Опис
Високоефективне 100% синтетичне моторне масло для економії палива, спеціально розроблене для всіх автомобілів PSA Groupe (Peugeot, Citroën і DS), оснащених бензиновими та дизельними двигунами останнього покоління (двигуни HDI з фільтром сажі або без нього), для яких потрібна затверджена олія PSA B71 2290 та яке відповідає стандарту Euro. 4, 5 чи 6 рівнів емісії.
Підходить також, коли потрібно мастило «Економія палива»: стандарт ACEA C2.
Моторна олія, що відповідає специфікаціям стандарту PSA B71 2290 від PEUGEOT CITROËN DS AUTOMOBILES для автомобілів групи PSA.
Підходить для каталітичних нейтралізаторів та дизельних сажових фільтрів (DPF).
Деякі двигуни не можуть використовувати цей тип олії, перед використанням завжди звертайтеся до посібника з експлуатації автомобіля.
Двигуни, що відповідають нормам викидів Євро 4, 5 та 6, оснащені чутливими системами доочищення вихлопних газів.
Справді, сірка та фосфор гальмують роботу каталітичних нейтралізаторів, що призводить до неефективного очищення вихлопних газів; а сульфатна зола засмічує сажові фільтри, що призводить до скорочення циклу регенерації, швидкого старіння масла, підвищеної витрати палива та втрати потужності двигуна.
PSA для свого стандарту B71 2290 вимагає, щоб олія витримувала найжорсткіші температурні обмеження, а також сумісність із сучасними системами очищення вихлопних газів PSA. Стандарт PSA B71 2290 підходить для більшості бензинових двигунів PSA та більшості дизельних двигунів (включаючи версії з фільтром сажі), за винятком дизельних двигунів BlueHDi, оснащених SCR (у цьому випадку використовуйте MOTUL SPECIFIC 2312 0W-30).
Бензинові двигуни з турбонаддувом та безпосереднім упорскуванням мають певний ризик спорадичних явищ передчасного запалення в камерах згоряння. Цей тип спорадичного аномального згоряння нагадує металевий шум камер згоряння і іноді пов'язаний з короткочасною втратою потужності. Це явище, зване LSPI для низькошвидкісного попереднього запалювання, або Rumble, створює дуже високі піки тиску в камері згоряння, які можуть призвести до пошкодження поршня і, зрештою, до двигуна.
руйнування. Для бензинових двигунів останнього покоління із зменшеним об'ємом двигуна, оснащених системами безпосереднього упорскування та
турбокомпресорів PSA розробила стандарт B71 2290 для моторних мастильних матеріалів, щоб гарантувати ідеальну цілісність.
цих бензинових двигунів, які стикаються з ризиком цих ненормальних згорянь.
MOTUL SPECIFIC 2290 5W-30 відповідає всім цим дуже суворим вимогам продуктивності та довговічності, встановленим PSA, включаючи, зокрема, норму PSA B71 2290 для автомобілів PSA, ця вимога LSPI ідеально захищає всі прямі
інжекторні бензинові двигуни з турбонаддувом, а також повну сумісність з біопаливом, таким як біодизель, при використанні біодизеля на
співвідношення суміші до 10% (біодизель – B10).
Інтервал заміни: зверніться до рекомендацій виробника та налаштуйте його на власний розсуд.
Не змішуйте з оліями, не схваленими PSA B 71 2312.
Перед використанням завжди звертайтеся до посібника з експлуатації автомобіля.
