть підбір автозапчастин спеціалісту:

Характеристики

Виробник
Glyco (Німеччина) Виробництво Німеччина
Каталоговий номер
55-3648 SEMI
Обробка
підлозі
Номер компонента
55-3648
EAN
5010874451827

Застосування до авто

Glyco 55-3648 SEMI підходить до марок/моделей авто :

  • BMW X3 (E83) 2.5 i (E83) — позашляховик, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 186 л.с. (2004–2006)
  • BMW X3 (E83) 2.5 i (E83) — позашляховик, Бензиновий двигун, M54 B25 (256S5), 2.5 л, 192 л.с. (2004–2006)
  • BMW 3 Touring (E30) 318 i (E30) — універсал, Бензиновий двигун, M40 B18 (184E1), 1.8 л, 113 л.с. (1989–1994)
  • BMW 3 Touring (E30) 316 i (E30) — універсал, Бензиновий двигун, M40 B16 (164E1), 1.6 л, 100 л.с. (1991–1994)
Про виробника Glyco
Країна : Німеччина

Компанія GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh, була заснована в 1897 р. Максом Вагнером в німецькому місті Вісбаден (Wiesbaden). Спочатку, компанія спеціалізувалася на виробництві промислових кольорових металів і нанесенням різних покриттів. Поступово, потреба машинобудівних компаній того часу в міцних і надійних виробах точної механіки направила частину виробничих потужностей GLYCO на виробництво підшипників ковзання.

У 1901 році GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh отримала патент на «підшипники ковзання» з біметалу. Підшипники GLYCO встановлювалися на літаках, автомобілях, паровозах і суднових дизелях. У 1936 році Glyco приступила до серійного виробництва взаємозамінних вкладишів, що значно знизило вартість витрат. Успіх і популярність компанії принесло співробітництво з провідними німецькими автовиробниками того часу. Opel і Mercedes робили свої замовлення на виготовлення високоточних вузлів багатошарових підшипників. У 1937 році Glyco стає найбільшим в Німеччині виробником підшипників ковзання. Військові дії в Європі і замовлення від німецького військово-промислового відомства дозволили збільшити капітал GLYCO майже в десять разів.

У 1974 році Glyco стала найбільшим і найвідомішим постачальником підшипників ковзання в Європі. Отримавши в 1978 році патент на PVD-процес (процес фізичної сепарації пари) для отримання підшипників з напиленням (Sputter), GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh приступила до випробувань, а потім і до серійного виробництва SPUTTER-вкладишів для двигунів MAN і Mercedes-Benz.

У 1990 році капітал GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh перейшов під контроль трансатлантичної корпорації Federal Mogul. Менеджмент, технології і капітал Federal Mogul, спільно з досвідом і популярністю Glyco-Metallgesellschaft Gmbh, дозволили торговій марці GLYCO стати на сьогоднішній день найбільшим і, мабуть, найвідомішим виробником і постачальником підшипників ковзання в світі. Сьогодні Glyco виробляє вкладиші і втулки для будь-якої техніки, де конструктивно застосовуються підшипники ковзання: від невеликих електродвигунів до величезних суднових дизелів. Вкладиші GLYCO встановлюються на конвеєрах майже всіх європейських автовиробників.

Продукція GLYCO – це:

  • Вкладиші шатунові і корінні
  • Втулки проміжного вала
  • Півкільця


Сайт: www.federalmogul.com

Оригінальні номери

BMW 17099243